-
راهاندازی بزرگترین مجموعه داده رانندگی خودمختار توسط Hugging Face و Yaak
Hugging Face و Yaak مجموعه داده بزرگ Learning to Drive (L2D) را برای آموزش سیستمهای رانندگی خودمختار منتشر کردند. این مجموعه داده با حجم بیش از یک پتابایت، اطلاعات حسگرهای نصب شده در خودروهای مدارس رانندگی آلمان را شامل میشود و برای توسعه مدلهای هوش مصنوعی خودران طراحی شده است.
۱۴۰۳/۱۲/۲۱ ۲۲:۳۹:۴۶ -
هوش مصنوعی در جادهها؛ انویدیا پشتصحنه تحول Wayve
انویدیا قصد دارد ۵۰۰ میلیون دلار در استارتاپ بریتانیایی Wayve سرمایهگذاری کند؛ شرکتی که سال گذشته با حمایت سافتبنک و انویدیا بیش از یک میلیارد دلار جذب کرده بود. 🚗💰
این خبر پس از توافق فناوری بریتانیا و آمریکا برای تقویت همکاری در هوش مصنوعی منتشر شد. 🤝🇬🇧🇺🇸
Wayve که از سال ۲۰۱۷ فعالیت میکند، به جای نقشههای پیچیده، از دوربینها و هوش مصنوعی برای یادگیری از ترافیک و رفتار رانندگان استفاده میکند. فناوری آن با تراشههای انویدیا قدرت گرفته و بخشی از موج جهانی رشد هوش مصنوعی است. 🤖🌍
این شرکت در بریتانیا و آمریکا فعال است و آزمایشها را به آلمان و ژاپن گسترش داده. 🌐🇩🇪🇯🇵
انویدیا همچنین وعده ۲ میلیارد پوند سرمایهگذاری دیگر در استارتاپهای هوش مصنوعی بریتانیا داده است. 💷🚀۱۴۰۴/۶/۳۰ ۱۰:۱۷:۰۸ -
تحقیق سازمان ایمنی آمریکا درباره روباتاکسیهای تسلا
🚗🤖 سازمان ملی ایمنی ترافیک آمریکا (NHTSA) از تسلا خواسته درباره برنامههایش برای راهاندازی سرویس روباتاکسی در آستین، تگزاس توضیح دهد. این تحقیق شامل بررسی عملکرد خودروهای تسلا با فناوری خودران در شرایط آبوهوایی نامساعد مانند مه، باران و برف است. 🌧️❄️
🚑 NHTSA قبلاً پس از چهار تصادف مرتبط با فناوری خودران، از جمله دو حادثه مرگبار، تحقیقاتی را علیه تسلا آغاز کرده بود. ⚠️❌۱۴۰۴/۲/۲۹ ۲۳:۴۱:۱۱ -
همکاری اوبر و Momenta؛ رقابت با تسلا وارد مرحله تازهای شد
اوبر با همکاری جدید خود با استارتاپ چینی Momenta قدم دیگری در مسیر تسلط بر بازار خودرانها برداشت. این خودروها از سال ۲۰۲۶ در اروپا با حضور اپراتور ایمنی فعال خواهند شد. این همکاری تنها یک روز پس از اعلام همکاری با May Mobility انجام شده و بخشی از تلاش اوبر برای ایجاد اکوسیستم جهانی خودروهای خودران است. رقابت در این حوزه با ورود تسلا به بازار رباتاکسی در تابستان امسال، وارد مرحلهای حساس شده است. 🚗
۱۴۰۴/۲/۱۵ ۲۰:۳۹:۲۳ -
آغاز آزمایش تاکسی خودران تسلا در تگزاس و کالیفرنیا
تسلا سرویس تاکسی خودران خود را با گروهی از کارمندانش در شهر آستین تگزاس و منطقه خلیج کالیفرنیا آغاز کرده است. این خودروها با نسخه FSD Supervised کار میکنند که هنوز به راننده ناظر نیاز دارد.
تاکسیها امکاناتی مانند نمایشگر مخصوص سرنشین دارند. تسلا میخواهد این سرویس را تابستان امسال در شهر آستین و با ۱۰ تا ۲۰ خودرو راهاندازی کند.
