همکاری ‌BMW با استارتاپ چینی DeepSeek برای هوش مصنوعی در خودروها

شرکت بی‌ام‌و آلمان اعلام کرد از اواخر امسال هوش مصنوعی چینی DeepSeek را در مدل‌های جدید خودروهای خود در چین ادغام خواهد کرد. مدیرعامل این شرکت پیشرفت‌های کلیدی هوش مصنوعی در چین را مهم ارزیابی کرده و بر تقویت همکاری‌های فناوری در این زمینه تأکید دارد.

فولکس واگن سیستم رانندگی خودکار خود را در چین معرفی می‌کند

شرکت فولکس‌واگن از اولین سیستم خودران اختصاصی خود برای بازار چین رونمایی کرد. این فناوری توسط شرکت مشترک فولکس‌واگن با «Horizon Robotic» چین ساخته شده و قرار است هفته آینده در نمایشگاه خودروی شانگهای معرفی شود.
این سیستم در مرحله اول از نوع «رانندگی سطح ۲ پلاس» است؛ یعنی راننده در برخی شرایط می‌تواند دستش را از فرمان بردارد، اما باید همچنان به مسیر توجه کند. نسخه‌ی پیشرفته‌تر این فناوری از سال ۲۰۲۶ روی خودروهای اقتصادی فولکس‌واگن عرضه خواهد شد.
در همین حال، دولت چین قوانین سخت‌گیرانه‌تری برای تبلیغات فناوری‌های کمک‌راننده اعلام کرده تا شرکت‌ها تمرکز بیشتری روی ایمنی داشته باشند.

همکاری جنرال موتورز و انویدیا برای توسعه فناوری هوش مصنوعی در خودروسازی

جنرال موتورز با همکاری انویدیا، تراشه‌ها و نرم‌افزارهای هوش مصنوعی را برای توسعه فناوری خودروهای خودران و بهبود فرآیندهای تولید به کار می‌گیرد. این شرکت قصد دارد با استفاده از پلتفرم‌های انویدیا، سیستم‌های هوش مصنوعی برای برنامه‌ریزی کارخانه و سیستم‌های کمک راننده پیشرفته ایجاد کند.

AstaZero؛ جایی که خودروها فکر می‌کنند!

در دل روستایی در سوئد، مرکزی به نام AstaZero راه‌اندازی شده که آینده حمل‌ونقل را متحول می‌کند. این مرکز با استفاده از فناوری 5G و پردازش سریع، امکان تست خودروهای خودران، پهپادها و سیستم‌های اورژانسی را در شرایط واقعی فراهم کرده است. یعنی ماشین‌ها می‌توانند در لحظه با هم ارتباط بگیرند و به‌صورت خودکار به شرایط جاده واکنش نشان دهند، مثلاً وقتی عابری ناگهانی وارد خیابان می‌شود. ✅🚗
این مرکز برای همه شرکت‌ها، از خودروسازها تا شرکت‌های فناوری، قابل استفاده است و به کشورهای اروپایی کمک می‌کند تا قوانین ایمنی جدید برای خودروهای هوشمند تدوین کنند. ✅📡
هدف این پروژه، ساخت شهرهایی با حمل‌ونقل ایمن‌تر، سریع‌تر و بدون تلفات جاده‌ای است؛ جایی که خودروها با فکر و تصمیم‌گیری سریع، جان انسان‌ها را نجات دهند. ✅🛣️

خودروهای برقی، نیروگاه‌های آینده می‌شوند؟

🔋 خودروهای برقی اغلب در خانه یا محل کار، پارک و به شارژر متصل‌اند، اما از باتری‌شان استفاده نمی‌شود. 🚗
⚡️ استارتاپ Volteras سیستمی ساخته که به کمک شارژرهای دوطرفه، خودروها در ساعات اوج مصرف، بخشی از برق را به خانه یا شبکه برق برگردانند. 🔁
📉 سپس همان مقدار برق در ساعات کم‌مصرف، بدون اطلاع مصرف‌کننده دوباره شارژ می‌شود. 🔄
📱 کاربر می‌تواند تنظیم کند که مثلاً همیشه باتری حداقل ۷۰٪ شارژ باشد یا تا ساعتی خاص آماده حرکت باشد. هوش مصنوعی باتری را بر اساس این تنظیمات مدیریت می‌کند. 🧠
🧩 سیستم فقط بخش کوچکی از ظرفیت باتری را در اختیار شبکه می‌گذارد تا عمر باتری حفظ و خودرو همیشه آماده حرکت باشد. 🔒
💰 مالک خودرو در ازای همکاری، بدون دخالت دستی از شرکت برق ، پول یا تخفیف می‌گیرد.
🌐 Volteras با بیش از ۳۰ خودروساز از جمله تسلا، فورد، ولوو و بی‌ام‌و همکاری دارد و تا پایان سال ۹۰٪ بازار جهانی خودروهای متصل را پوشش می‌دهد. 🌍
مدیرعامل آن می‌گوید: باتری خودرو فقط منبع حرکت نیست، بلکه قلب آینده شبکه برق است. 💡

