• خاموشی چراغ خانه از داخل خودرو فعلاً منتفی شد!

    🚗 همکاری استلانتیس (Stellantis) و آمازون برای ساخت پلتفرم SmartCockpit پایان یافته است. قرار بود این سیستم قابلیت‌هایی مثل تشخیص حالات راننده، تنظیمات شخصی‌سازی‌شده، کنترل سیستم روشنایی منزل در هنگام نزدیک شدن خودرو، و پیشنهاد سرویس‌های آمازون را به خودروها اضافه کند. 🧠🎶🏠
    📲 به‌دلیل پیچیدگی فنی و تنوع مدل‌های Stellantis، پروژه متوقف شد و این شرکت حالا به‌سمت استفاده از سیستم‌عامل اندروید رفته است. 🔁📉
    ☁️ با این حال، همکاری در حوزه ابری (AWS) و دستیار صوتی Alexa ادامه دارد. 🌐🗣️
    💬 این اتفاق نشان‌دهنده چالش خودروسازان سنتی در رقابت نرم‌افزاری با شرکت‌هایی مانند گوگل و تسلاست. 🛠️📊

    ۱۴۰۴/۳/۹ ۱۵:۲۷:۲۵
  • ‏پروژه مغز دیجیتال خودروهای فورد (FNV4) متوقف شد



    ‏🧠🚗💥 شرکت فورد با تصمیمی غیرمنتظره، پروژه ساخت معماری الکتریکی پیشرفته‌ای را که قرار بود خودروها را هوشمندتر و مقرون‌به‌صرفه‌تر کند (FNV4 خودروی کاملا متصل) ، متوقف کرد. این پروژه با هدف رقابت با غول‌هایی مانند تسلا در حوزه نرم‌افزار و بهبود تجربه کاربری طراحی شده بود. اما افزایش شدید هزینه‌ها و پیچیدگی‌های فنی باعث توقف آن شد.
    ‏فورد اعلام کرده تجربیات این پروژه را در توسعه سیستم‌های موجود به کار می‌گیرد. درحالی‌که تسلا و سایر رقبای نوآور همچنان در حال پیشروی‌اند، این شکست فورد می‌تواند آینده دیجیتال این خودروساز را به چالش بکشد.⚡️📉

    ۱۴۰۴/۲/۱۴ ۱۱:۱۷:۲۶
  • ایراد شیشه‌های تسلا؛ چرا ۷,۳۰۰ خودرو در استرالیا فراخوان شدند؟

    تسلا ، ۷۳۰۱ دستگاه Model Y تولید ۲۰۲۵ را در استرالیا به دلیل نقص نرم‌افزاری در شیشه سمت راننده فراخوانی کرده است؛ ایرادی که می‌تواند باعث بسته‌شدن شیشه با فشار زیاد و ایجاد خطر شود. 🤖🚘
    این مشکل با به‌روزرسانی نرم‌افزاری از راه دور (OTA) رفع خواهد شد. این دومین فراخوان بزرگ تسلا در استرالیا طی سال جاری است که بیشتر ناشی از مشکلات نرم‌افزاری بوده است و نشان می‌دهد هرچند دیجیتالی‌شدن خودروها امکان رفع سریع مشکلات را فراهم کرده، اما هم‌زمان چالش‌های تازه‌ای در کیفیت و ایمنی ایجاد کرده است. ✅📲

    ۱۴۰۴/۶/۱۲ ۱۰:۳۷:۳۲
  • Waymo نرم‌افزار ۱,۲۰۰ خودروی خودران خود را به‌روزرسانی کرد

    🚗🚨 شرکت Waymo نرم‌افزار ۱,۲۰۰ خودروی خودران خود را به‌روزرسانی کرد. این اقدام پس از برخورد چندین رباتاکسی با موانع مانند دروازه‌ها و زنجیرها انجام شد. 🔧
    این به‌روزرسانی، که سال گذشته انجام شد، احتمال این نوع تصادفات را به‌طور چشمگیری کاهش داده است. 📉✅
    این شرکت که تحت مالکیت Alphabet (مالک گوگل) قرار دارد، در حال حاضر ۱,۵۰۰ رباتاکسی فعال در شهرهای آستین تگزاس، لس‌آنجلس، فینیکس و سان‌فرانسیسکو دارد. 🚖🌆

    ۱۴۰۴/۲/۲۹ ۰۳:۰۷:۰۳
  • نرم‌افزارهای Breathe: کلید موفقیت در بازار پرسرعت خودروهای چین

    🚗 بازار خودروی چین با سرعت سرسام‌آور در حال تغییر است. مدل‌های جدید در ۱۸ ماه عرضه می‌شوند، در حالی که خودروسازان غربی به ۴ سال زمان نیاز دارند. 🌏⏳
    🔋 استارتاپ Breathe با جذب ۲۱ میلیون دلار سرمایه، نرم‌افزاری توسعه داده که عمر و سرعت شارژ باتری‌ها را بهبود می‌بخشد. 🚀 اولین محصول آن، زمان شارژ موبایل Oppo را ۲۷٪ کاهش داده و به Volvo کمک کرده تا ES90 را از ۱۰٪ به ۸۰٪ در ۲۰ دقیقه شارژ کند. ⚡

    ۱۴۰۴/۲/۱۸ ۲۳:۳۶:۳۸
  • تصادف در لاس‌وگاس، توقف Zoox!

