همکاری تاریخی اوبر و انویدیا برای ساخت ۱۰۰ هزار خودروی خودران

اوبر و انویدیا برای ساخت ۱۰۰ هزار خودروی خودران همکاری می‌کنند. جنسن هوانگ، مدیرعامل انویدیا، گفت این پروژه نسل جدید پلتفرم محاسباتی شرکت است و از ۲۰۲۷ آغاز می‌شود. 🚗
این هدف در حالی مطرح شده که Waymo فقط دو هزار خودروی خودران دارد و ایلان ماسک وعده داده تا نیمه دوم سال آینده «میلیون‌ها تسلا» را خودران کند. 🤖
فناوری اوبر با همکاری انویدیا است که امکان رانندگی سطح چهار را فراهم می‌کند؛ خودرو در محدوده مشخص بدون راننده حرکت می‌کند و در صورت خرابی حسگرها، ایمن متوقف می‌شود. 🧠
اوبر خودروها را خود نمی‌سازد و این کار به مرسدس‌بنز، استلانتیس و لوسید سپرده شده است. این طرح با یک مرکز داده هوش مصنوعی مشترک اجرا می‌شود و می‌تواند عصر تازه‌ای از رباتاکسی‌ها رقم بزند. 🌍

پکن می‌خواهد جهان را با خودروهای خودران تسخیر کند؛ اروپا نگران است

شرکت‌های چینی فعال در خودروهای خودران که از بازار آمریکا کنار گذاشته شده‌اند، اکنون تمرکز خود را بر اروپا گذاشته‌اند و در حال افتتاح دفتر، بستن قراردادهای داده و انجام آزمایش‌های جاده‌ای هستند. 🚗🌍
در چین بیش از نیمی از خودروهای جدید دارای سیستم کمک‌راننده سطح ۲ هستند؛ یعنی خودرو می‌تواند در برخی شرایط فرمان، گاز و ترمز را کنترل کند اما راننده باید هوشیار بماند. 🇨🇳
چند شرکت پیشرو مانند Momenta و Deeproute.ai قصد دارند فناوری سطح ۴ را در اروپا آزمایش کنند؛ سطحی که خودرو می‌تواند در مسیرهای مشخص بدون دخالت انسان حرکت کند. 🤖🇩🇪
رئیس کمیسیون اروپا خواستار همکاری قاره برای توسعه این فناوری شده و هشدار داده که اروپا نباید از چین و آمریکا عقب بماند. 🏎️💡
کارشناسان می‌گویند رقابت با چین می‌تواند پیشرفت صنعت خودران اروپا را تسریع کند، هرچند هنوز نیاز به قوانین و حمایت‌های بیشتر احساس می‌شود. 📊✅

همکاری دو غول چینی برای رباتاکسی در سنگاپور

دو شرکت چینی اعلام کردند قصد دارند با همکاری شرکت‌های محلی در سنگاپور خدمات Robotaxi راه‌اندازی کنند. 🚖🇨🇳 شرکت Grab با همکاری WeRide و Pony.ai از اوایل سال ۲۰۲۶ سرویس شاتل‌های خودران را در سنگاپور آغاز می‌کند. این خودروها ابتدا مسیرها را بررسی کرده و سپس با ظرفیت ۵ و ۸ نفر مسافر جابه‌جا خواهند کرد. 📍🤖
Pony.ai که از سوی Toyota پشتیبانی می‌شود، هم‌اکنون در چهار شهر بزرگ چین فعال است و قصد دارد ناوگان خود را تا پایان امسال به ۱۰۰۰ خودرو برساند. 🚘✅
دولت سنگاپور نیز در حال گسترش فناوری رانندگی خودران است و وزیر حمل‌ونقل این کشور اخیراً از شرکت‌های فعال در چین بازدید کرده بود. در حال حاضر نیز مناطق آزمایشی کوچکی در سنگاپور برای تست این فناوری فعال هستند. 🛣️🔬