خاموشی چراغ خانه از داخل خودرو فعلاً منتفی شد!

🚗 همکاری استلانتیس (Stellantis) و آمازون برای ساخت پلتفرم SmartCockpit پایان یافته است. قرار بود این سیستم قابلیت‌هایی مثل تشخیص حالات راننده، تنظیمات شخصی‌سازی‌شده، کنترل سیستم روشنایی منزل در هنگام نزدیک شدن خودرو، و پیشنهاد سرویس‌های آمازون را به خودروها اضافه کند. 🧠🎶🏠
📲 به‌دلیل پیچیدگی فنی و تنوع مدل‌های Stellantis، پروژه متوقف شد و این شرکت حالا به‌سمت استفاده از سیستم‌عامل اندروید رفته است. 🔁📉
☁️ با این حال، همکاری در حوزه ابری (AWS) و دستیار صوتی Alexa ادامه دارد. 🌐🗣️
💬 این اتفاق نشان‌دهنده چالش خودروسازان سنتی در رقابت نرم‌افزاری با شرکت‌هایی مانند گوگل و تسلاست. 🛠️📊

شروع زودتر از موعد رباتاکسی تسلا؛ بدون تصادف، بدون تأخیر

🚗 تسلا آزمایش خودروهای بدون راننده مدل Y را در آستین، تگزاس آغاز کرده و طبق اعلام ایلان ماسک، اولین خودرو تا ژوئن تحویل داده خواهد شد. 🛣️📆
🤖 این پروژه بخشی از آماده‌سازی برای راه‌اندازی سرویس رباتاکسی است که طبق گزارش‌ها، ممکن است ۱۲ ژوئن آغاز شود. ماسک گفته آزمایش‌ها «یک ماه زودتر از برنامه» انجام شده و تاکنون هیچ حادثه‌ای رخ نداده است. ✅📊

از گوشی تا خودرو؛ شیائومی در مسیر تسلط بر بازارهای تکنولوژی

📱 شیائومی در سه‌ماهه اول ۲۰۲۵ به رکورد ۱۵.۴۸ میلیارد دلار درآمد و ۱.۵ میلیارد دلار سود رسید؛ رشدی چشمگیر به‌دلیل تمرکز بر محصولات بالارده. 📈💰
فروش گوشی‌های هوشمند به ۴۱.۸ میلیون دستگاه رسید و شیائومی را به سومین برند جهانی تبدیل کرد. 🌍📱
در بخش خودرو، مدل برقی SU7 از تسلا Model 3 پیشی گرفت و فروش آن از ۲۵۸ هزار دستگاه عبور کرد. مدل جدید YU7 نیز از ماه آینده عرضه می‌شود. 🚗⚡
با وجود حادثه رانندگی مرگبار با SU7 و برخی شکایات تبلیغاتی، سهم بازار شیائومی رشد داشته و ارزش آن اکنون از BYD، بزرگ‌ترین خودروساز برقی چین، پیشی گرفته است. 🇨🇳

بایدو؛ از چین تا اروپا با تاکسی های خودران Apollo Go

🚖 بایدو (Baidu) آماده ورود به اروپا با تاکسی‌های خودران Apollo Go 🌐 این غول فناوری چینی قصد دارد سرویس روباتاکسی خود را برای اولین بار در اروپا آزمایش کند و به همین منظور در سوئیس شرکتی محلی راه‌اندازی می‌کند. 🇨🇭🚖
همچنین، Baidu به دنبال راه‌اندازی این سرویس در ترکیه نیز می‌باشد. 🇹🇷🚖
🚘 Apollo Go، بزرگترین ناوگان روباتاکسی چین با بیش از ۴۰۰ خودرو، در شهر ووهان فعالیت می‌کند و حالا به‌دنبال گسترش به اروپا است. 🌐🚗