    🚗 شرکت Zoox، زیرمجموعه خودران آمازون، پس از تصادف یک خودروی بدون راننده‌اش با یک سواری در ۸ آوریل، آزمایش‌های بدون راننده را برای بیش از یک هفته متوقف کرد 🛑🚘.
    به‌دلیل نگرانی از پیش‌بینی اشتباه خودروهای اطراف، برای ۲۷۰ خودرو فراخوان نرم‌افزاری داوطلبانه صادر شد. آسیبی گزارش نشد، اما خسارت جزئی وارد شده است 🛠️.
    آزمایش‌ها پس از به‌روزرسانی نرم‌افزار در ۱۷ آوریل از سر گرفته شد. Zoox همچنان قصد دارد تا پایان امسال روباتاکسی تجاری‌اش را در لاس‌وگاس راه‌اندازی کند 🏙️🤖.

    ۱۴۰۴/۲/۱۸ ۰۰:۰۶:۲۱
  • استعفای معاون ارشد مهندسی نرم‌افزار تسلا

    دیوید لائو، معاون ارشد مهندسی نرم‌افزار تسلا که بیش از ۱۲ سال در این شرکت خودروسازی فعال بوده، از سمت خود استعفا می‌دهد. وی مسئول نرم‌افزارهای خودروها، خدمات ابری و سیستم‌های تولیدی تسلا بوده است. همزمان، سهام تسلا در پی تنش‌های تجاری میان آمریکا و چین با کاهش ۱۰ درصدی مواجه شده است.

    ۱۴۰۴/۱/۱۷ ۰۰:۳۳:۳۹
  • استراتژی Wayve برای توسعه نرم‌افزار رانندگی خودکار

    استارتاپ Wayve با رویکرد یادگیری داده‌محور و بدون نیاز به نقشه‌های HD، قصد دارد فناوری خودران را در سیستم‌های کمک‌راننده (ADAS)، روباتاکسی‌ها و خودروهای خودران سطح ۴ به کار گیرد. این سیستم سخت‌افزار مستقل و کم‌هزینه است و می‌تواند روی انواع خودروها اجرا شود.

    این استارتاپ برخلاف تسلا، آماده استفاده از Lidar برای بهبود دقت است و با توسعه مدل GAIA-2، به دنبال ایجاد رفتار رانندگی طبیعی و تطبیق‌پذیر است. این شرکت در حال مذاکره با خودروسازان برای عرضه گسترده فناوری خود است.

    ۱۴۰۴/۱/۲ ۲۳:۳۲:۳۱
  • چین مقررات جدیدی برای ارتقای نرم‌افزاری خودروهای خودران وضع کرد

    وزارت صنعت چین مقررات جدیدی برای ارتقاهای نرم‌افزاری خودروهای برقی و خودران تصویب کرد. طبق این مقررات، شرکت‌های خودروسازی مانند تسلا و شیائومی باید برای هرگونه ارتقای نرم‌افزاری مرتبط با رانندگی خودکار، مجوز دریافت کنند و موظف به گزارش هرگونه نقص سیستم رانندگی هستند.

    ۱۴۰۳/۱۲/۱۰ ۱۴:۱۸:۲۴
  • نبرد جهانی روباتاکسی‌ها؛ سنای آمریکا زیر فشار تصمیم‌گیری

    قانون‌گذاران آمریکا همراه با شرکت‌های ویمو و تسلا از کنگره خواسته‌اند هرچه زودتر قوانین مربوط به خودروهای خودران را به‌روز کند تا استقرار روباتاکسی‌ها سریع‌تر شود. آن‌ها هشدار می‌دهند اگر آمریکا تعلل کند، چین که سرمایه‌گذاری سنگینی در این حوزه انجام داده، می‌تواند از نظر فناوری و استانداردهای جهانی پیشی بگیرد. 🚗
    کمیته بازرگانی سنای آمریکا قرار است با حضور نمایندگان ویمو و تسلا جلسه‌ای برگزار کند؛ هدف، تسهیل استفاده از خودروهای کاملاً خودران حتی بدون کنترل انسانی است. سناتورها و مدیران صنعت تأکید دارند نوسازی مقررات برای حفظ جایگاه آمریکا در رقابت جهانی یک صنعت تریلیون‌دلاری ضروری است. ⚡

    ۱۴۰۴/۱۱/۱۷ ۰۳:۵۹:۲۲
  • از لندن تا توکیو؛ سهام نرم‌افزاری زیر فشار آینده مبهم هوش مصنوعی