Waymo مجوز آزمایش خودروهای خودران در نیویورک را دریافت کرد

واحد رباتاکسی شرکت آلفابت، Waymo، نخستین مجوز خود برای آزمایش خودروهای خودران در نیویورک را دریافت کرد. این آزمایش‌ها با حضور یک متخصص پشت فرمان آغاز می‌شود و فعلاً محدود به بخش‌هایی از منهتن و بروکلین خواهد بود. 🚖🤖
Waymo پیش‌تر از سال ۲۰۲۱ خودروهای خود را در نیویورک صرفاً برای رانندگی دستی و جمع‌آوری داده به کار گرفته بود. طبق قوانین ایالت، حضور یک راننده آموزش‌دیده در خودرو الزامی است تا در صورت نیاز کنترل را بر عهده بگیرد. 📜🚦
این اقدام بخشی از رقابت داغ رباتاکسی‌ها در آمریکا است؛ جایی که تسلا نیز اخیراً سرویس محدودی را در آستین تگزاس راه‌اندازی کرده و هدف دارد تا پایان ۲۰۲۵ نیمی از جمعیت آمریکا را پوشش دهد. Waymo تاکنون با ناوگانی ۱۵۰۰ دستگاهی، بیش از ۱۰ میلیون سفر در شهرهایی چون سان‌فرانسیسکو، فینیکس و آستین انجام داده است. ✅🌍

تسلا، تیم Dojo را منحل کرد؛ تغییر استراتژی در فناوری خودران

تسلا پروژه ابررایانه «دوجو» را متوقف و تیم آن را منحل کرده است؛ طرحی که از سال ۲۰۱۹ به‌عنوان محور جاه‌طلبی‌های هوش مصنوعی شرکت معرفی می‌شد. با خروج پیتر بنن، رهبر تیم، اعضای باقی‌مانده به پروژه‌های دیگر منتقل می‌شوند. این تصمیم پس از جدایی حدود ۲۰ نفر از کارکنان و تأسیس استارتاپ جدیدی به نام DensityAI گرفته شد؛ شرکتی که تراشه، سخت‌افزار و نرم‌افزار برای مراکز داده هوش مصنوعی در حوزه رباتیک و خودرو تولید می‌کند. 🤖💻
دوجو قرار بود با پردازش حجم عظیمی از داده‌های ویدئویی، مسیر رسیدن به رانندگی کاملاً خودکار و ناوگان رباتاکسی تسلا را هموار کند و پیش‌بینی می‌شد تا ۵۰۰ میلیارد دلار به ارزش بازار شرکت بیفزاید. اما از اوت ۲۰۲۴، ایلان ماسک تمرکز را به پروژه جدید «Cortex» منتقل کرد. اکنون تسلا برای تراشه و پردازش بیشتر به انویدیا، AMD و سامسونگ تکیه خواهد کرد؛ از جمله قرارداد ۱۶.۵ میلیارد دلاری اخیر با سامسونگ برای تولید تراشه AI6 که در خودروهای خودران، ربات انسان‌نما و مراکز داده استفاده می‌شود. ✅⚡

سقوط اعتماد به تسلا؛ کمترین امتیاز در بین خودروسازان برقی

براساس یک گزارش جدید، اعتماد مردم به تسلا به پایین‌ترین سطح در بین همه خودروسازان برقی رسیده است. تنها ۲۶٪ از شرکت‌کنندگان دید مثبت به تسلا دارند، در حالی‌که ۳۹٪ نظر منفی دارند. ✅📉
بیشترین نگرانی مردم درباره سیستم رانندگی خودکار تسلاست. بیش از نیمی از شرکت‌کنندگان گفته‌اند این فناوری باید ممنوع شود، چون آن را ناایمن می‌دانند. ✅⚠️
اعتماد کم، فروش پایین و حاشیه‌هایی مثل رونمایی ناموفق ماشین خودران «Robotaxi» (روبوتاکسی) باعث شده تصویر عمومی تسلا روزبه‌روز منفی‌تر شود. ✅🚗