توافق تجاری آمریکا و چین راه تسلا را برای تولید Cybercab و Semi هموار کرد

تسلا قطعات دو مدل جدید خود، Cybercab و Semi، را از چین به آمریکا ارسال می‌کند 🌐📦 این اقدام پس از توافق تجاری بین آمریکا و چین برای کاهش تعرفه‌ها ممکن شده است.
Cybercab یک خودروی الکتریکی خودران و رباتاکسی بدون فرمان است که در تگزاس تولید می‌شود، و Semi یک کامیون الکتریکی سنگین‌وزن برای حمل بار است که در نوادا ساخته خواهد شد. 🚖🚛
این توافق تجاری بین دو کشور، پس از ماه‌ها تنش و افزایش تعرفه‌های تجاری تا ۱۴۵٪ توسط دولت ترامپ، اکنون به تسلا اجازه می‌دهد تا برنامه‌های خود را برای تولید این دو مدل مهم ادامه دهد. 🇺🇸🇨🇳
این توافق به تسلا امکان می‌دهد تولید آزمایشی این دو مدل را از اکتبر آغاز کرده و تولید انبوه را تا ۲۰۲۶ شروع کند. 🔧 ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا، همواره حامی تجارت آزاد بوده و افزایش تعرفه‌ها را تهدیدی برای سرمایه‌گذاری می‌داند. 🚫

Gemini، تحول بزرگ در تجربه رانندگی

🚗گوگل هوش مصنوعی Gemini را به خودروهای Android Auto می‌آورد. این دستیار هوشمند، مکالمات طبیعی‌تر، ارسال پیام، پخش موسیقی و حتی یافتن رستوران‌های مسیر را ممکن می‌سازد. 📩🎶
ویژگی “Gemini Live” همیشه آماده پاسخگویی به سوالات شماست، از ایده‌های سفر تا تاریخ روم! 🌐📚
🌐 این قابلیت به بیش از ۴۰ زبان فعال خواهد بود و به‌زودی در تمام کشورهایی که به هوش مصنوعی گوگل دسترسی دارند، عرضه می‌شود! 🌍

رقابت داغ در جاده‌های هوشمند؛ اوبر وارد میدان تاکسی‌های خودران شد

🚖 اوبر باهمکاری استارتاپ May Mobility تا پایان سال ۲۰۲۵ هزاران تاکسی خودران را در آمریکا راه‌اندازی می‌کند. آغاز این طرح از آرلینگتون، تگزاس خواهد بود. خودروها در ابتدا با راننده ایمنی و سپس کاملاً خودران می‌شوند. 🚗⚡
این تاکسی‌ها از مدل هیبریدی تویوتا سی‌ینا هستند و پروژه با سرمایه‌گذاری تویوتا و بی‌ام‌و پشتیبانی می‌شود. حمایت دولت از توسعه خودروهای خودران، این تحول را تسریع کرده است. اوبر در رقابت با تسلا و لیفت گام بزرگی برداشته است. 🔧📈

اتحاد Toyota و Waymo برای آینده‌ای بدون راننده

تعدیل‌های اداره ایمنی جاده‌ای آمریکا تیم خودروهای خودران را هدف قرار داد

طبق گزارش فایننشال تایمز، پس از اخراج گسترده کارمندان توسط اداره کارایی دولت (Doge) به سرپرستی ایلان ماسک ،در قسمت اداره ایمنی ترافیک آمریکا (NHTSA) بیشتر کارکنان بخش ایمنی خودروهای خودران هدف قرار گرفتند. این بخش تازه‌تاسیس شامل کارمندانی بود که در دوره آزمایشی بودند و احتمال اخراجشان بیشتر بود. حدود ۳۰ نفر تعدیل شدند و یکی از اخراج‌شدگان گفت این اقدام توانایی NHTSA در درک فناوری‌های خودران را تضعیف می‌کند. این اتفاق چند ماه پیش از راه‌اندازی سرویس تاکسی خودران تسلا در آستین رخ داده که ماسک وعده داده آن را در کالیفرنیا و ایالت‌های دیگر هم گسترش دهد، هرچند وعده‌های قبلی او هنوز محقق نشده‌اند.