با وجود وعده قبلی ایلان ماسک درباره حذف راننده، خودروها فعلاً با راننده ناظر فعالیت میکنند و مجوز تسلا در کالیفرنیا نیز فقط برای چنین حالتی است. هنوز مشخص نیست آیا در آغاز رسمی، خودروها بدون راننده خواهند بود یا نه.۱۴۰۴/۲/۵ ۰۱:۰۵:۱۲ -
کامیونهای خودران بهزودی در بزرگراههای تگزاس حرکت میکنند
شرکت Aurora قصد دارد کامیونهای بدون رانندهاش را تا پایان ماه در مسیر دالاس تا هیوستون در تگزاس وارد بزرگراه کند. این کامیونها بدون راننده با نرمافزار مخصوص، شبانه روز و بی وقفه بار جابهجا میکنند.
اگرچه ادعا میشود این کامیونها ایمنتر از نمونههای انسانی هستند و تستهایی نیز انجام شده، هنوز اطلاعات کافی درباره ایمنی و عملکرد آنها در مسیرهای شلوغ بینشهری وجود ندارد.
خطر تصادف با کامیونهای سنگین ۱۸ چرخ بیشتر از خودروهای کوچک خودران است.
این فناوری با هدف کاهش هزینهها و وابستگی به نیروی انسانی توسعه یافته و Aurora همچنین علیه نهاد ایمنی فدرال آمریکا شکایت کرده، چون درخواست معافیت از قانون نصب علائم هشدار جادهای هنگام توقف کامیونها پذیرفته نشده، در حالی که این کامیون ها راننده انسانی ندارند.۱۴۰۴/۲/۵ ۰۰:۵۴:۴۴ -
گام جدید شرکت GAC در توسعه خودروهای خودران سطح 4
شرکت GAC چین اعلام کرد که ایمنی خودروهای خودران سطح ۴ تولیدشده با همکاری Aion و Didi را بر عهده میگیرد. این خودروها از سال آینده در بخشهایی از پکن و گوانگژو آزمایش خواهند شد. سطح ۴ به معنی رانندگی کاملاً خودکار در شرایط خاص است، در حالی که در سطح ۳ هنوز نیاز به آمادگی راننده برای مداخله وجود دارد.
۱۴۰۴/۲/۴ ۱۵:۲۰:۴۱ -
ورود استارتاپ رانندگی خودکار بریتانیایی به ژاپن
استارتاپ خودران Wayve از بریتانیا نخستین مرکز توسعه آسیایی خود را در ژاپن افتتاح کرد. این مرکز به کمک نیسان و با حمایت Softbank، فناوری مبتنی بر یادگیری ماشین Wayve را با جادههای ژاپن تطبیق میدهد. نیسان قرار است از نرمافزار این شرکت در خودروهای خودران آیندهاش استفاده کند. Wayve، که در کشورهای دیگر نیز فعال است، بهجای نقشههای دقیق، از دوربین و یادگیری رفتار رانندگی بهره میبرد و بر خلاف سیستمهای متعارف، با استفاده از یادگیری ماشین و حسگرهای دوربین، الگوهای ترافیکی را میآموزد.
۱۴۰۴/۲/۳ ۱۱:۴۲:۲۲ -
فولکس واگن سیستم رانندگی خودکار خود را در چین معرفی میکند
شرکت فولکسواگن از اولین سیستم خودران اختصاصی خود برای بازار چین رونمایی کرد. این فناوری توسط شرکت مشترک فولکسواگن با «Horizon Robotic» چین ساخته شده و قرار است هفته آینده در نمایشگاه خودروی شانگهای معرفی شود.
این سیستم در مرحله اول از نوع «رانندگی سطح ۲ پلاس» است؛ یعنی راننده در برخی شرایط میتواند دستش را از فرمان بردارد، اما باید همچنان به مسیر توجه کند. نسخهی پیشرفتهتر این فناوری از سال ۲۰۲۶ روی خودروهای اقتصادی فولکسواگن عرضه خواهد شد.
در همین حال، دولت چین قوانین سختگیرانهتری برای تبلیغات فناوریهای کمکراننده اعلام کرده تا شرکتها تمرکز بیشتری روی ایمنی داشته باشند.۱۴۰۴/۱/۲۹ ۱۸:۲۳:۴۱ -
گیر افتادن تاکسی خودران Waymo در صف فستفود!
