استارتاپ کامیون های خودران Kodiak آماده ورود به بازار سهام

استارتاپ کامیون‌های خودران Kodiak Robotics قصد دارد با ادغام با شرکت SPAC وارد بورس شود. ارزش آن پیش از عرضه عمومی ۲.۵ میلیارد دلار برآورد شده و بیش از ۱۱۰ میلیون دلار سرمایه جدید جذب کرده است. Kodiak که برخلاف بسیاری از رقبا درآمد دارد، تاکنون ۲.۶ میلیون مایل رانندگی خودران انجام داده و دو کامیون به مشتریش Atlas Energy تحویل داده که سفارش ۱۰۰ دستگاه دیگر هم داده است.

ورود Runway به دنیای رباتیک و خودروهای خودران

استارتاپ نیویورکی Runway که با ابزارهای تولید تصویر و ویدیو شناخته می‌شود، اکنون فناوری شبیه‌سازی دنیای واقعی خود را وارد حوزه رباتیک و خودروهای خودران کرده است. این مدل‌ها آموزش ربات‌ها را سریع‌تر و کم‌هزینه‌تر می‌کنند و امکان آزمایش سناریوهای مختلف را بدون نیاز به محیط واقعی فراهم می‌سازند. 🤖🚗
Runway قصد دارد مدل‌های فعلی خود را برای این صنایع بهینه‌سازی کند و تیمی ویژه رباتیک تشکیل دهد. این شرکت تاکنون بیش از ۵۰۰ میلیون دلار سرمایه از غول‌هایی مانند گوگل و انویدیا جذب کرده و ارزش آن به ۳ میلیارد دلار رسیده است. ✅💡

آمریکا، اروپا و آسیا در انتظار کامیون‌های هوشمند Plus

استارتاپ Plus Automation، فعال در حوزه کامیون‌های خودران، وارد بورس آمریکا می‌شود. 📈
Plus که از سال ۲۰۱۶ فعالیت دارد، هم‌اکنون در آمریکا، اروپا و آسیا مشغول آزمایش‌های جاده‌ای است و با شرکت‌هایی مانند هیوندای، تراتون و ایویکو همکاری دارد. 🌍
با توجه به حمایت دولت ترامپ از کاهش محدودیت‌های ایمنی، روند توسعه کامیون‌های خودران سرعت گرفته و اپراتورهای حمل‌ونقل به‌دنبال کاهش هزینه‌ها به این فناوری روی آورده‌اند. 🚚

کامیون های Aurora به رانندگی خودران شبانه می‌رود

🌙 شرکت Aurora قصد دارد از نیمه دوم ۲۰۲۵، کامیون‌های خودران خود را در شب و شرایط نامساعد جوی مانند باران و باد شدید به کار بگیرد. 🌧️🌪️ این ناوگان مسیرهای جدیدی از دالاس به هیوستون، ال پاسو و فینیکس در تگزاس را پوشش خواهد داد. 🚀🌐
🚛 Aurora تاکنون بیش از ۴,۰۰۰ مایل بدون راننده را برای تعدادی از مشتریان طی کرده است. 📦🚚

اولین حمل‌ بار کاملاً بدون راننده در ایالات متحده آغاز شد

🚛🤖🇺🇸

شرکت Aurora Innovation نخستین شرکت در آمریکا شد که کامیون‌های سنگین خودران را وارد حمل‌ونقل تجاری در جاده‌های عمومی کرد. این کامیون‌ها بدون راننده، مسیر دالاس تا هیوستون را طی کرده‌اند و تاکنون ۱۲۰۰ مایل را بی‌نقص پیموده‌اند و قرار است به شهرهای بیشتری گسترش یابند. در شرایطی که تعرفه‌های تجاری حمل‌ونقل را با مشکل مواجه کرده، Aurora این فناوری را راهکاری برای کاهش هزینه‌ها و رفع کمبود راننده می‌داند. شاید بتوان گفت آمریکا آماده ورود به عصر حمل‌ونقل تمام‌خودکار است. ⚠️🚦📉