تحولات جدید در مقررات وسایل نقلیه هوشمند و گزارش‌دهی تصادفات

در هفته ای که گذشت:
وزارت حمل‌ونقل آمریکا قوانین گزارش تصادفات خودروهای خودران را تغییر داد؛ شرکت‌ها اکنون پنج روز برای گزارش تصادفات سیستم‌های خودران سطح ۲ فرصت دارند و برخی تصادفات جزئی نیاز به گزارش ندارند.
شرکت Slate با حمایت جف بزوس، خودروی برقی با قابلیت تغییر شکل در کالیفرنیا رونمایی کرد.
اخبار استارتاپ‌ها: DoorDash قصد خرید Deliveroo به مبلغ ۳.۶ میلیارد دلار دارد؛ Electra نیز ۱۱۵ میلیون دلار برای هواپیماهای هیبریدی جذب کرد.
در حوزه خودران: آلفابت احتمال عرضه فناوری Waymo برای مالکیت شخصی را مطرح کرد؛ تسلا آزمایش تاکسی خودران را آغاز کرده؛ فولکس‌واگن و اوبر برنامه راه‌اندازی تاکسی خودران تا سال ۲۰۲۶ دارند.
سود تسلا نیز ۷۱٪ کاهش یافته و تحت تأثیر جنگ تجاری آمریکا-چین قرار گرفته.

احتمال فروش تاکسی‌های بدون راننده Waymo به عموم در آینده

مدیرعامل آلفابت، مالک گوگل، اعلام کرد که در آینده ممکن است تاکسی‌های خودران Waymo برای خرید شخصی در دسترس مردم قرار گیرند. تسلا نیز قصد دارد تا پایان سال جاری، سرویس رباتاکسی خود را در چند ایالت آمریکا راه‌اندازی کند. خودروهای Waymo تنها رباتاکسی‌های واقعی بدون راننده در آمریکا هستند که هم‌اکنون کرایه دریافت می‌کنند و در شهرهایی مانند سان‌فرانسیسکو و لس‌آنجلس فعال‌اند.
تسلا، که روی کاهش هزینه‌ها تمرکز دارد، اعلام کرده خودروهایش بسیار ارزان‌تر از Waymo هستند. در مقابل، Waymo از سنسورهای گران‌قیمت و تکنولوژی دقیق‌تری استفاده می‌کند تا ایمنی بیشتری فراهم کند.
واحد Waymo در حال توسعه همکاری با شرکت‌هایی مثل Uber و خودروسازانی چون هیوندای و جگوار است.
شرکت Waymo هر هفته بیش از ۲۵۰ هزار سفر پولی کاملاً خودران را انجام می‌دهد.

فولکس واگن و اوبر در پی راه‌اندازی سرویس تاکسی خودران در شهرهای آمریکا

اوبر و فولکس‌واگن قصد دارند از سال ۲۰۲۶ سرویس رباتاکسی با خودروهای خودران الکتریکی را در لس‌آنجلس راه‌اندازی کنند. ابتدا این خودروها دارای راننده ایمنی خواهند بود و از ۲۰۲۷ بدون راننده فعالیت می‌کنند. این پروژه با همکاری شرکت ADMT فولکس‌واگن اجرا می‌شود و آزمایش‌ها از اواخر امسال آغاز خواهد شد. این همکاری ترکیبی از تکنولوژی خودران، تولید انبوه و نیازهای شهری است و اوبر هم‌اکنون با بیش از ۱۴ شرکت خودران در حال همکاری است.

تأثیر جنگ تجاری بر توسعه بین‌المللی خودروی خودران

شرکت Pony.ai می‌گوید تنش تجاری آمریکا و چین ممکن است برنامه‌های توسعه جهانی‌اش را آهسته کند، هرچند زنجیره تأمین آن فعلاً آسیب نمی‌بیند. این شرکت با حمایت تویوتا قصد گسترش خدمات در کره جنوبی، لوکزامبورگ و خاورمیانه را دارد. تعرفه‌های جدید آمریکا نگرانی‌هایی ایجاد کرده، اما Pony.ai اعلام کرده از تراشه‌های انویدیا استفاده می‌کند و گزینه‌های داخلی هم دارد. این شرکت می‌خواهد تولید نسل هفتم خودروهایش را آغاز کند و تا پایان سال به هزار دستگاه برساند. همچنین برنامه فعالیت در هنگ‌کنگ را نیز در دست دارد.