یک تاکسی خودران شرکت Waymo این هفته در مسیر درایوـترو فستفود Chick-fil-A در سانتامونیکای کالیفرنیا گیر کرد و باعث ایجاد ترافیک شد.
این خودرو، که مسافری در آن نبود، پس از پیاده کردن مسافر در پارکینگ، سعی داشت دور بزند اما به خاطر شلوغی مسیر و نزدیکی خودروهای دیگر، موفق به انجام این کار نشد.
اگرچه حادثهای رخ نداد، اما برای مشتریان گرسنهای که منتظر سفارش غذا بودند، آزاردهنده بود. این تنها مورد نیست؛ تاکسیهای خودران Waymo پیش از این هم بارها باعث اختلال در ترافیک شدهاند.۱۴۰۴/۱/۲۴ ۲۰:۴۳:۳۶ -
تحولات جدید در صنعت خودروهای برقی
جف بزوس بهتازگی در استارتاپی ناشناخته به نام Slate Auto سرمایهگذاری کرده که با پشتیبانی چهرههای مطرحی چون مالک باشگاه داجرز، قصد تولید یک وانت برقی را دارد.
همزمان، تعرفههای سنگین آمریکا علیه چین (تا ۱۴۵٪) شرکتهایی مانند اپل و تسلا را تحت فشار قرار داده و ممکن است به افزایش قیمتها برای مشتریان منجر شود.
استارتاپ Nuro در حوزه خودروهای خودران ۱۰۶ میلیون دلار جذب کرده و Nowos در اروپا برای تعمیر باتریهای لیتیومی ۶ میلیون یورو دریافت کرده است.
در همین راستا، دولت ترامپ بودجه نظارت بر خودروهای خودران را کاهش داده و نیسان اعلام کرده از ۲۰۲۷ از فناوری Wayve بهره میبرد.
همچنین Waymo قصد دارد از دادههای داخلی خودروهایش برای آموزش مدلهای هوش مصنوعی استفاده کند که نگرانیهایی در زمینه حریم خصوصی ایجاد کرده است.۱۴۰۴/۱/۲۳ ۲۳:۴۵:۳۰ -
نورو ۱۰۶ میلیون دلار سرمایه جذب کرد
استارتاپ Nuro فعال در حوزه رانندگی خودکار با جذب ۱۰۶ میلیون دلار سرمایه، استراتژی خود را از تولید رباتهای تحویل کالا به ارائه فناوری خودران به شرکتهای خودروسازی و حمل و نقل تغییر داد. این سرمایهگذاری ارزش شرکت را به ۶ میلیارد دلار رساند.
۱۴۰۴/۱/۲۳ ۱۳:۱۵:۱۹ -
نیسان با همکاری Wayve، سیستم رانندگی خودکار پیشرفته توسعه میدهد
شرکت خودروسازی نیسان اعلام کرده که از سال ۲۰۲۷، فناوری رانندگی خودکار شرکت بریتانیایی Wayve را در خودروهای خود به کار خواهد گرفت.
سیستم جدید، نسخه پیشرفتهای از دستیار رانندگی نیسان به نام ProPilot خواهد بود و با کمک هوش مصنوعی و حسگرهایی مانند لیدار، قابلیتهایی مثل ترمز و فرمان خودکار را در کنار نظارت راننده ارائه میدهد.
برخلاف سیستمهای سنتی، فناوری Wayve بر پایه یادگیری خودکار است و نیازی به نقشههای دقیق یا حسگرهای خاص ندارد، که این موضوع آن را برای شرکتهای خودروسازی مقرونبهصرفه و کاربردی کرده است. نیسان میگوید این فناوری میتواند رفتار یک راننده حرفهای را در موقعیتهای پیچیده تقلید کند.۱۴۰۴/۱/۲۲ ۱۰:۵۳:۵۶ -
همکاری
شرکت چینی DeepRoute.ai اعلام کرد با همکاری شرکت آمریکایی Qualcomm، روی ساخت سیستمهای پیشرفته کمکراننده کار خواهد کرد. این فناوریها با استفاده از چیپهای «اسنپدراگون» کوالکام طراحی میشوند و قابلیتهایی مانند رانندگی خودکار در شهر و بزرگراه و پارک خودکار را ارائه خواهند داد.