    سهام شرکت‌های نرم‌افزاری جهان برای دومین روز پیاپی سقوط کرد؛ چون سرمایه‌گذاران نگران‌اند پیشرفت سریع هوش مصنوعی به مدل کسب‌وکار این شرکت‌ها آسیب بزند. معرفی مدل جدید خودکارسازی وظایف صنعتی Anthropic این نگرانی را تشدید کرد و موج فروش را بالا برد. 📉
    در اروپا، سهام شرکت‌های تحلیلی و حقوقی حدود ۳٪ افت کرد و سهام گروه بورس لندن پس از ریزش شدید روز قبل، ۶٪ دیگر پایین آمد. این فشار به آسیا هم سرایت کرد و شرکت‌های IT هند و نرم‌افزاری ژاپن بین ۷ تا ۱۱٪ سقوط کردند که شاخص نیکی، معیار اصلی بورس ژاپن، را پایین کشید. 🌍
    تحلیلگران می‌گویند ابهام درباره رشد بلندمدت باعث شده سرمایه‌گذاران فعلاً خرید نکنند؛ به‌ویژه با رقابت شرکت‌های «متولد AI» و مشتریانی که ابزارهای داخلی می‌سازند. 🧠
    هم‌زمان سهام تبلیغاتی‌ها و SAP، بزرگ‌ترین شرکت نرم‌افزاری اروپا، هم افت کرد. با وجود رشد شدید سهام مرتبط با AI در آمریکا، نهادهایی مانند IMF و بانک انگلستان درباره خطر حباب هشدار داده‌اند و همین موضوع بازار نرم‌افزار را نگران نگه داشته است. ⚠️

    ۱۴۰۴/۱۱/۱۷ ۰۳:۳۹:۰۱
  • خودروی خودران زوکس به درب خودرو پارک شده برخورد کرد!

    پلیس سان‌فرانسیسکو در حال بررسی تصادفی است که در آن یک خودروی خودران Zoox با درِ سمت راننده یک خودروی پارک‌شده برخورد کرد. طبق گزارش‌ها، راننده هنگام باز کردن ناگهانی در خودرو از ناحیه دست آسیب دید. 🚓
    به گفته پلیس، روباتاکسی Zoox در زمان حادثه یک سرنشین داشته که کارمند خود شرکت بوده و آسیبی ندیده است. Zoox اعلام کرده خودرو درِ بازشده را شناسایی کرده و برای جلوگیری از برخورد تلاش کرده، اما تماس غیرقابل‌اجتناب بوده و پلیس به‌دلیل باز بودن پرونده هنوز گزارش رسمی منتشر نکرده است. 🚗
    این شرکت می‌گوید با پلیس و اداره راهنمایی و رانندگی کالیفرنیا همکاری کامل دارد و گزارش حادثه طبق قوانین ثبت شده، هرچند هنوز عمومی نشده است. Zoox که زیرمجموعه آمازون است، در مراحل اولیه راه‌اندازی روباتاکسی در سان‌فرانسیسکو قرار دارد و پیش‌تر هم به‌دلیل مشکلات نرم‌افزاری ناچار به فراخوان برخی خودروهای خود شده بود. 🤖

    ۱۴۰۴/۱۱/۱۱ ۱۶:۵۰:۳۶
  • سهم کم در خیابان، سهم بزرگ در سرقت؛ آمار شوکه‌کننده درباره کیا و هیوندای

    کیا و هیوندای با ۳۵ ایالت آمریکا به توافق رسیدند، چون میلیون‌ها خودرو را بدون سیستم ضدسرقت استاندارد «ایموبیلایزر» فروخته بودند؛ سیستمی که بدون کلید هوشمند اجازه روشن شدن خودرو را نمی‌دهد. نبود این سیستم باعث شد برخی مدل‌ها خیلی راحت دزدیده شوند و حتی با روش ساده‌ای مثل استفاده از کابل USB روشن شوند؛ موضوعی که با ویدئوهای تیک‌تاک به ترند «Kia Boys» تبدیل شد. 🚗
    مقام‌های قضایی می‌گویند فقط سارقان مقصر نیستند و وقتی تصمیم‌های شرکت‌ها راه جرم را باز می‌کند، خودروسازان هم باید پاسخ‌گو باشند. در مینیاپولیس سرقت کیا و هیوندای در یک سال ۸۳۶٪ افزایش یافت و در نیوجرسی هم با وجود سهم کم این خودروها، بخش بزرگی از سرقت‌ها به آن‌ها مربوط بود؛ سرقت‌هایی که به تصادف‌های شدید و حتی مرگبار هم منجر شد. ⚠️
    طبق توافق، کیا و هیوندای باید برای خودروهای مدل ۲۰۱۱ تا ۲۰۲۲ که ایموبیلایزر ندارند، قطعه محافظ تقویت‌شده را رایگان نصب کنند و غرامت بپردازند. مالکان از اوایل ۲۰۲۶ مطلع می‌شوند و یک سال فرصت دارند خودرویشان را بدون هزینه ایمن‌تر کنند. 🔧

    ۱۴۰۴/۱۰/۶ ۰۳:۲۰:۳۵
  • انویدیا نرم‌افزاری برای ردیابی مکان تراشه‌های هوش مصنوعی توسعه می‌دهد!