آغاز آزمایش تاکسی‌ خودران تسلا در تگزاس و کالیفرنیا

تسلا سرویس تاکسی خودران خود را با گروهی از کارمندانش در شهر آستین تگزاس و منطقه خلیج کالیفرنیا آغاز کرده است. این خودروها با نسخه FSD Supervised کار می‌کنند که هنوز به راننده ناظر نیاز دارد.
تاکسی‌ها امکاناتی مانند نمایشگر مخصوص سرنشین دارند. تسلا می‌خواهد این سرویس را تابستان امسال در شهر آستین و با ۱۰ تا ۲۰ خودرو راه‌اندازی کند.
با وجود وعده قبلی ایلان ماسک درباره حذف راننده، خودروها فعلاً با راننده ناظر فعالیت می‌کنند و مجوز تسلا در کالیفرنیا نیز فقط برای چنین حالتی است. هنوز مشخص نیست آیا در آغاز رسمی، خودروها بدون راننده خواهند بود یا نه.

CATL توسعه مدل‌های تعویض باتری در چین را گسترش می‌دهد

شرکت CATL بزرگترین تولیدکننده باتری خودرو در چین، برنامه راه‌اندازی 10 مدل جدید تعویض باتری را با همکاری شرکت‌های خودروسازی مطرح چینی مانند FAW، چانگان، BAIC، چری و GAC اعلام کرد. این اقدام در نمایشگاه خودروی شانگهای صورت گرفته و نشان‌دهنده توسعه استراتژیک این شرکت در زمینه فناوری باتری خودروهای برقی است.

گام جدید شرکت GAC در توسعه خودروهای خودران سطح 4

شرکت GAC چین اعلام کرد که ایمنی خودروهای خودران سطح ۴ تولیدشده با همکاری Aion و Didi را بر عهده می‌گیرد. این خودروها از سال آینده در بخش‌هایی از پکن و گوانگژو آزمایش خواهند شد. سطح ۴ به معنی رانندگی کاملاً خودکار در شرایط خاص است، در حالی که در سطح ۳ هنوز نیاز به آمادگی راننده برای مداخله وجود دارد.

نمایشگاه خودروی شانگهای زیر سایه جنگ تجاری و دغدغه‌های ایمنی

نمایشگاه خودروی شانگهای با نگرانی از جنگ تجاری آمریکا و چین و محدودیت‌های جدید بر خودروهای هوشمند آغاز شد. دولت آمریکا تعرفه‌هایی سنگین بر واردات از چین وضع کرده و چین نیز مقابله به مثل کرده است. این موضوع می‌تواند باعث کاهش فروش خودرو و افزایش قیمت‌ها شود.خودروسازان به جای تأکید بر رانندگی خودکار، روی ایمنی و خودروهای برقی تمرکز کردند. حادثه‌ای مرگبار با خودروی شیائومی که منجر به فوت ۳ نفر شد باعث شد دولت چین تبلیغات “رانندگی هوشمند” را محدود کند. تسلا نیز با کاهش فروش و مشکلات تأمین قطعه به دلیل تعرفه‌ها روبه‌رو شده و برخی پروژه‌هایش را عقب انداخته است.

ورود استارتاپ رانندگی خودکار بریتانیایی به ژاپن

استارتاپ خودران Wayve از بریتانیا نخستین مرکز توسعه آسیایی خود را در ژاپن افتتاح کرد. این مرکز به کمک نیسان و با حمایت Softbank، فناوری مبتنی بر یادگیری ماشین Wayve را با جاده‌های ژاپن تطبیق می‌دهد. نیسان قرار است از نرم‌افزار این شرکت در خودروهای خودران آینده‌اش استفاده کند. Wayve، که در کشورهای دیگر نیز فعال است، به‌جای نقشه‌های دقیق، از دوربین و یادگیری رفتار رانندگی بهره می‌برد و بر خلاف سیستم‌های متعارف، با استفاده از یادگیری ماشین و حسگرهای دوربین، الگوهای ترافیکی را می‌آموزد.