این سیستمها قرار است با هزینهای مناسب تولید شوند و هم از دوربین و هم از حسگر لیدار برای شناسایی محیط اطراف خودرو استفاده کنند.۱۴۰۴/۱/۲۲ ۰۱:۳۳:۲۸ -
تسلا قابلیت رانندگی هوشمند در چین را راهاندازی میکند
تسلا شرکت خودروسازی و فناوری آمریکایی، اعلام کرد پس از تکمیل تأییدیه نرمافزاری، قابلیت رانندگی هوشمند خود را در چین عرضه خواهد کرد. این اقدام پس از آن صورت میگیرد که وزارت صنعت چین، مقررات جدیدی برای ارتقاهای نرمافزاری رانندگی خودکار وضع کرده است.
۱۴۰۴/۱/۵ ۲۲:۰۱:۵۴ -
استراتژی Wayve برای توسعه نرمافزار رانندگی خودکار
استارتاپ Wayve با رویکرد یادگیری دادهمحور و بدون نیاز به نقشههای HD، قصد دارد فناوری خودران را در سیستمهای کمکراننده (ADAS)، روباتاکسیها و خودروهای خودران سطح ۴ به کار گیرد. این سیستم سختافزار مستقل و کمهزینه است و میتواند روی انواع خودروها اجرا شود.
این استارتاپ برخلاف تسلا، آماده استفاده از Lidar برای بهبود دقت است و با توسعه مدل GAIA-2، به دنبال ایجاد رفتار رانندگی طبیعی و تطبیقپذیر است. این شرکت در حال مذاکره با خودروسازان برای عرضه گسترده فناوری خود است.۱۴۰۴/۱/۲ ۲۳:۳۲:۳۱ -
فراخوان خودروهای بدون راننده Zoox توسط آمازون به دلیل مشکلات سیستم رانندگی خودکار
شرکت Zoox زیرمجموعه آمازون 258 خودروی خود را به دلیل احتمال ترمزگیری ناگهانی فراخوان کرد. این فراخوان پس از بررسی اداره ملی ایمنی بزرگراهها صورت گرفت که در آن دو مورد برخورد موتورسیکلت با خودروهای Zoox گزارش شده بود. شرکت مشکل را با بهروزرسانی نرمافزاری در نوامبر 2024 حل کرده است.
۱۴۰۳/۱۲/۲۹ ۱۹:۰۶:۳۳ -
همکاری تسلا و بایدو برای بهبود سیستم رانندگی خودکار در چین
تسلا با بایدو همکاری میکند تا سیستم رانندگی خودکار (FSD) نسخه ۱۳ خود را برای بازار چین بهبود بخشد. مهندسان بایدو در حال کمک به ادغام اطلاعات نقشهبرداری دقیقتر هستند تا عملکرد سیستم در خیابانهای چین افزایش یابد. این همکاری در حالی صورت میگیرد که تسلا با محدودیتهای قانونی در انتقال دادهها مواجه است.
۱۴۰۳/۱۲/۲۳ ۱۳:۵۸:۴۴ -
گسترش خدمات تاکسی خودران Waymo در سیلیکون ولی
Waymo خدمات تاکسی خودران خود را در مناطق جدیدی از سیلیکون ولی شامل Mountain View، Los Altos و Palo Alto گسترش داد. این شرکت که در زمینه هوش مصنوعی و رانندگی خودکار فعالیت دارد، با پوشش 27 مایل مربع، به رقابت در بازار تاکسی های خودران ادامه میدهد و برنامه گسترش به شهرهای دیگر آمریکا را دارد.
۱۴۰۳/۱۲/۲۱ ۲۰:۳۴:۱۰ -
بهروزرسانی محدود اتوپایلوت تسلا در چین
تسلا در چین نسخه جدید نرمافزار اتوپایلوت را با قابلیتهای محدود منتشر کرد. این بهروزرسانی شامل تغییر خودکار خط، تشخیص چراغ راهنمایی و نظارت بر توجه راننده است. با این حال، مشتریان چینی از محدودیتهای نرمافزار ناراضی هستند و معتقدند قابلیتهای آن کمتر از وعدههای ایلان ماسک است. شرکتهای چینی مانند شیائومی و BYD سیستمهای رانندگی هوشمند مشابه را رایگان ارائه میدهند.
