راه‌اندازی کامیون‌های خودران بدون راننده در شرایط آب و هوایی سخت

شرکت Aurora Innovation قصد دارد کامیون‌های خودران خود را در سال ۲۰۲۵ در ایالات تگزاس، نیومکزیکو و آریزونا راه‌اندازی کند. این کامیون‌ها قادر خواهند بود در شرایط آب و هوایی مختلف، مناطق شهری و حومه شهر، ترافیک سنگین و مناطق عملیاتی متنوع بدون راننده فعالیت کنند. شرکت Aurora پیش از راه‌اندازی تجاری، آزمایش‌های گسترده‌ای را در محیط‌های مجازی و واقعی انجام خواهد داد.

کامیون های Aurora به رانندگی خودران شبانه می‌رود

🌙 شرکت Aurora قصد دارد از نیمه دوم ۲۰۲۵، کامیون‌های خودران خود را در شب و شرایط نامساعد جوی مانند باران و باد شدید به کار بگیرد. 🌧️🌪️ این ناوگان مسیرهای جدیدی از دالاس به هیوستون، ال پاسو و فینیکس در تگزاس را پوشش خواهد داد. 🚀🌐
🚛 Aurora تاکنون بیش از ۴,۰۰۰ مایل بدون راننده را برای تعدادی از مشتریان طی کرده است. 📦🚚

اولین حمل‌ بار کاملاً بدون راننده در ایالات متحده آغاز شد

🚛🤖🇺🇸

شرکت Aurora Innovation نخستین شرکت در آمریکا شد که کامیون‌های سنگین خودران را وارد حمل‌ونقل تجاری در جاده‌های عمومی کرد. این کامیون‌ها بدون راننده، مسیر دالاس تا هیوستون را طی کرده‌اند و تاکنون ۱۲۰۰ مایل را بی‌نقص پیموده‌اند و قرار است به شهرهای بیشتری گسترش یابند. در شرایطی که تعرفه‌های تجاری حمل‌ونقل را با مشکل مواجه کرده، Aurora این فناوری را راهکاری برای کاهش هزینه‌ها و رفع کمبود راننده می‌داند. شاید بتوان گفت آمریکا آماده ورود به عصر حمل‌ونقل تمام‌خودکار است. ⚠️🚦📉

کامیون‌های خودران به‌زودی در بزرگراه‌های تگزاس حرکت می‌کنند

شرکت Aurora قصد دارد کامیون‌های بدون راننده‌اش را تا پایان ماه در مسیر دالاس تا هیوستون در تگزاس وارد بزرگراه کند. این کامیون‌ها بدون راننده با نرم‌افزار مخصوص، شبانه روز و بی وقفه بار جابه‌جا می‌کنند.
اگرچه ادعا می‌شود این کامیون‌ها ایمن‌تر از نمونه‌های انسانی هستند و تست‌هایی نیز انجام شده، هنوز اطلاعات کافی درباره ایمنی و عملکرد آن‌ها در مسیرهای شلوغ بین‌شهری وجود ندارد.
خطر تصادف با کامیون‌های سنگین ۱۸ چرخ بیشتر از خودروهای کوچک خودران است.
این فناوری با هدف کاهش هزینه‌ها و وابستگی به نیروی انسانی توسعه یافته و Aurora همچنین علیه نهاد ایمنی فدرال آمریکا شکایت کرده، چون درخواست معافیت از قانون نصب علائم هشدار جاده‌ای هنگام توقف کامیون‌ها پذیرفته نشده، در حالی که این کامیون ها راننده انسانی ندارند.