عرضه نسل جدید حسگرهای لیدار توسط شرکت Hesai با برد دو برابر

شرکت چینی Hesai اعلام کرده است که در سال ۲۰۲۶ نسل جدیدی از حسگرهای لیدار خود را برای خودروهای خودران سطح ۳ عرضه خواهد کرد. لیدار (LiDAR) فناوری‌ای است که با استفاده از لیزر، محیط اطراف خودرو را اسکن کرده و نقشه‌ای سه‌بعدی از موانع و اشیاء اطراف تهیه می‌کند. این حسگر جدید، دو برابر مدل فعلی AT128 برد تشخیص دارد، به این معنا که می‌تواند اشیاء را از فاصله دورتری شناسایی کند. خودروهای خودران سطح ۳ قادرند در شرایط خاصی مانند ترافیک سنگین، بدون نیاز به دخالت راننده حرکت کنند، اما راننده باید آماده باشد در صورت نیاز کنترل خودرو را به دست گیرد. افزایش برد و دقت حسگرهای لیدار می‌تواند به بهبود ایمنی و عملکرد این خودروها کمک کند.

استارتاپ کامیون های خودران Kodiak آماده ورود به بازار سهام

استارتاپ کامیون‌های خودران Kodiak Robotics قصد دارد با ادغام با شرکت SPAC وارد بورس شود. ارزش آن پیش از عرضه عمومی ۲.۵ میلیارد دلار برآورد شده و بیش از ۱۱۰ میلیون دلار سرمایه جدید جذب کرده است. Kodiak که برخلاف بسیاری از رقبا درآمد دارد، تاکنون ۲.۶ میلیون مایل رانندگی خودران انجام داده و دو کامیون به مشتریش Atlas Energy تحویل داده که سفارش ۱۰۰ دستگاه دیگر هم داده است.

ممنوعیت استفاده از واژه‌های «هوشمند» و «خودران» در تبلیغات خودروهای چینی

چین استفاده از واژه‌های «رانندگی هوشمند» و «خودران» را در تبلیغات خودرو ممنوع کرد. این تصمیم پس از تصادف مرگبار خودروی SU7 شیائومی و نگرانی درباره ایمنی سیستم‌های کمک‌راننده گرفته شده است. بر اساس قانون جدید، شرکت‌ها باید برای هر به‌روزرسانی نرم‌افزاری در خودروهای فروخته‌شده تأییدیه رسمی بگیرند. این مقررات در راستای کنترل رشد سریع خودروهای هوشمند و افزایش ایمنی وضع شده، هرچند ممکن است هزینه توسعه فناوری را افزایش دهد و سرعت نوآوری را کاهش دهد.

راه‌اندازی سرویس تاکسی خودران Waymo توسط Uber در آتلانتا

اوبر و Waymo تابستان امسال تاکسی‌های خودران را در آتلانتا راه‌اندازی می‌کنند. این سرویس با خودروهای برقی خودران Jaguar I-PACE اجرا می‌شود و کاربران اوبر می‌توانند از طریق اپلیکیشن این خودروها را رزرو کنند. Waymo مسئول فناوری خودران است و اوبر مدیریت نگهداری و رزرو را انجام می‌دهد.
این سرویس ابتدا ۶۵ مایل از شهر را پوشش می‌دهد و قرار است در آینده گسترش یابد. این همکاری در ادامه خدمات مشابهی در فینیکس، لس‌آنجلس و آستین تگزاس انجام شده و حالا به آتلانتا رسیده است.

گیر افتادن تاکسی خودران Waymo در صف فست‌فود!

یک تاکسی خودران شرکت Waymo این هفته در مسیر درایو‌ـ‌ترو فست‌فود Chick-fil-A در سانتامونیکای کالیفرنیا گیر کرد و باعث ایجاد ترافیک شد.
این خودرو، که مسافری در آن نبود، پس از پیاده کردن مسافر در پارکینگ، سعی داشت دور بزند اما به خاطر شلوغی مسیر و نزدیکی خودروهای دیگر، موفق به انجام این کار نشد.

اگرچه حادثه‌ای رخ نداد، اما برای مشتریان گرسنه‌ای که منتظر سفارش غذا بودند، آزاردهنده بود. این تنها مورد نیست؛ تاکسی‌های خودران Waymo پیش از این هم بارها باعث اختلال در ترافیک شده‌اند.

آغاز نقشه برداری Waymo از خیابان‌های توکیو با خودروهای برقی

شرکت Waymo واحد خودروهای خودران Alphabet برای اولین بار خارج از آمریکا، در توکیو اقدام به نقشه برداری و جمع‌آوری داده‌های ترافیکی می‌کند. این شرکت با همکاری یکی از شرکت های تاکسی، 25 خودروی برقی جگوار را برای درک محیط رانندگی ژاپن به کار گرفته و در هفت منطقه از توکیو فعالیت خواهد داشت.