    گزارش‌ها حاکی از آن است که انویدیا در حال آزمایش نرم‌افزاری برای ردیابی موقعیت تراشه‌های هوش مصنوعی خود است، زیرا خبرهایی درباره قاچاق این تراشه‌ها به چین منتشر شده است. طبق گزارش رویترز، این فناوری با تحلیل توان پردازشی و تأخیر ارتباطی بین سرورها می‌تواند تشخیص دهد تراشه در کدام کشور قرار دارد و قرار است ابتدا برای تراشه‌های Blackwell عرضه شود. 🔍
    در روزهای اخیر ادعا شده مدل‌های DeepSeek چین با تراشه‌های قاچاق‌شده Blackwell آموزش دیده‌اند، اما انویدیا می‌گوید هیچ مدرک یا گزارشی درباره «دیتاسنترهای جعلی» یا انتقال مخفیانه تراشه‌ها دریافت نکرده و هر سرنخی را بررسی می‌کند. 🛑
    این اتفاق هم‌زمان با آن است که دولت آمریکا مجوز فروش تراشه‌های قدیمی‌تر H200 را به مشتریان تأییدشده در چین صادر کرده؛ مجوزی که شامل تراشه‌های جدید Blackwell نمی‌شود. 🇺🇸🇨🇳

    ۱۴۰۴/۹/۲۱ ۱۰:۵۴:۲۴
  • آینده مبهم هوش مصنوعی در صنعت خودرو؛ فقط ۵٪ خودروسازان دوام می‌آورند!

    در گزارش جدید گارتنر تأکید شده که هیجان امروز خودروسازان برای سرمایه‌گذاری در هوش مصنوعی پایدار نیست و تا سال ۲۰۲۹ تنها ۵٪ آن‌ها قادر به ادامه رشد جدی در این حوزه خواهند بود؛ در حالی‌که امروز بیش از ۹۵٪ شرکت‌ها برنامه‌های بزرگ AI دارند. این یعنی تصور فعلی از یک جهش گسترده ممکن است دوام نیاورد. 📉
    مطالعه می‌گوید فقط شرکت‌هایی که زیرساخت نرم‌افزاری قوی، مدیران آشنا به فناوری و نگاه بلندمدت به AI دارند پیشتاز می‌شوند و در غیر این صورت شکاف رقابتی عمیق‌تر خواهد شد. خودروسازان سنتی مثل فولکس‌واگن هنوز با رقبای فناورمحور مثل تسلا و BYD فاصله دارند و موانع داخلی و ذهنیت قدیمی پیشرفتشان را کند می‌کند. 🚗
    گارتنر هشدار می‌دهد آینده متعلق به شرکت‌هایی است که «دیجیتال‌اول» می‌شوند؛ یعنی فناوری را در بالاترین سطح مدیریتی قرار دهند و تیم نرم‌افزار مستقیماً به مدیرعامل گزارش دهد. در غیر این صورت، شرکت‌هایی که در نرم‌افزار قوی نیستند ناچار با مشکل روبه‌رو می‌شوند. 🤖

    ۱۴۰۴/۹/۱۹ ۰۹:۵۸:۰۴
  • موج جدید ربا‌تاکسی‌ها؛ آغاز رقابت نفس‌گیر در خیابان‌های آمریکا

    فناوری خودروهای خودران در هفته گذشته شتاب گرفت. ویمو آزمایش ربا‌تاکسی‌هایش را در فیلادلفیا آغاز کرد و اوبر همراه Avride نیز سرویس مشابهی را در دالاس راه‌اندازی کرد. هم‌زمان، کالیفرنیا مقررات تازه‌ای برای آزمایش و استقرار کامیون‌های خودران اعلام کرده است. 🚗🤖
    اما نگرانی‌ها نیز افزایش یافته است. اداره ایمنی بزرگراه‌های آمریکا از ویمو خواسته درباره ۱۹ مورد عبور غیرقانونی از کنار اتوبوس مدرسه توضیح دهد. مرگ یک گربه در سان‌فرانسیسکو پس از برخورد با رباتتاکسی ویمو نیز انتقادها را تشدید کرده است. ⚠️.
    در صنعت خودرو، لوسید با خروج مدیران ارشد و تغییرات گسترده روبه‌روست، در حالی‌ که تولید شاسی‌بلند Gravity را گسترش می‌دهد. از سوی دیگر، Beta Technologies قراردادی بالقوه یک‌میلیارددلاری برای تأمین موتورهای تاکسی‌های هوایی Eve امضا کرده است. 💸
    در سایر خبرها تسلا در نسخه جدید رانندگی خودکار امکان ارسال پیامک را فعال کرده است. همچنین نظرسنجی تازه نشان می‌دهد بیشتر کارشناسان انتظار دارند ربات‌تاکسی‌ها پیش از پایان دهه فراگیر شوند. 📊