اتحاد Toyota و Waymo برای آینده‌ای بدون راننده

احتمال فروش تاکسی‌های بدون راننده Waymo به عموم در آینده

مدیرعامل آلفابت، مالک گوگل، اعلام کرد که در آینده ممکن است تاکسی‌های خودران Waymo برای خرید شخصی در دسترس مردم قرار گیرند. تسلا نیز قصد دارد تا پایان سال جاری، سرویس رباتاکسی خود را در چند ایالت آمریکا راه‌اندازی کند. خودروهای Waymo تنها رباتاکسی‌های واقعی بدون راننده در آمریکا هستند که هم‌اکنون کرایه دریافت می‌کنند و در شهرهایی مانند سان‌فرانسیسکو و لس‌آنجلس فعال‌اند.
تسلا، که روی کاهش هزینه‌ها تمرکز دارد، اعلام کرده خودروهایش بسیار ارزان‌تر از Waymo هستند. در مقابل، Waymo از سنسورهای گران‌قیمت و تکنولوژی دقیق‌تری استفاده می‌کند تا ایمنی بیشتری فراهم کند.
واحد Waymo در حال توسعه همکاری با شرکت‌هایی مثل Uber و خودروسازانی چون هیوندای و جگوار است.
شرکت Waymo هر هفته بیش از ۲۵۰ هزار سفر پولی کاملاً خودران را انجام می‌دهد.

کامیون‌های خودران به‌زودی در بزرگراه‌های تگزاس حرکت می‌کنند

شرکت Aurora قصد دارد کامیون‌های بدون راننده‌اش را تا پایان ماه در مسیر دالاس تا هیوستون در تگزاس وارد بزرگراه کند. این کامیون‌ها بدون راننده با نرم‌افزار مخصوص، شبانه روز و بی وقفه بار جابه‌جا می‌کنند.
اگرچه ادعا می‌شود این کامیون‌ها ایمن‌تر از نمونه‌های انسانی هستند و تست‌هایی نیز انجام شده، هنوز اطلاعات کافی درباره ایمنی و عملکرد آن‌ها در مسیرهای شلوغ بین‌شهری وجود ندارد.
خطر تصادف با کامیون‌های سنگین ۱۸ چرخ بیشتر از خودروهای کوچک خودران است.
این فناوری با هدف کاهش هزینه‌ها و وابستگی به نیروی انسانی توسعه یافته و Aurora همچنین علیه نهاد ایمنی فدرال آمریکا شکایت کرده، چون درخواست معافیت از قانون نصب علائم هشدار جاده‌ای هنگام توقف کامیون‌ها پذیرفته نشده، در حالی که این کامیون ها راننده انسانی ندارند.

عرضه نسل جدید حسگرهای لیدار توسط شرکت Hesai با برد دو برابر

شرکت چینی Hesai اعلام کرده است که در سال ۲۰۲۶ نسل جدیدی از حسگرهای لیدار خود را برای خودروهای خودران سطح ۳ عرضه خواهد کرد. لیدار (LiDAR) فناوری‌ای است که با استفاده از لیزر، محیط اطراف خودرو را اسکن کرده و نقشه‌ای سه‌بعدی از موانع و اشیاء اطراف تهیه می‌کند. این حسگر جدید، دو برابر مدل فعلی AT128 برد تشخیص دارد، به این معنا که می‌تواند اشیاء را از فاصله دورتری شناسایی کند. خودروهای خودران سطح ۳ قادرند در شرایط خاصی مانند ترافیک سنگین، بدون نیاز به دخالت راننده حرکت کنند، اما راننده باید آماده باشد در صورت نیاز کنترل خودرو را به دست گیرد. افزایش برد و دقت حسگرهای لیدار می‌تواند به بهبود ایمنی و عملکرد این خودروها کمک کند.

راه‌اندازی کامیون‌های خودران بدون راننده در شرایط آب و هوایی سخت

شرکت Aurora Innovation قصد دارد کامیون‌های خودران خود را در سال ۲۰۲۵ در ایالات تگزاس، نیومکزیکو و آریزونا راه‌اندازی کند. این کامیون‌ها قادر خواهند بود در شرایط آب و هوایی مختلف، مناطق شهری و حومه شهر، ترافیک سنگین و مناطق عملیاتی متنوع بدون راننده فعالیت کنند. شرکت Aurora پیش از راه‌اندازی تجاری، آزمایش‌های گسترده‌ای را در محیط‌های مجازی و واقعی انجام خواهد داد.