۱۴۰۳/۱۲/۷ ۱۱:۳۶:۲۱ -
کاهش نیروی اداره ایمنی ترافیک آمریکا در بخش خودروهای خودران
اداره ملی ایمنی بزرگراههای آمریکا در راستای کاهش 10 درصدی نیروها، حدود نیمی از کارکنان کوچک تیم نظارت بر خودروهای خودران را اخراج میکند. این اقدام همزمان با برنامه تسلا برای راهاندازی تاکسی رباتیک در آستین رخ میدهد و میتواند توانایی نظارتی دولت بر ایمنی خودروهای خودران را کاهش دهد.
۱۴۰۳/۱۲/۳ ۱۸:۱۴:۰۲ -
ریویان سیستم رانندگی خودکار جدید خود را معرفی میکند
ریویان، شرکت خودروسازی برقی، برنامه راهاندازی سیستم کمک راننده بدون نیاز به دست گذاشتن بر فرمان را در آینده نزدیک اعلام کرد. این شرکت قصد دارد ظرف چند هفته سیستم بدون دست و در سال ۲۰۲۶ سیستم بدون نگاه را عملیاتی کند. ریویان با استفاده از رویکرد آموزش پایان به پایان، مدلهای رانندگی خودکار خود را توسعه میدهد و هدف نهایی آن ارائه سیستمی است که در همه مسیرها قابل استفاده باشد.
۱۴۰۳/۱۲/۳ ۰۳:۲۱:۵۴ -
استلانتیس از سیستم رانندگی خودکار جدید خود رونمایی کرد
شرکت استلانتیس اولین سیستم رانندگی خودکار داخلی خود با نام STLA AutoDrive را معرفی کرد. این سیستم امکان رانندگی بدون دست و چشم را تا سرعت 60 کیلومتر در ساعت فراهم میکند و قابلیت کنترل سرعت، فرمان و ترمز را دارد. استلانتیس که یک شرکت خودروسازی بزرگ است، این فناوری را در خودروهای مختلف خود با توجه به تقاضای بازار اجرا خواهد کرد.
۱۴۰۳/۱۲/۲ ۱۹:۵۱:۵۶ -
Nvidia مدل جدیدی برای رانندگی خودران معرفی کرد
انویدیا اعلام کرده مدلها و ابزارهای جدیدی ساخته تا هوش مصنوعی بتواند در دنیای واقعی ،مثلا در رباتها و خودروهای هوشمند،عملکرد بهتری داشته باشد. مهمترین آنها مدل Alpamayo-R1 است؛ اولین مدلی که هم تصویر و هم متن را با هم تحلیل میکند تا خودرو بتواند محیطش را تشخیص دهد و تصمیمهای درستتری بگیرد. 🤖
این مدل بر پایه فناوری Cosmos Reason ساخته شده؛ سیستمی که قبل از ارائه پاسخ، مراحل فکر کردن و نتیجهگیری را مشابه انسان طی میکند. انویدیا میگوید این فناوری برای رسیدن به سطح پیشرفته رانندگی خودکار،جایی که خودرو در محدوده مشخص بدون دخالت انسان حرکت میکند،بسیار مهم است و کمک میکند خودرو در شرایط پیچیده تصمیمهای دقیقتری بگیرد. این مدل در GitHub و Hugging Face منتشر شده است. 🚗انویدیا همچنین بسته آموزشی Cosmos Cookbook را ارائه کرده که شامل راهنما و ابزارهای لازم برای آموزش و استفاده از این مدلهاست. این اقدام بخشی از تمرکز جدید انویدیا بر هوش مصنوعی فیزیکی است؛ حوزهای که مدیران شرکت آن را آینده رباتها و خودروهای هوشمند میدانند. 🚀۱۴۰۴/۹/۱۳ ۰۶:۳۲:۱۹ -
هوش مصنوعی Gemini به Google Maps آمد؛ رانندگی هوشمندتر از همیشه
گوگل در جدیدترین بهروزرسانی خود، هوش مصنوعی Gemini را به اپلیکیشن Maps اضافه کرده تا تجربه رانندگی هوشمندتر و طبیعیتر شود. از این پس میتوان هنگام رانندگی از Gemini سؤال پرسید؛ مثلاً درباره رستورانهای مسیر، وضعیت ترافیک یا حتی خبرهای روز، و پاسخ فوری گرفت. 🚗
Gemini میتواند کارهایی مثل افزودن رویداد به تقویم یا گزارش تصادف را هم انجام دهد. حتی میشود چند سؤال پشتسرهم پرسید، مثلاً: «رستوران ارزون و خوب نزدیک مسیرم هست؟ اونجا پارکینگ داره؟» 🗺️
گوگل همچنین با ترکیب دادههای Street View و Gemini، سیستم راهنمایی مسیر را واقعیتر کرده است. حالا بهجای گفتن «بعد از ۵۰۰ متر بپیچید»، Maps از نشانههای واقعی مثل پمپبنزین یا ساختمان معروف نام میبرد تا مسیر دقیقتر و قابلتشخیصتر شود. 🏙️ این ویژگی با تحلیل اطلاعات ۲۵۰ میلیون مکان و تصاویر Street View ممکن شده است.