رباتاکسی‌های بدون راننده اوبر وارد ابوظبی شدند

اوبر اعلام کرد خدمات رباتاکسی بدون راننده را از امروز در ابوظبی راه‌اندازی کرده است؛ این پروژه با همکاری شرکت چینی خودران‌سازی WeRide انجام می‌شود و ادامه توافقی است که دو طرف سال گذشته اعلام کرده بودند. 🚗🤖
اوبر می‌گوید ابوظبی نخستین شهر خارج از آمریکا است که عملیات کاملاً بدون راننده روی پلتفرم این شرکت در آن فعال شده است. مسافرانی که UberX یا Uber Comfort رزرو می‌کنند ممکن است به یک رباتاکسی WeRide متصل شوند. 🌍
برنامه اوبر و WeRide این است که تا پایان سال، محدوده خدمات را فراتر از مرکز شهر ابوظبی گسترش دهند. به‌گفته اوبر، شرکت WeRide که در گوانگژو مستقر است، هم‌اکنون بیش از ۱۰۰ رباتاکسی را در خاورمیانه اداره می‌کند. 📡

آغاز عصر تاکسی‌های بدون راننده در اروپا با همکاری اوبر و استارتاپ چینی

اوبر و استارتاپ چینی Momenta اعلام کردند از سال ۲۰۲۶ آزمایش تاکسی‌های خودران را در مونیخ آلمان شروع می‌کنند. در ابتدای کار، برای اطمینان از ایمنی، رانندگان انسانی داخل خودرو حضور خواهند داشت. 🚖🤖
اوبر می‌گوید انتخاب مونیخ به دلیل سابقه طولانی آلمان در صنعت خودروسازی بوده است. Momenta هم که از سال ۲۰۱۸ در چین ماشین‌های خودران آزمایش می‌کند و با برندهایی مثل مرسدس‌بنز، بی‌ام‌و و آئودی همکاری دارد، برای اولین بار تاکسی‌های خودرانش را وارد اروپا خواهد کرد. ✅🌍

تسلا در تگزاس: آزمایش تاکسی‌های بدون راننده آغاز شد

تسلا نخستین تاکسی خودران خود را با مدل Y در آستین تگزاس به‌صورت آزمایشی راه‌اندازی کرد؛ خودروهایی بدون راننده و با حضور ناظر ایمنی فعالیت می‌کنند. 🚘
ایلان ماسک وعده داده این فناوری تا سال آینده در میلیون‌ها تسلا فعال شود، اما کارشناسان تحقق این هدف را دشوار می‌دانند. ⚠️
برخلاف رقبایی مانند Waymo، تسلا فقط به دوربین و هوش مصنوعی متکی است و همین موضوع نگرانی‌هایی درباره ایمنی ایجاد کرده است. 📷🤖
برخی ویدیوها نشان می‌دهد خودروها در شرایط واقعی دچار خطاهایی شده‌اند، از جمله ورود اشتباه به لاین مخالف، که اعتماد عمومی را زیر سوال می‌برد. 🚦
تحلیلگران هشدار می‌دهند شتاب‌زدگی تسلا می‌تواند روند پیشرفت خودروهای خودران را با خطر مواجه کند. 🛑

شمارش معکوس برای اولین ناوگان رباتاکسی تسلا

تسلا قصد دارد از ۲۲ ژوئن خدمات رباتاکسی خود را به‌صورت آزمایشی در آستین تگزاس آغاز کند؛ ناوگانی شامل ۱۰ تا ۲۰ دستگاه مدل Y که با سیستم Full Self-Driving و نظارت انسانی فعالیت می‌کنند. 🚖
ایلان ماسک اعلام کرد ایمنی اولویت اصلی است و زمان‌بندی ممکن است تغییر کند. همچنین از ۲۸ ژوئن، خودروها به‌صورت خودران از خط تولید به خانه مشتریان خواهند رفت. ⏳
در شرایطی که فروش تسلا با افت مواجه شده، موفقیت این پروژه برای آینده شرکت حیاتی است و در صورت موفقیت، به ایالت‌های دیگر نیز گسترش می‌یابد. ⚡️

اوبر و Wayve تاکسی‌های خودران را به لندن می‌آورند

اوبر و شرکت بریتانیایی Wayve قصد دارند تا سال ۲۰۲۶ سرویس تاکسی خودران را در لندن راه‌اندازی کنند؛ تصمیمی که پس از اعلام دولت بریتانیا برای تسریع آزمایش خودروهای بدون راننده گرفته شده است. 🚗
این خودروها از هوش مصنوعی Wayve برای رانندگی استفاده می‌کنند و قرار است ابتدا در خودروهای نیسان فعال شوند. اوبر نیز مسئولیت ارائه این سرویس را بر عهده خواهد داشت. 🤖
فناوری Wayve بدون نیاز به نقشه‌برداری می‌تواند در هر شهری رانندگی کند و تاکنون در ۹۰ شهر در سراسر جهان با موفقیت آزمایش شده است. 🌍