سرمایه‌گذاری ۲۴۰ میلیون دلاری در استارتاپ Shield AI با ارزش‌گذاری ۵.۳ میلیارد دلاری

استارتاپ Shield AI که در زمینه فناوری دفاعی و ساخت پهپادهای هوشمند فعالیت دارد، موفق به جذب سرمایه ۲۴۰ میلیون دلاری شد. این شرکت با نرم‌افزار Hivemind خود قادر به هدایت خودکار جت‌های جنگنده و پهپادها است و در نظر دارد این فناوری را به شرکت‌های رباتیک نیز ارائه دهد. سرمایه‌گذاران این دور از جمله L3Harris و Hanwha Aerospace هستند که ارزش شرکت را به ۵.۳ میلیارد دلار رسانده‌اند.

تحولات فناوری حمل و نقل: از سرمایه‌گذاری در فناوری‌های دوگانه تا پیشرفت خودروهای برقی و خودران

شرکت Archer Aviation با جذب 300 میلیون دلار سرمایه، به توسعه فناوری وسایل نقلیه عمودپرواز دوگانه نظامی و غیرنظامی می‌پردازد. همچنین شرکت‌های مختلفی مانند Revel، Endera و GreenSpark Software در زمینه‌های مختلف از جمله شارژ برقی، اتوبوس‌های الکتریکی و نرم‌افزارهای صنعتی سرمایه‌گذاری کرده‌اند. در بخش خودروهای خودران، شرکت‌هایی مانند Lyft، Waymo و Aurora Innovation برنامه‌های گسترده‌ای برای راه‌اندازی خدمات تاکسی‌های بدون راننده در شهرهای مختلف آمریکا دارند.

نبرد جهانی روباتاکسی‌ها؛ سنای آمریکا زیر فشار تصمیم‌گیری

قانون‌گذاران آمریکا همراه با شرکت‌های ویمو و تسلا از کنگره خواسته‌اند هرچه زودتر قوانین مربوط به خودروهای خودران را به‌روز کند تا استقرار روباتاکسی‌ها سریع‌تر شود. آن‌ها هشدار می‌دهند اگر آمریکا تعلل کند، چین که سرمایه‌گذاری سنگینی در این حوزه انجام داده، می‌تواند از نظر فناوری و استانداردهای جهانی پیشی بگیرد. 🚗
کمیته بازرگانی سنای آمریکا قرار است با حضور نمایندگان ویمو و تسلا جلسه‌ای برگزار کند؛ هدف، تسهیل استفاده از خودروهای کاملاً خودران حتی بدون کنترل انسانی است. سناتورها و مدیران صنعت تأکید دارند نوسازی مقررات برای حفظ جایگاه آمریکا در رقابت جهانی یک صنعت تریلیون‌دلاری ضروری است. ⚡

خودروی خودران زوکس به درب خودرو پارک شده برخورد کرد!

پلیس سان‌فرانسیسکو در حال بررسی تصادفی است که در آن یک خودروی خودران Zoox با درِ سمت راننده یک خودروی پارک‌شده برخورد کرد. طبق گزارش‌ها، راننده هنگام باز کردن ناگهانی در خودرو از ناحیه دست آسیب دید. 🚓
به گفته پلیس، روباتاکسی Zoox در زمان حادثه یک سرنشین داشته که کارمند خود شرکت بوده و آسیبی ندیده است. Zoox اعلام کرده خودرو درِ بازشده را شناسایی کرده و برای جلوگیری از برخورد تلاش کرده، اما تماس غیرقابل‌اجتناب بوده و پلیس به‌دلیل باز بودن پرونده هنوز گزارش رسمی منتشر نکرده است. 🚗
این شرکت می‌گوید با پلیس و اداره راهنمایی و رانندگی کالیفرنیا همکاری کامل دارد و گزارش حادثه طبق قوانین ثبت شده، هرچند هنوز عمومی نشده است. Zoox که زیرمجموعه آمازون است، در مراحل اولیه راه‌اندازی روباتاکسی در سان‌فرانسیسکو قرار دارد و پیش‌تر هم به‌دلیل مشکلات نرم‌افزاری ناچار به فراخوان برخی خودروهای خود شده بود. 🤖