    ۱۴۰۴/۹/۱۹ ۰۹:۲۷:۲۱
  • رباتاکسی‌های بدون راننده اوبر وارد ابوظبی شدند

    اوبر اعلام کرد خدمات رباتاکسی بدون راننده را از امروز در ابوظبی راه‌اندازی کرده است؛ این پروژه با همکاری شرکت چینی خودران‌سازی WeRide انجام می‌شود و ادامه توافقی است که دو طرف سال گذشته اعلام کرده بودند. 🚗🤖
    اوبر می‌گوید ابوظبی نخستین شهر خارج از آمریکا است که عملیات کاملاً بدون راننده روی پلتفرم این شرکت در آن فعال شده است. مسافرانی که UberX یا Uber Comfort رزرو می‌کنند ممکن است به یک رباتاکسی WeRide متصل شوند. 🌍
    برنامه اوبر و WeRide این است که تا پایان سال، محدوده خدمات را فراتر از مرکز شهر ابوظبی گسترش دهند. به‌گفته اوبر، شرکت WeRide که در گوانگژو مستقر است، هم‌اکنون بیش از ۱۰۰ رباتاکسی را در خاورمیانه اداره می‌کند. 📡

    ۱۴۰۴/۹/۱۰ ۰۰:۴۶:۲۹
  • اولین نگاه به رباتاکسی آمازون؛ نه فرمان، نه پدال، فقط دو صندلی روبه‌روی هم!

    زوکس، شرکت رباتاکسی تحت مالکیت آمازون، اعلام کرده که کاربران سان‌فرانسیسکو می‌توانند با ثبت‌نام در برنامه جدید Zoox Explorers در فهرست انتظار سفرهای رایگان این خودروهای خودران قرار بگیرند. این ربا‌تاکسی‌ها شبیه کابین چرخ‌وفلک طراحی شده‌اند و بدون فرمان و پدال، فقط دو صندلی روبه‌روی هم دارند. 🚖
    پیش‌تر امکان سفر آزمایشی فقط در محدوده استریپ لاس‌وگاس وجود داشت، اما حالا چند منطقه دیگر در سان‌فرانسیسکو نیز تحت پوشش قرار گرفته‌اند. کاربران پس از قرار گرفتن در لیست انتظار، زمانی که نوبتشان برسد می‌توانند درخواست سفر ثبت کنند. کنترل دما و موسیقی در اختیار مسافر است، اما امکان کنترل رانندگی وجود ندارد؛ تنها دکمه توقف اضطراری برای خروج سریع تعبیه شده است. 🤖

    ۱۴۰۴/۹/۱ ۱۴:۲۷:۱۳
  • گربه محبوب محله قربانی خودروی خودران شد!

    گربه‌ای به نام «کیت‌کت» در محله میشن سان‌فرانسیسکو بر اثر برخورد با یک خودروی خودران Waymo کشته شد و این موضوع احساسات زیادی را در محله برانگیخت. مردم برای ادای احترام، در محل حادثه یادبود ساختند و پوسترهایی نصب کردند؛ برخی عملکرد Waymo را نقد کردند و برخی یادآوری کردند که رانندگان انسانی نیز تلفات زیادی ایجاد می‌کنند. 🐾.
    «جکی فیلدر» عضو شورای شهر، این حادثه را نمونه‌ای از نبودِ مسئولیت‌پذیری در خودروهای خودران دانست و گفت راننده انسانی قابل پیگیری است اما در این‌گونه موارد «هیچ فردی» پاسخ‌گو نیست. او از طرحی حمایت می‌کند که اجازه می‌دهد مردم محلی درباره حضور خودروهای خودران رأی دهند. 🚗.
    Waymo اعلام کرده گربه ناگهان زیر خودرو دویده و حادثه هنگام حرکت آرام خودرو رخ داده است. این شرکت به صاحب گربه و اهالی محله تسلیت گفت. 🤖

    ۱۴۰۴/۸/۲۷ ۰۹:۲۷:۰۹
  • اوبر وارد دنیای هوش مصنوعی می‌شود

    اوبر قصد دارد علاوه بر خدمات حمل‌ونقل، به یک شرکت هوش مصنوعی تبدیل شود. مدیرعامل این شرکت، دارا خسروشاهی، در گزارش مالی جدید گفت دو برنامه اصلی اوبر بر پایه AI است. 🚗
    یکی از آن‌ها طرح «Digital Tasks» است که به رانندگان و پیک‌ها اجازه می‌دهد با انجام کارهای کوچک مثل بارگذاری عکس یا ضبط صدا، در آموزش مدل‌های هوش مصنوعی مشارکت کنند و درآمد بیشتری بگیرند. این طرح فعلاً در هند و آمریکا فعال است. 💻
    اوبر همچنین با همکاری انویدیا می‌خواهد تا سال ۲۰۲۷ ناوگانی از ۱۰۰هزار خودروی خودران بسازد. خسروشاهی گفت این فناوری هنوز سودآور نیست، اما باور دارد در آینده بیشتر خودروهای جدید، قابلیت رانندگی خودکار خواهند داشت و این به ایمنی جهان کمک می‌کند. 🤖