Waymo نرم‌افزار ۱,۲۰۰ خودروی خودران خود را به‌روزرسانی کرد

🚗🚨 شرکت Waymo نرم‌افزار ۱,۲۰۰ خودروی خودران خود را به‌روزرسانی کرد. این اقدام پس از برخورد چندین رباتاکسی با موانع مانند دروازه‌ها و زنجیرها انجام شد. 🔧
این به‌روزرسانی، که سال گذشته انجام شد، احتمال این نوع تصادفات را به‌طور چشمگیری کاهش داده است. 📉✅
این شرکت که تحت مالکیت Alphabet (مالک گوگل) قرار دارد، در حال حاضر ۱,۵۰۰ رباتاکسی فعال در شهرهای آستین تگزاس، لس‌آنجلس، فینیکس و سان‌فرانسیسکو دارد. 🚖🌆

تصادف در لاس‌وگاس، توقف Zoox!

🚗 شرکت Zoox، زیرمجموعه خودران آمازون، پس از تصادف یک خودروی بدون راننده‌اش با یک سواری در ۸ آوریل، آزمایش‌های بدون راننده را برای بیش از یک هفته متوقف کرد 🛑🚘.
به‌دلیل نگرانی از پیش‌بینی اشتباه خودروهای اطراف، برای ۲۷۰ خودرو فراخوان نرم‌افزاری داوطلبانه صادر شد. آسیبی گزارش نشد، اما خسارت جزئی وارد شده است 🛠️.
آزمایش‌ها پس از به‌روزرسانی نرم‌افزار در ۱۷ آوریل از سر گرفته شد. Zoox همچنان قصد دارد تا پایان امسال روباتاکسی تجاری‌اش را در لاس‌وگاس راه‌اندازی کند 🏙️🤖.

اتحاد Toyota و Waymo برای آینده‌ای بدون راننده

احتمال فروش تاکسی‌های بدون راننده Waymo به عموم در آینده

مدیرعامل آلفابت، مالک گوگل، اعلام کرد که در آینده ممکن است تاکسی‌های خودران Waymo برای خرید شخصی در دسترس مردم قرار گیرند. تسلا نیز قصد دارد تا پایان سال جاری، سرویس رباتاکسی خود را در چند ایالت آمریکا راه‌اندازی کند. خودروهای Waymo تنها رباتاکسی‌های واقعی بدون راننده در آمریکا هستند که هم‌اکنون کرایه دریافت می‌کنند و در شهرهایی مانند سان‌فرانسیسکو و لس‌آنجلس فعال‌اند.
تسلا، که روی کاهش هزینه‌ها تمرکز دارد، اعلام کرده خودروهایش بسیار ارزان‌تر از Waymo هستند. در مقابل، Waymo از سنسورهای گران‌قیمت و تکنولوژی دقیق‌تری استفاده می‌کند تا ایمنی بیشتری فراهم کند.
واحد Waymo در حال توسعه همکاری با شرکت‌هایی مثل Uber و خودروسازانی چون هیوندای و جگوار است.
شرکت Waymo هر هفته بیش از ۲۵۰ هزار سفر پولی کاملاً خودران را انجام می‌دهد.

فولکس واگن و اوبر در پی راه‌اندازی سرویس تاکسی خودران در شهرهای آمریکا

اوبر و فولکس‌واگن قصد دارند از سال ۲۰۲۶ سرویس رباتاکسی با خودروهای خودران الکتریکی را در لس‌آنجلس راه‌اندازی کنند. ابتدا این خودروها دارای راننده ایمنی خواهند بود و از ۲۰۲۷ بدون راننده فعالیت می‌کنند. این پروژه با همکاری شرکت ADMT فولکس‌واگن اجرا می‌شود و آزمایش‌ها از اواخر امسال آغاز خواهد شد. این همکاری ترکیبی از تکنولوژی خودران، تولید انبوه و نیازهای شهری است و اوبر هم‌اکنون با بیش از ۱۴ شرکت خودران در حال همکاری است.