رونمایی گوگل از نسخه جدید ابزار تحقیقاتی پیشرفته Gemini Deep Research

گوگل نسخه جدید «Gemini Deep Research» را با تکیه بر مدل «Gemini 3 Pro» معرفی کرد؛ ابزاری که مثل یک دستیار پژوهشی، اطلاعات زیاد را جمع می‌کند و گزارش می‌سازد. نکته تازه این است که برنامه‌نویس‌ها می‌توانند با «Interactions API» همین قابلیت را داخل اپ‌های خودشان هم بیاورند. 🧩
گوگل می‌گوید این ابزار برای کارهایی مثل بررسی‌های تجاری و پژوهش‌های ایمنی دارو استفاده می‌شود و به‌زودی به سرویس‌هایی مثل Google Search، Google Finance، اپ Gemini و NotebookLM اضافه خواهد شد. 🔍
این شرکت تأکید دارد Gemini 3 Pro برای «کمتر اشتباه ساختن اطلاعات» (توهم‌زایی) در کارهای پیچیده آموزش دیده است. گوگل همچنین معیار «DeepSearchQA» را متن‌باز کرده و می‌گوید مدلش در چند آزمون عملکرد بهتری داشته، اما ChatGPT 5 Pro نزدیک بوده و در یک آزمون مرورگرمحور کمی جلو زده؛ همان روز OpenAI هم GPT-5.2 با نام Garlic را معرفی و ادعای برتری در بنچمارک‌ها مطرح کرد. ⚡

موج جدید ربا‌تاکسی‌ها؛ آغاز رقابت نفس‌گیر در خیابان‌های آمریکا

فناوری خودروهای خودران در هفته گذشته شتاب گرفت. ویمو آزمایش ربا‌تاکسی‌هایش را در فیلادلفیا آغاز کرد و اوبر همراه Avride نیز سرویس مشابهی را در دالاس راه‌اندازی کرد. هم‌زمان، کالیفرنیا مقررات تازه‌ای برای آزمایش و استقرار کامیون‌های خودران اعلام کرده است. 🚗🤖
اما نگرانی‌ها نیز افزایش یافته است. اداره ایمنی بزرگراه‌های آمریکا از ویمو خواسته درباره ۱۹ مورد عبور غیرقانونی از کنار اتوبوس مدرسه توضیح دهد. مرگ یک گربه در سان‌فرانسیسکو پس از برخورد با رباتتاکسی ویمو نیز انتقادها را تشدید کرده است. ⚠️.
در صنعت خودرو، لوسید با خروج مدیران ارشد و تغییرات گسترده روبه‌روست، در حالی‌ که تولید شاسی‌بلند Gravity را گسترش می‌دهد. از سوی دیگر، Beta Technologies قراردادی بالقوه یک‌میلیارددلاری برای تأمین موتورهای تاکسی‌های هوایی Eve امضا کرده است. 💸
در سایر خبرها تسلا در نسخه جدید رانندگی خودکار امکان ارسال پیامک را فعال کرده است. همچنین نظرسنجی تازه نشان می‌دهد بیشتر کارشناسان انتظار دارند ربات‌تاکسی‌ها پیش از پایان دهه فراگیر شوند. 📊