    ۱۴۰۴/۸/۱۷ ۱۲:۵۸:۵۳
  • همکاری تاریخی اوبر و انویدیا برای ساخت ۱۰۰ هزار خودروی خودران

    اوبر و انویدیا برای ساخت ۱۰۰ هزار خودروی خودران همکاری می‌کنند. جنسن هوانگ، مدیرعامل انویدیا، گفت این پروژه نسل جدید پلتفرم محاسباتی شرکت است و از ۲۰۲۷ آغاز می‌شود. 🚗
    این هدف در حالی مطرح شده که Waymo فقط دو هزار خودروی خودران دارد و ایلان ماسک وعده داده تا نیمه دوم سال آینده «میلیون‌ها تسلا» را خودران کند. 🤖
    فناوری اوبر با همکاری انویدیا است که امکان رانندگی سطح چهار را فراهم می‌کند؛ خودرو در محدوده مشخص بدون راننده حرکت می‌کند و در صورت خرابی حسگرها، ایمن متوقف می‌شود. 🧠
    اوبر خودروها را خود نمی‌سازد و این کار به مرسدس‌بنز، استلانتیس و لوسید سپرده شده است. این طرح با یک مرکز داده هوش مصنوعی مشترک اجرا می‌شود و می‌تواند عصر تازه‌ای از رباتاکسی‌ها رقم بزند. 🌍

    ۱۴۰۴/۸/۹ ۱۹:۳۱:۰۶
  • خودروهای خودران Waymo پنج برابر ایمن‌تر از رانندگان انسانی!

    در رویداد TechCrunch Disrupt 2025، «تکدرا ماواکانا» مدیرعامل شرکت خودروهای خودران Waymo اعلام کرد هدف اصلی آن‌ها گسترش ناوگان خودروهای خودران در شهرهای بیشتری است تا رفت‌وآمدها ایمن‌تر و آینده شرکت سودآورتر شود. 🚘
    او گفت تا پایان سال ۲۰۲۶، Waymo می‌خواهد در شهرهایی مثل واشینگتن، میامی، دنور، دالاس، سیاتل، نشویل و حتی لندن فعالیت کند و هر هفته یک‌میلیون سفر انجام دهد. 🌍 ماواکانا تأکید کرد خودروهای خودران Waymo در حال حاضر از بیشتر رانندگان انسانی ایمن‌تر هستند. ⚠️
    این شرکت می‌گوید خودروهایش پنج برابر ایمن‌تر از رانندگان معمولی و دوازده برابر ایمن‌تر در برخورد با عابران هستند، اما هنوز اشتباهاتی رخ می‌دهد. 🚗 ماواکانا افزود هدف آن‌ها رسیدن به شفافیت و اعتماد عمومی است، نه بی‌عیب بودن کامل، و باور دارد مردم در نهایت به مزایای خودروهای خودران اعتماد خواهند کرد. 🌐

    ۱۴۰۴/۸/۷ ۱۱:۱۹:۱۵
  • هوش مصنوعی که روی صفحه مک کار می‌کند؛ Sky به OpenAI پیوست

    شرکت OpenAI استارتاپ Software Applications Inc. را خریداری کرده است؛ تیمی که نرم‌افزار هوش مصنوعی Sky را برای کامپیوترهای مک توسعه داده بود. 💻🤖 این برنامه که هنوز عرضه نشده، طوری طراحی شده تا هنگام کار روزانه مثل نوشتن، برنامه‌ریزی یا کدنویسی در کنار کاربر باشد و با دیدن محتوای صفحه، بتواند در برنامه‌ها به‌جای او عمل کند. ⚙️
    این خرید، گامی مهم برای حضور مستقیم فناوری OpenAI در زندگی و محیط کار کاربران مک است. ✅ بنیان‌گذاران Sky، پیش‌تر اپلیکیشن Workflow را ساخته بودند که پس از فروش به اپل به ویژگی Shortcuts تبدیل شد. 📱 جزئیات مالی معامله اعلام نشده، اما Sky پیش‌تر حدود ۶.۵ میلیون دلار سرمایه جذب کرده بود و خرید با تأیید هیئت‌مدیره OpenAI انجام شده است. 💰

    ۱۴۰۴/۸/۶ ۰۸:۲۱:۰۶
  • ایلان ماسک در آستانه تبدیل شدن به نخستین تریلیونر جهان!

    ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا، ممکن است پس از رأی سهام‌داران در ۶ نوامبر به نخستین تریلیونر جهان تبدیل شود. 💰
    این رأی درباره بسته پرداختی یک تریلیون دلاری است که در صورت تصویب، سهم رأی ماسک از ۱۳.۵٪ به حدود ۲۵٪ افزایش می‌یابد. 📊
    ماسک گفت هدفش پول نیست، بلکه نفوذ بیشتر برای پیشبرد پروژه ربات‌های Optimus است. 🤖 او منتقدان این طرح را «تروریست‌های شرکتی» خواند و وعده داد نسخه جدید ربات‌ها اوایل سال آینده معرفی شود؛ ربات‌هایی که به گفته او پنج برابر کارآمدتر از انسان‌اند. ⚙️
    با کاهش سود تسلا به‌دلیل تعرفه‌های دولت ترامپ و حذف مشوق مالیاتی خودروهای برقی، شرکت تمرکز خود را بر هوش مصنوعی و رباتیک گذاشته است. 🚗💡
    ماسک گفت تا پایان سال تاکسی‌های خودران تسلا بدون راننده ایمنی در آستین فعال می‌شوند و سپس در چند شهر دیگر آمریکا گسترش می‌یابند. 🚘 او تأکید کرد سیستم خودران تسلا از انسان ایمن‌تر است و حتی بهتر از انسان‌ها جای پارک را تشخیص می‌دهد. 🧠

    ۱۴۰۴/۸/۶ ۰۷:۳۰:۳۴
  • ترامپ آماده نبرد جدید با چین؛ صادرات نرم‌افزارهای حیاتی در آستانه ممنوعیت

    دولت ترامپ در حال بررسی طرحی است برای محدود کردن صادرات کالاها و فناوری‌هایی که با نرم‌افزارهای آمریکایی ساخته می‌شوند؛ از لپ‌تاپ تا موتور جت. 💻✈️
    این اقدام واکنشی به تصمیم اخیر چین برای گسترش محدودیت‌های صادرات مواد معدنی نادر است که در تولید فناوری‌های پیشرفته کاربرد دارند. ⚙️
    ترامپ پیش‌تر گفته بود از اول نوامبر صادرات «هرگونه نرم‌افزار حیاتی» به چین را متوقف کرده و بر واردات کالاهای چینی تعرفه ۱۰۰ درصدی اعمال خواهد کرد. 🇺🇸💥
    منابع آگاه می‌گویند هنوز تصمیم نهایی گرفته نشده، اما همین بررسی‌ها نشان‌دهنده تمایل واشنگتن به تشدید فشار بر پکن است. 📈 در مقابل، دولت چین هشدار داده در صورت اجرای این طرح، اقدامات قاطع برای دفاع از منافع خود انجام خواهد داد. 🇨🇳⚔️
    کارشناسان می‌گویند اجرای کامل این محدودیت‌ها می‌تواند تجارت جهانی فناوری را مختل کرده و حتی به اقتصاد آمریکا آسیب بزند. 🌍📉 این تنش‌ها در آستانه دیدار ترامپ و شی جین‌پینگ در کره‌جنوبی، به نقطه حساسی رسیده است. 🤝

    ۱۴۰۴/۸/۳ ۲۱:۲۶:۵۵
  • رانندگی بدون دست و چشم؛ جنرال‌موتورز از آینده خودروها پرده برداشت

    شرکت General Motors اعلام کرد که سیستم رانندگی خودکار جدیدی را در سال ۲۰۲۸ معرفی خواهد کرد که به رانندگان امکان می‌دهد بدون نگاه به جاده و دست‌زدن به فرمان مسیر را طی کنند، و مدل اول آن روی Cadillac Escalade IQ عرضه می‌شود. 🚗✅
    این سیستم بر پایه فناوری فعلی Super Cruise ساخته شده است که از سال ۲۰۱۷ در حال بهره‌برداری بوده و اکنون در ۲۳ مدل از خودروهای جنرال موتورز فعال است. 🔧
    این رانندگی بدون‌دست و بدون‌نگاه با استفاده از لیدار، رادار و دوربین طراحی شده و نخست برای بزرگ‌راه‌ها عرضه خواهد شد. 🛣️
    اگر این فناوری به‌آغاز برسد، جنرال موتورز را در مقابل رقبای خود مثل مرسدس و تسلا پیش می‌اندازد؛ زیرا سایر خودروسازان هنوز به چنین سطحی از اتوماسیون نرسیده‌اند. 🚀

    ۱۴۰۴/۸/۳ ۰۹:۰۱:۱۲
  • دستیار هوش مصنوعی مبتنی بر Google Gemini به خودروهای جنرال موتورز می‌آید

    شرکت جنرال‌موتورز (GM) در یک رویداد در نیویورک اعلام کرد از سال آینده خودروهای بیوک، شورولت، کادیلاک و جی‌ام‌سی به دستیار گفت‌وگومحور Google Gemini مجهز می‌شوند تا رانندگان بتوانند با هوش مصنوعی صحبت کنند، پیام ارسال کنند، مسیر خود را با توقف‌های دلخواه (مثل شارژ یا قهوه) تنظیم کنند و حتی پیش از حرکت، خودرو را برای جلسه آماده سازند؛ مثلاً تنظیم دما، نمایش خلاصه ایمیل‌ها یا مسیر جلسه. 🚗🤖
    این دستیار از طریق سیستم OnStar به داده‌های خودرو متصل می‌شود تا هشدارهای فنی، پیشنهاد مسیر و توضیح ویژگی‌هایی مانند رانندگی با یک پدال را ارائه دهد؛ یعنی راننده تنها با فشردن یا رها کردن پدال گاز، خودرو را حرکت دهد یا متوقف کند. ⚙️🦶