تأثیر جنگ تجاری بر توسعه بین‌المللی خودروی خودران

شرکت Pony.ai می‌گوید تنش تجاری آمریکا و چین ممکن است برنامه‌های توسعه جهانی‌اش را آهسته کند، هرچند زنجیره تأمین آن فعلاً آسیب نمی‌بیند. این شرکت با حمایت تویوتا قصد گسترش خدمات در کره جنوبی، لوکزامبورگ و خاورمیانه را دارد. تعرفه‌های جدید آمریکا نگرانی‌هایی ایجاد کرده، اما Pony.ai اعلام کرده از تراشه‌های انویدیا استفاده می‌کند و گزینه‌های داخلی هم دارد. این شرکت می‌خواهد تولید نسل هفتم خودروهایش را آغاز کند و تا پایان سال به هزار دستگاه برساند. همچنین برنامه فعالیت در هنگ‌کنگ را نیز در دست دارد.

رباتاکسی‌های Waymo به ابزار جدید پلیس برای تحقیقات تبدیل شدند

پلیس لس‌آنجلس برای اولین بار از تصاویر ضبط شده توسط خودروهای خودران Waymo در تحقیقات جنایی استفاده کرده است. این اتفاق نشان می‌دهد که خودروهای بدون راننده به منبع جدیدی برای جمع‌آوری شواهد تصویری تبدیل شده‌اند. Waymo تأکید کرده که اطلاعات را تنها با حکم قانونی در اختیار پلیس قرار می‌دهد.

پرونده بررسی مشکل ترمز خودروهای خودران Zoox بسته شد

سازمان ملی ایمنی ترافیک جاده‌ای آمریکا (NHTSA) تحقیقات خود را درباره 258 خودروی خودران Zoox که متعلق به آمازون است، متوقف کرد. این بررسی پس از آن انجام شد که برخی از این خودروها به‌طور ناگهانی ترمز می‌کردند و باعث تصادف با موتورسیکلت‌ها شدند. در نتیجه، Zoox تصمیم گرفت این خودروها را فراخوانی کند و مشکل را با یک به‌روزرسانی نرم‌افزاری برطرف کند. پس از رفع این مشکل، سازمان ایمنی ترافیک آمریکا پرونده را بسته شده اعلام کرد.

Waymo به دنبال راه‌اندازی سرویس خودروهای خودران در واشنگتن

Waymo، واحد خودروهای خودران Alphabet، قصد دارد سال آینده سرویس حمل و نقل بدون راننده خود را در واشنگتن راه‌اندازی کند. این شرکت که در حال حاضر بیش از 200 هزار سفر در هفته در چند شهر آمریکا انجام می‌دهد، با مقامات محلی برای تدوین چارچوب قانونی فعالیت خواهد کرد. با وجود برخی نگرانی‌های ایمنی، Waymo مدعی است خودروهای آن 81 درصد کمتر از رانندگان انسانی در تصادفات منجر به جرح درگیر می‌شوند.

Waymo به دنبال راه‌اندازی خدمات تاکسی خودران در واشنگتن دی‌سی

Waymo برنامه راه‌اندازی خدمات تاکسی خودران Waymo One در واشنگتن دی‌سی را در سال ۲۰۲۶ اعلام کرد. این شرکت که زیرمجموعه Alphabet است، به دنبال گسترش پوشش خدمات خودرانی خود در شهرهای مختلف آمریکا است و پیش از راه‌اندازی تجاری، نیازمند همکاری با سیاستگذاران برای دریافت مجوزهای لازم است.