Nvidia مدل جدیدی برای رانندگی خودران معرفی کرد

انویدیا اعلام کرده مدل‌ها و ابزارهای جدیدی ساخته تا هوش مصنوعی بتواند در دنیای واقعی ،مثلا در ربات‌ها و خودروهای هوشمند،عملکرد بهتری داشته باشد. مهم‌ترین آن‌ها مدل Alpamayo-R1 است؛ اولین مدلی که هم تصویر و هم متن را با هم تحلیل می‌کند تا خودرو بتواند محیطش را تشخیص دهد و تصمیم‌های درست‌تری بگیرد. 🤖
این مدل بر پایه فناوری Cosmos Reason ساخته شده؛ سیستمی که قبل از ارائه پاسخ، مراحل فکر کردن و نتیجه‌گیری را مشابه انسان طی می‌کند. انویدیا می‌گوید این فناوری برای رسیدن به سطح پیشرفته رانندگی خودکار،جایی که خودرو در محدوده مشخص بدون دخالت انسان حرکت می‌کند،بسیار مهم است و کمک می‌کند خودرو در شرایط پیچیده تصمیم‌های دقیق‌تری بگیرد. این مدل در GitHub و Hugging Face منتشر شده است. 🚗انویدیا همچنین بسته آموزشی Cosmos Cookbook را ارائه کرده که شامل راهنما و ابزارهای لازم برای آموزش و استفاده از این مدل‌هاست. این اقدام بخشی از تمرکز جدید انویدیا بر هوش مصنوعی فیزیکی است؛ حوزه‌ای که مدیران شرکت آن را آینده ربات‌ها و خودروهای هوشمند می‌دانند. 🚀

رباتاکسی‌های بدون راننده اوبر وارد ابوظبی شدند

اوبر اعلام کرد خدمات رباتاکسی بدون راننده را از امروز در ابوظبی راه‌اندازی کرده است؛ این پروژه با همکاری شرکت چینی خودران‌سازی WeRide انجام می‌شود و ادامه توافقی است که دو طرف سال گذشته اعلام کرده بودند. 🚗🤖
اوبر می‌گوید ابوظبی نخستین شهر خارج از آمریکا است که عملیات کاملاً بدون راننده روی پلتفرم این شرکت در آن فعال شده است. مسافرانی که UberX یا Uber Comfort رزرو می‌کنند ممکن است به یک رباتاکسی WeRide متصل شوند. 🌍
برنامه اوبر و WeRide این است که تا پایان سال، محدوده خدمات را فراتر از مرکز شهر ابوظبی گسترش دهند. به‌گفته اوبر، شرکت WeRide که در گوانگژو مستقر است، هم‌اکنون بیش از ۱۰۰ رباتاکسی را در خاورمیانه اداره می‌کند. 📡

آمریکا فروش تراشه فوق‌پیشرفته H200 انویدیا به چین را بررسی می‌کند

دولت آمریکا در حال بررسی صدور مجوز فروش تراشه پیشرفته Nvidia H200 به چین است؛ تراشه‌ای که به‌دلیل محدودیت‌های صادراتی اجازه ورود به این بازار را نداشت. این بازنگری پس از آتش‌بس تجاری اخیر ترامپ و شی جین‌پینگ مطرح شده و نشانه‌ای از نرم‌تر شدن رویکرد واشنگتن نسبت به پکن است، هرچند هنوز تصمیم قطعی گرفته نشده است. 💻🇺🇸🇨🇳
منتقدان در واشنگتن هشدار می‌دهند فروش تراشه‌های قدرتمند می‌تواند توان نظامی چین را تقویت کند. انویدیا نیز می‌گوید قوانین فعلی باعث شده نتواند محصول رقابتی در بازار چین عرضه کند. H200 دو برابر قوی‌تر از H20 است؛ تنها تراشه پیشرفته‌ای که فعلاً مجاز به فروش در چین است. ⚡
در همین هفته، وزارت بازرگانی آمریکا همچنین مجوز ارسال معادل ۷۰ هزار تراشه Blackwell، نسل جدید چیپ‌های انویدیا، به شرکت‌های عربستان و امارات را صادر کرد. 🌍

اولین نگاه به رباتاکسی آمازون؛ نه فرمان، نه پدال، فقط دو صندلی روبه‌روی هم!

زوکس، شرکت رباتاکسی تحت مالکیت آمازون، اعلام کرده که کاربران سان‌فرانسیسکو می‌توانند با ثبت‌نام در برنامه جدید Zoox Explorers در فهرست انتظار سفرهای رایگان این خودروهای خودران قرار بگیرند. این ربا‌تاکسی‌ها شبیه کابین چرخ‌وفلک طراحی شده‌اند و بدون فرمان و پدال، فقط دو صندلی روبه‌روی هم دارند. 🚖
پیش‌تر امکان سفر آزمایشی فقط در محدوده استریپ لاس‌وگاس وجود داشت، اما حالا چند منطقه دیگر در سان‌فرانسیسکو نیز تحت پوشش قرار گرفته‌اند. کاربران پس از قرار گرفتن در لیست انتظار، زمانی که نوبتشان برسد می‌توانند درخواست سفر ثبت کنند. کنترل دما و موسیقی در اختیار مسافر است، اما امکان کنترل رانندگی وجود ندارد؛ تنها دکمه توقف اضطراری برای خروج سریع تعبیه شده است. 🤖

گربه محبوب محله قربانی خودروی خودران شد!