    ۱۴۰۴/۸/۳ ۰۸:۵۰:۵۱
  • Cadillac Escalade IQ؛ جنرال موتورز از معماری هوشمند با تراشه انویدیا رونمایی کرد

    شرکت جنرال موتورز اعلام کرده است که از سال ۲۰۲۷ با معرفی مدل Cadillac Escalade IQ نسل جدیدی از خودروهای خود را با معماری کاملاً هوشمند عرضه می‌کند. ⚙️ این سیستم با همکاری انویدیا و استفاده از ابررایانه‌ی Nvidia Drive Thor ساخته شده و توان پردازش و سرعت نرم‌افزار را چندین برابر افزایش می‌دهد. 💻 در این ساختار جدید، تمام بخش‌های خودرو مانند پیشرانه، فرمان، ترمز و سیستم ایمنی به‌صورت یکپارچه و بلادرنگ کنترل می‌شوند. 🔄 جنرال موتورز می‌گوید این فناوری عملکرد هوش مصنوعی را تا ۳۵ برابر و ظرفیت به‌روزرسانی از راه دور را تا ۱۰ برابر افزایش می‌دهد و هدف آن رساندن زمان توسعه خودروها از پنج سال به دو سال است. 🚀

    ۱۴۰۴/۸/۳ ۰۸:۵۰:۴۸
  • جنگ تجاری با چین، بازار خودروهای برقی آمریکا را فلج کرد!

    صنعت خودروهای برقی آمریکا در بحران شدیدی قرار دارد. ⚠️ دولت ترامپ حمایت‌های مالی را لغو کرده و جنگ تجاری با چین فشار زیادی بر خودروسازان و خریداران وارد کرده است. 📉
    شرکت جنرال‌موتورز از زیان ۱.۶ میلیارد دلاری خبر داده و مدیرعامل فورد می‌گوید تمرکز شرکت از خودروهای تمام‌برقی به مدل‌های هیبریدی تغییر می‌کند. 🚗 در مقابل، فروش جهانی خودروهای برقی رکورد زده است. 🌍
    فقط در سپتامبر بیش از ۲.۱ میلیون خودرو فروخته شد که دو‌سوم آن متعلق به چین بود. 🇨🇳 صادرات خودروهای برقی چین نسبت به سال گذشته دو برابر شده و اروپا نیز با مشوق‌های مالیاتی از آمریکا پیشی گرفته است. 🇪🇺 علت عقب‌ماندگی آمریکا حذف اعتبار مالیاتی و تشدید تعرفه‌هاست. 💰
    چین اکنون ۷۰٪ استخراج و ۹۰٪ فرآوری مواد معدنی نادر مورد نیاز باتری‌ها را در اختیار دارد و محدودیت‌های صادراتی تازه‌ای اعمال کرده است. 🔋
    کارشناسان هشدار می‌دهند اگر آمریکا سریع‌تر به سمت انرژی‌های نو حرکت نکند، دیترویت، قلب خودروسازی این کشور، جایگاه تاریخی خود را از دست خواهد داد. 🏭

    ۱۴۰۴/۷/۲۸ ۰۲:۰۹:۳۵
  • هوش مصنوعی نمی‌تواند همسر قانونی شود؛ تصمیم عجیب قانون‌گذاران آمریکا!

    در ایالت اوهایو آمریکا، بحثی تازه درباره ازدواج شکل گرفته؛ اما این بار میان انسان و هوش مصنوعی. 🤖💍 قانون‌گذاری به نام تدیوس کلاگت طرحی ارائه کرده که هرگونه ازدواج یا رابطه قانونی میان انسان و برنامه‌های هوش مصنوعی را ممنوع می‌کند. 📜
    طبق این طرح، هیچ سیستم هوش مصنوعی نمی‌تواند به‌عنوان همسر یا شریک قانونی انسان شناخته شود و هرگونه ازدواج با آن‌ها از نظر قانون بی‌اعتبار است. ⚖️ هدف اصلی قانون این است که هوش مصنوعی نتواند از حقوق قانونی مانند تصمیم‌گیری مالی یا اختیار بر اموال برخوردار شود. 💰
    کلاگت تأکید کرده هدفش جلوگیری از مراسم ازدواج با ربات‌ها نیست، بلکه اطمینان از این است که ماشین‌ها هرگز جایگاه انسانی پیدا نکنند. 🧠 او گفت با پیشرفت سریع فناوری باید مرز میان انسان و هوش مصنوعی مشخص بماند تا این سیستم‌ها نتوانند نقش‌های انسانی به دست آورند. 🚫

    ۱۴۰۴/۷/۲۷ ۰۱:۳۱:۵۰
نمایش بیشتر