فراخوان خودروهای بدون راننده Zoox توسط آمازون به دلیل مشکلات سیستم رانندگی خودکار

شرکت Zoox زیرمجموعه آمازون 258 خودروی خود را به دلیل احتمال ترمزگیری ناگهانی فراخوان کرد. این فراخوان پس از بررسی اداره ملی ایمنی بزرگراه‌ها صورت گرفت که در آن دو مورد برخورد موتورسیکلت با خودروهای Zoox گزارش شده بود. شرکت مشکل را با به‌روزرسانی نرم‌افزاری در نوامبر 2024 حل کرده است.

تسلا مجوز راه‌اندازی سرویس تاکسی خودران در کالیفرنیا را دریافت کرد

شرکت تسلا اولین مجوز از ایالت کالیفرنیا را برای راه‌اندازی سرویس تاکسی رباتیک خود دریافت کرد. این مجوز نخستین گام برای عملیاتی کردن طرح خودروهای خودران این شرکت است که پیش‌تر توسط ایلان ماسک وعده داده شده بود.

جریمه ۶۵ هزار دلاری خودروهای بدون راننده Waymo در سان فرانسیسکو

Waymo با بیش از ۳۰۰ خودروی بدون راننده در سان فرانسیسکو، سال گذشته ۵۸۹ جریمه پارک با مجموع ۶۵ هزار دلار دریافت کرده است. این خودروها گاهی در مناطق ممنوعه پارک می‌شوند و دلیل آن شرایط ترافیکی و رساندن مسافران است. Waymo شرکت فناوری خودروهای خودران است که در حال حل این مشکل پارک است.

راه‌اندازی سرویس خودروهای خودران بدون راننده در شهر پیچ‌تری کورنرز

استارتاپ May Mobility نخستین سرویس تجاری کاملاً خودران خود را در شهر پیچ‌تری کورنرز جورجیا راه‌اندازی کرد. این شرکت که در زمینه توسعه فناوری خودروهای خودران فعالیت دارد، با حذف راننده امنیتی و راه‌اندازی سرویس شاتل عمومی، رویکردی متفاوت از دیگر شرکت‌های مشابه اتخاذ کرده است. سرویس جدید در مسیر Technology Parkway با هشت ایستگاه مشخص، از دوشنبه تا جمعه و در ساعات ۹:۳۰ صبح تا ۳ بعدازظهر فعال است و هر خودرو می‌تواند تا پنج مسافر را جابجا کند.

رانندگی بدون دست و چشم؛ جنرال‌موتورز از آینده خودروها پرده برداشت

شرکت General Motors اعلام کرد که سیستم رانندگی خودکار جدیدی را در سال ۲۰۲۸ معرفی خواهد کرد که به رانندگان امکان می‌دهد بدون نگاه به جاده و دست‌زدن به فرمان مسیر را طی کنند، و مدل اول آن روی Cadillac Escalade IQ عرضه می‌شود. 🚗✅
این سیستم بر پایه فناوری فعلی Super Cruise ساخته شده است که از سال ۲۰۱۷ در حال بهره‌برداری بوده و اکنون در ۲۳ مدل از خودروهای جنرال موتورز فعال است. 🔧
این رانندگی بدون‌دست و بدون‌نگاه با استفاده از لیدار، رادار و دوربین طراحی شده و نخست برای بزرگ‌راه‌ها عرضه خواهد شد. 🛣️
اگر این فناوری به‌آغاز برسد، جنرال موتورز را در مقابل رقبای خود مثل مرسدس و تسلا پیش می‌اندازد؛ زیرا سایر خودروسازان هنوز به چنین سطحی از اتوماسیون نرسیده‌اند. 🚀

آمریکا، اروپا و آسیا در انتظار کامیون‌های هوشمند Plus

استارتاپ Plus Automation، فعال در حوزه کامیون‌های خودران، وارد بورس آمریکا می‌شود. 📈
Plus که از سال ۲۰۱۶ فعالیت دارد، هم‌اکنون در آمریکا، اروپا و آسیا مشغول آزمایش‌های جاده‌ای است و با شرکت‌هایی مانند هیوندای، تراتون و ایویکو همکاری دارد. 🌍
با توجه به حمایت دولت ترامپ از کاهش محدودیت‌های ایمنی، روند توسعه کامیون‌های خودران سرعت گرفته و اپراتورهای حمل‌ونقل به‌دنبال کاهش هزینه‌ها به این فناوری روی آورده‌اند. 🚚