گربه‌ای به نام «کیت‌کت» در محله میشن سان‌فرانسیسکو بر اثر برخورد با یک خودروی خودران Waymo کشته شد و این موضوع احساسات زیادی را در محله برانگیخت. مردم برای ادای احترام، در محل حادثه یادبود ساختند و پوسترهایی نصب کردند؛ برخی عملکرد Waymo را نقد کردند و برخی یادآوری کردند که رانندگان انسانی نیز تلفات زیادی ایجاد می‌کنند. 🐾.
«جکی فیلدر» عضو شورای شهر، این حادثه را نمونه‌ای از نبودِ مسئولیت‌پذیری در خودروهای خودران دانست و گفت راننده انسانی قابل پیگیری است اما در این‌گونه موارد «هیچ فردی» پاسخ‌گو نیست. او از طرحی حمایت می‌کند که اجازه می‌دهد مردم محلی درباره حضور خودروهای خودران رأی دهند. 🚗.
Waymo اعلام کرده گربه ناگهان زیر خودرو دویده و حادثه هنگام حرکت آرام خودرو رخ داده است. این شرکت به صاحب گربه و اهالی محله تسلیت گفت. 🤖

اوبر وارد دنیای هوش مصنوعی می‌شود

اوبر قصد دارد علاوه بر خدمات حمل‌ونقل، به یک شرکت هوش مصنوعی تبدیل شود. مدیرعامل این شرکت، دارا خسروشاهی، در گزارش مالی جدید گفت دو برنامه اصلی اوبر بر پایه AI است. 🚗
یکی از آن‌ها طرح «Digital Tasks» است که به رانندگان و پیک‌ها اجازه می‌دهد با انجام کارهای کوچک مثل بارگذاری عکس یا ضبط صدا، در آموزش مدل‌های هوش مصنوعی مشارکت کنند و درآمد بیشتری بگیرند. این طرح فعلاً در هند و آمریکا فعال است. 💻
اوبر همچنین با همکاری انویدیا می‌خواهد تا سال ۲۰۲۷ ناوگانی از ۱۰۰هزار خودروی خودران بسازد. خسروشاهی گفت این فناوری هنوز سودآور نیست، اما باور دارد در آینده بیشتر خودروهای جدید، قابلیت رانندگی خودکار خواهند داشت و این به ایمنی جهان کمک می‌کند. 🤖

مایکروسافت به دنبال ساخت ابرهوش پزشکی است

مایکروسافت تیم جدیدی به نام MAI Superintelligence تشکیل داده تا هوش مصنوعی‌ای بسازد که در برخی زمینه‌ها، ازجمله تشخیص‌های پزشکی، از انسان‌ها توانمندتر باشد. مصطفی سلیمان، مدیر بخش هوش مصنوعی شرکت، در گفت‌وگو با رویترز اعلام کرد که مایکروسافت قصد دارد سرمایه‌گذاری بزرگی روی این پروژه انجام دهد. 💻
به گفته او، برخلاف برخی شرکت‌ها که به‌دنبال «هوش مصنوعی فراگیر و نامحدود» هستند، مایکروسافت بر ایجاد نوعی «فراهوش انسان‌گرا» تمرکز دارد؛ یعنی فناوری‌ای که در خدمت منافع بشر باشد و خطرات وجودی نداشته باشد. سلیمان گفت هدف این است که مدل‌های تخصصی ایجاد شوند که در کارهایی مثل تشخیص بیماری‌ها، طراحی مولکول‌ها یا بهبود ذخیره‌سازی باتری عملکردی فراتر از انسان داشته باشند. 🧠
او تأکید کرد مایکروسافت در دو تا سه سال آینده می‌تواند به «هوش پزشکی فراانسانی» دست یابد؛ سامانه‌ای که با تحلیل عمیق داده‌ها، قادر است بیماری‌های قابل پیشگیری را زودتر تشخیص دهد و در نتیجه عمر و سلامت انسان‌ها را افزایش دهد. 🏥