ویژگی جدید دیگر هم همکاری Maps با Google Lens است؛ کافی است دوربین را به سمت یک مکان بگیرید و بپرسید «اینجا کجاست و چرا معروفه؟» 👀۱۴۰۴/۸/۱۶ ۰۰:۲۷:۳۶ -
رانندگی بدون دست و چشم؛ جنرالموتورز از آینده خودروها پرده برداشت
شرکت General Motors اعلام کرد که سیستم رانندگی خودکار جدیدی را در سال ۲۰۲۸ معرفی خواهد کرد که به رانندگان امکان میدهد بدون نگاه به جاده و دستزدن به فرمان مسیر را طی کنند، و مدل اول آن روی Cadillac Escalade IQ عرضه میشود. 🚗✅
این سیستم بر پایه فناوری فعلی Super Cruise ساخته شده است که از سال ۲۰۱۷ در حال بهرهبرداری بوده و اکنون در ۲۳ مدل از خودروهای جنرال موتورز فعال است. 🔧
این رانندگی بدوندست و بدوننگاه با استفاده از لیدار، رادار و دوربین طراحی شده و نخست برای بزرگراهها عرضه خواهد شد. 🛣️
اگر این فناوری بهآغاز برسد، جنرال موتورز را در مقابل رقبای خود مثل مرسدس و تسلا پیش میاندازد؛ زیرا سایر خودروسازان هنوز به چنین سطحی از اتوماسیون نرسیدهاند. 🚀۱۴۰۴/۸/۳ ۰۹:۰۱:۱۲ -
Gemini Enterprise؛ قدم جدید گوگل در دنیای کسبوکار
گوگل از پلتفرم جدید Gemini Enterprise برای شرکتها رونمایی کرد؛ ابزاری قدرتمند برای ساخت و اجرای دستیارهای هوش مصنوعی در بخشهایی چون فروش، بازاریابی، مهندسی و مالی. 🤖
این پلتفرم مستقل که بر پایه Google Cloud ساخته شده، با سیستمهایی مانند Google Workspace و Microsoft 365 یکپارچه میشود و امنیت بالایی دارد.🔒
شرکتهایی مانند Figma از مشتریان اولیه آن هستند. 🌍 مدیرعامل Google Cloud، این محصول را دروازه جدید هوش مصنوعی برای محیط کار توصیف کرد. 💬
گوگل با این اقدام قصد دارد سهم بیشتری از بازار هوش مصنوعی سازمانی را از رقبایی چون OpenAI و Anthropic بگیرد. ⚡۱۴۰۴/۷/۱۹ ۲۳:۴۵:۴۳ -
هوش مصنوعی پشت میز مصاحبه نشست!