شروع زودتر از موعد رباتاکسی تسلا؛ بدون تصادف، بدون تأخیر

🚗 تسلا آزمایش خودروهای بدون راننده مدل Y را در آستین، تگزاس آغاز کرده و طبق اعلام ایلان ماسک، اولین خودرو تا ژوئن تحویل داده خواهد شد. 🛣️📆
🤖 این پروژه بخشی از آماده‌سازی برای راه‌اندازی سرویس رباتاکسی است که طبق گزارش‌ها، ممکن است ۱۲ ژوئن آغاز شود. ماسک گفته آزمایش‌ها «یک ماه زودتر از برنامه» انجام شده و تاکنون هیچ حادثه‌ای رخ نداده است. ✅📊

نبرد هوش مصنوعی در خیابان‌های تگزاس

🚗 تسلا از ماه آینده رباتاکسی خود را در آستین، تگزاس آزمایش می‌کند، اما فقط در مناطق کاملاً ایمن و محدود به محدوده جغرافیایی مشخص (Geofence). 🗺️⚠️
۱۰ خودروی Model Y با سیستم خودران بدون راننده ایمنی و تحت نظارت از راه دور آزمایش می‌شوند. 🧑‍💻📡
خودروها تنها در مسیرهایی حرکت می‌کنند که عملکردشان تأیید شده باشد، و از تقاطع‌های پیچیده دوری می‌کنند.🚦
ماسک می‌گوید این روند با احتیاط آغاز و در صورت موفقیت تدریجاً گسترش می‌یابد. 📈

خودروی روباتاکسی Pony.ai بدون برخورد آتش گرفت! ایمنی خودران‌ها زیر سؤال

یک خودروی روباتاکسی متعلق به شرکت Pony.ai در چین آتش گرفت.🔥🚗 این خودرو که بدون راننده فعال بود، به دلیل نقص سیستمی متوقف شد و پس از حضور تیم خدماتی، دچار حریق شد. 🔥
هیچ مسافری در خودرو نبود و هیچ فردی آسیب ندید. 🚑👤 شرکت Pony.ai اعلام کرد که علت دقیق حادثه در دست بررسی است. 🔍
این حادثه نگرانی‌ها درباره ایمنی خودروهای خودران در چین را افزایش داده، جایی که مقامات اخیراً قوانین سخت‌تری برای تبلیغ این فناوری اعمال کرده‌اند. 🚦📉

استارتاپ کامیون های خودران Kodiak آماده ورود به بازار سهام

استارتاپ کامیون‌های خودران Kodiak Robotics قصد دارد با ادغام با شرکت SPAC وارد بورس شود. ارزش آن پیش از عرضه عمومی ۲.۵ میلیارد دلار برآورد شده و بیش از ۱۱۰ میلیون دلار سرمایه جدید جذب کرده است. Kodiak که برخلاف بسیاری از رقبا درآمد دارد، تاکنون ۲.۶ میلیون مایل رانندگی خودران انجام داده و دو کامیون به مشتریش Atlas Energy تحویل داده که سفارش ۱۰۰ دستگاه دیگر هم داده است.

ممنوعیت استفاده از واژه‌های «هوشمند» و «خودران» در تبلیغات خودروهای چینی

چین استفاده از واژه‌های «رانندگی هوشمند» و «خودران» را در تبلیغات خودرو ممنوع کرد. این تصمیم پس از تصادف مرگبار خودروی SU7 شیائومی و نگرانی درباره ایمنی سیستم‌های کمک‌راننده گرفته شده است. بر اساس قانون جدید، شرکت‌ها باید برای هر به‌روزرسانی نرم‌افزاری در خودروهای فروخته‌شده تأییدیه رسمی بگیرند. این مقررات در راستای کنترل رشد سریع خودروهای هوشمند و افزایش ایمنی وضع شده، هرچند ممکن است هزینه توسعه فناوری را افزایش دهد و سرعت نوآوری را کاهش دهد.