همکاری تاریخی اوبر و انویدیا برای ساخت ۱۰۰ هزار خودروی خودران

اوبر و انویدیا برای ساخت ۱۰۰ هزار خودروی خودران همکاری می‌کنند. جنسن هوانگ، مدیرعامل انویدیا، گفت این پروژه نسل جدید پلتفرم محاسباتی شرکت است و از ۲۰۲۷ آغاز می‌شود. 🚗
این هدف در حالی مطرح شده که Waymo فقط دو هزار خودروی خودران دارد و ایلان ماسک وعده داده تا نیمه دوم سال آینده «میلیون‌ها تسلا» را خودران کند. 🤖
فناوری اوبر با همکاری انویدیا است که امکان رانندگی سطح چهار را فراهم می‌کند؛ خودرو در محدوده مشخص بدون راننده حرکت می‌کند و در صورت خرابی حسگرها، ایمن متوقف می‌شود. 🧠
اوبر خودروها را خود نمی‌سازد و این کار به مرسدس‌بنز، استلانتیس و لوسید سپرده شده است. این طرح با یک مرکز داده هوش مصنوعی مشترک اجرا می‌شود و می‌تواند عصر تازه‌ای از رباتاکسی‌ها رقم بزند. 🌍

ترامپ در آستانه تصمیمی جنجالی؛ صادرات تراشه‌های پیشرفته به چین

کارشناسان هشدار داده‌اند در صورت موافقت دولت ترامپ با فروش نسخه ضعیف‌تر تراشه پیشرفته Blackwell شرکت Nvidia به چین، برتری هوش مصنوعی آمریکا به خطر می‌افتد. ⚠️🤖
ترامپ گفته ممکن است در دیدار با شی جین‌پینگ درباره این موضوع گفت‌وگو کند. 🇺🇸🇨🇳 طبق تحلیل مؤسسه Institute for Progress، تراشه کاهش‌یافته B30A تفاوت زیادی با نسخه اصلی ندارد و چین می‌تواند با خرید دوبرابر تراشه، به همان توان محاسباتی برسد. 💻
پژوهش‌ها نشان می‌دهد در صورت ادامه صادرات این تراشه‌ها، مزیت فعلی آمریکا که ۳۰ برابر قدرت پردازشی چین است، تا سال ۲۰۲۶ ممکن است کاملاً از بین برود و حتی چین پیشی بگیرد. 📉
کارشناسان امنیت ملی آمریکا تأکید کرده‌اند این تصمیم در عمل پایان کنترل صادرات تراشه‌های پیشرفته آمریکاست و می‌تواند برتری فناورانه واشنگتن را از بین ببرد. 🚨

خودروهای خودران Waymo پنج برابر ایمن‌تر از رانندگان انسانی!

در رویداد TechCrunch Disrupt 2025، «تکدرا ماواکانا» مدیرعامل شرکت خودروهای خودران Waymo اعلام کرد هدف اصلی آن‌ها گسترش ناوگان خودروهای خودران در شهرهای بیشتری است تا رفت‌وآمدها ایمن‌تر و آینده شرکت سودآورتر شود. 🚘
او گفت تا پایان سال ۲۰۲۶، Waymo می‌خواهد در شهرهایی مثل واشینگتن، میامی، دنور، دالاس، سیاتل، نشویل و حتی لندن فعالیت کند و هر هفته یک‌میلیون سفر انجام دهد. 🌍 ماواکانا تأکید کرد خودروهای خودران Waymo در حال حاضر از بیشتر رانندگان انسانی ایمن‌تر هستند. ⚠️
این شرکت می‌گوید خودروهایش پنج برابر ایمن‌تر از رانندگان معمولی و دوازده برابر ایمن‌تر در برخورد با عابران هستند، اما هنوز اشتباهاتی رخ می‌دهد. 🚗 ماواکانا افزود هدف آن‌ها رسیدن به شفافیت و اعتماد عمومی است، نه بی‌عیب بودن کامل، و باور دارد مردم در نهایت به مزایای خودروهای خودران اعتماد خواهند کرد. 🌐

ایلان ماسک در آستانه تبدیل شدن به نخستین تریلیونر جهان!

ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا، ممکن است پس از رأی سهام‌داران در ۶ نوامبر به نخستین تریلیونر جهان تبدیل شود. 💰
این رأی درباره بسته پرداختی یک تریلیون دلاری است که در صورت تصویب، سهم رأی ماسک از ۱۳.۵٪ به حدود ۲۵٪ افزایش می‌یابد. 📊
ماسک گفت هدفش پول نیست، بلکه نفوذ بیشتر برای پیشبرد پروژه ربات‌های Optimus است. 🤖 او منتقدان این طرح را «تروریست‌های شرکتی» خواند و وعده داد نسخه جدید ربات‌ها اوایل سال آینده معرفی شود؛ ربات‌هایی که به گفته او پنج برابر کارآمدتر از انسان‌اند. ⚙️
با کاهش سود تسلا به‌دلیل تعرفه‌های دولت ترامپ و حذف مشوق مالیاتی خودروهای برقی، شرکت تمرکز خود را بر هوش مصنوعی و رباتیک گذاشته است. 🚗💡
ماسک گفت تا پایان سال تاکسی‌های خودران تسلا بدون راننده ایمنی در آستین فعال می‌شوند و سپس در چند شهر دیگر آمریکا گسترش می‌یابند. 🚘 او تأکید کرد سیستم خودران تسلا از انسان ایمن‌تر است و حتی بهتر از انسان‌ها جای پارک را تشخیص می‌دهد. 🧠

رانندگی بدون دست و چشم؛ جنرال‌موتورز از آینده خودروها پرده برداشت

شرکت General Motors اعلام کرد که سیستم رانندگی خودکار جدیدی را در سال ۲۰۲۸ معرفی خواهد کرد که به رانندگان امکان می‌دهد بدون نگاه به جاده و دست‌زدن به فرمان مسیر را طی کنند، و مدل اول آن روی Cadillac Escalade IQ عرضه می‌شود. 🚗✅
این سیستم بر پایه فناوری فعلی Super Cruise ساخته شده است که از سال ۲۰۱۷ در حال بهره‌برداری بوده و اکنون در ۲۳ مدل از خودروهای جنرال موتورز فعال است. 🔧
این رانندگی بدون‌دست و بدون‌نگاه با استفاده از لیدار، رادار و دوربین طراحی شده و نخست برای بزرگ‌راه‌ها عرضه خواهد شد. 🛣️
اگر این فناوری به‌آغاز برسد، جنرال موتورز را در مقابل رقبای خود مثل مرسدس و تسلا پیش می‌اندازد؛ زیرا سایر خودروسازان هنوز به چنین سطحی از اتوماسیون نرسیده‌اند. 🚀

Cadillac Escalade IQ؛ جنرال موتورز از معماری هوشمند با تراشه انویدیا رونمایی کرد

شرکت جنرال موتورز اعلام کرده است که از سال ۲۰۲۷ با معرفی مدل Cadillac Escalade IQ نسل جدیدی از خودروهای خود را با معماری کاملاً هوشمند عرضه می‌کند. ⚙️ این سیستم با همکاری انویدیا و استفاده از ابررایانه‌ی Nvidia Drive Thor ساخته شده و توان پردازش و سرعت نرم‌افزار را چندین برابر افزایش می‌دهد. 💻 در این ساختار جدید، تمام بخش‌های خودرو مانند پیشرانه، فرمان، ترمز و سیستم ایمنی به‌صورت یکپارچه و بلادرنگ کنترل می‌شوند. 🔄 جنرال موتورز می‌گوید این فناوری عملکرد هوش مصنوعی را تا ۳۵ برابر و ظرفیت به‌روزرسانی از راه دور را تا ۱۰ برابر افزایش می‌دهد و هدف آن رساندن زمان توسعه خودروها از پنج سال به دو سال است. 🚀