استارتاپ «Alex» با استفاده از هوش مصنوعی فرایند مصاحبههای اولیه استخدام را خودکار کرده است. این فناوری میتواند بلافاصله بعد از ارسال رزومه با متقاضیان مصاحبه تلفنی یا ویدئویی انجام دهد و روزانه هزاران نفر را بررسی کند. 📹🤖
بنیانگذاران این استارتاپ که سابقه کار در فیسبوک و صندوقهای مالی دارند، میگویند مشتریانشان شرکتهای بزرگی مثل Fortune 100، مؤسسات مالی، زنجیرههای رستورانی و چهار شرکت بزرگ حسابداری جهان هستند. 💼🌍
با توجه به رشد این روند، سرمایهگذاران ، آینده آن را روشن میبینند. همین موضوع باعث شد «Alex» بتواند ۱۷ میلیون دلار سرمایه جذب کند. 💰📊
مدیران «Alex» میگویند هدف بلندمدتشان ایجاد پایگاهی از دادههای حرفهای است که اطلاعاتی بسیار کاملتر از لینکدین ارائه دهد. اما فعلاً تمرکز آنها روی کمک به مدیران منابع انسانی برای انتخاب سریعتر افراد مناسب و صرف وقت بیشتر در ارتباط مستقیم با متقاضیان است. 📑✅۱۴۰۴/۷/۹ ۰۹:۲۸:۵۴ -
هوش مصنوعی؛ برگ برنده جدید سرمایهگذاران برای افزایش سود صنایع مختلف
سرمایهگذاران بزرگ میخواهند با کمک هوش مصنوعی شرکتهای خدماتی سنتی را سودآورتر کنند. 🚀 آنها شرکتهای آماده را میخرند، کارهای تکراری را با هوش مصنوعی خودکار میکنند و با سود بهدستآمده، شرکتهای بیشتری میخرند. 💼
مثلاً در برخی نمونهها، حدود ۳۰ تا ۴۰ درصد از کارهای روزمره IT در شرکت با هوش مصنوعی خودکار شده و این باعث شده سود شرکت بهطور چشمگیری بالا برود. 📈 در نمونهای دیگر، خدمات حقوقی که قبلاً بهصورت ساعتی حساب میشد، حالا با تعرفه ثابت و پشتیبانی هوش مصنوعی ارائه میشود و توانسته مشتریان بزرگ جذب کند. ⚖️💻
هدف اصلی این است که سود شرکتهای خدماتی به سطح شرکتهای نرمافزاری برسد. 🌐 اما پژوهشها نشان دادهاند که خروجیهای بیکیفیت هوش مصنوعی میتواند باعث افزایش کار اضافه برای کارمندان و تحمیل هزینههای سنگین به سازمانها شود. ⏳💸
با وجود این مشکلات، سرمایهگذاران معتقدند پیشرفت سریع هوش مصنوعی فرصتهای بزرگی برای تحول صنایع مختلف ایجاد خواهد کرد. 🌟۱۴۰۴/۷/۸ ۰۸:۱۱:۱۷ -
آینده شغلی در عصر هوش مصنوعی: مشاغل در خطر و مقاوم
یک تحقیق تازه مایکروسافت نشان میدهد هوش مصنوعی میتواند در کارهایی مثل تحقیق، نوشتن و ارتباطات بسیار کمککننده باشد، اما به این معنا نیست که شغلها به طور کامل حذف شوند. این بررسی با تحلیل بیش از ۲۰۰ هزار گفتوگوی کاربران با Bing Copilot انجام شده و برای هر شغل یک «امتیاز کاربرد هوش مصنوعی» در نظر گرفته است. 🤖📊
طبق نتایج، مشاغلی مثل نویسندگان، مترجمان، مورخان و کارکنان فروش بیشترین احتمال تأثیرپذیری از هوش مصنوعی را دارند. در مقابل، شغلهایی که نیاز به کار فیزیکی یا تخصص عملی دارند، مخصوصاً در حوزه سلامت، امنتر هستند؛ مثل پرستاران، جراحان فک و دهان و تکنسینهای خونگیری. 🩺⚙️
مایکروسافت میگوید هوش مصنوعی بهتر است نقش کمککننده داشته باشد تا جایگزین کامل، اما در عین حال بسیاری از مدیران شرکتها تمایل دارند برای کاهش هزینهها از اتوماسیون بیشتر استفاده کنند؛ موضوعی که نگرانی درباره آینده شغلها را افزایش داده است. ✅💡۱۴۰۴/۶/۱۱ ۲۲:۳۸:۰۱