تسلا در تگزاس: آزمایش تاکسی‌های بدون راننده آغاز شد

تسلا نخستین تاکسی خودران خود را با مدل Y در آستین تگزاس به‌صورت آزمایشی راه‌اندازی کرد؛ خودروهایی بدون راننده و با حضور ناظر ایمنی فعالیت می‌کنند. 🚘
ایلان ماسک وعده داده این فناوری تا سال آینده در میلیون‌ها تسلا فعال شود، اما کارشناسان تحقق این هدف را دشوار می‌دانند. ⚠️
برخلاف رقبایی مانند Waymo، تسلا فقط به دوربین و هوش مصنوعی متکی است و همین موضوع نگرانی‌هایی درباره ایمنی ایجاد کرده است. 📷🤖
برخی ویدیوها نشان می‌دهد خودروها در شرایط واقعی دچار خطاهایی شده‌اند، از جمله ورود اشتباه به لاین مخالف، که اعتماد عمومی را زیر سوال می‌برد. 🚦
تحلیلگران هشدار می‌دهند شتاب‌زدگی تسلا می‌تواند روند پیشرفت خودروهای خودران را با خطر مواجه کند. 🛑

اوبر و WeRide در مسیر توسعه جهانی خدمات رباتاکسی

🚖 اوبر و WeRide قصد دارند خدمات رباتاکسی خود را به ۱۵ شهر جدید در پنج سال آینده گسترش دهند. اوبر با افزایش سرمایه‌گذاری ۱۰۰ میلیون دلاری در WeRide، این خدمات را به اروپا نیز خواهد آورد. این همکاری شامل شهرهایی خارج از چین و ایالات متحده خواهد بود و خدمات از طریق اپلیکیشن اوبر در دسترس است. این گسترش در پی راه‌اندازی موفقیت‌آمیز خدمات در ابوظبی صورت می‌گیرد. اوبر در دو سال گذشته بیش از ۱۵ همکاری با شرکت‌های فناوری خودران در حوزه‌های مختلف داشته است. 🌍

اتحاد Toyota و Waymo برای آینده‌ای بدون راننده

عرضه نسل جدید حسگرهای لیدار توسط شرکت Hesai با برد دو برابر

شرکت چینی Hesai اعلام کرده است که در سال ۲۰۲۶ نسل جدیدی از حسگرهای لیدار خود را برای خودروهای خودران سطح ۳ عرضه خواهد کرد. لیدار (LiDAR) فناوری‌ای است که با استفاده از لیزر، محیط اطراف خودرو را اسکن کرده و نقشه‌ای سه‌بعدی از موانع و اشیاء اطراف تهیه می‌کند. این حسگر جدید، دو برابر مدل فعلی AT128 برد تشخیص دارد، به این معنا که می‌تواند اشیاء را از فاصله دورتری شناسایی کند. خودروهای خودران سطح ۳ قادرند در شرایط خاصی مانند ترافیک سنگین، بدون نیاز به دخالت راننده حرکت کنند، اما راننده باید آماده باشد در صورت نیاز کنترل خودرو را به دست گیرد. افزایش برد و دقت حسگرهای لیدار می‌تواند به بهبود ایمنی و عملکرد این خودروها کمک کند.

شراکت اوبر با Waymo برای راه‌اندازی خدمات روبوتاکسی در تگزاس

اوبر با همکاری Waymo سرویس روبوتاکسی جدیدی را در شهر آستین تگزاس راه‌اندازی کرده است. این سرویس انحصاری تنها از طریق اپلیکیشن اوبر قابل درخواست است. مدیر محصول اوبر، مسئول یکپارچه‌سازی خودروهای خودران در پلتفرم اوبر است و با استراتژی آزمایش محصول توسط خود شرکت، به دنبال بهبود مداوم این خدمات است.

نبرد جهانی روباتاکسی‌ها؛ سنای آمریکا زیر فشار تصمیم‌گیری

قانون‌گذاران آمریکا همراه با شرکت‌های ویمو و تسلا از کنگره خواسته‌اند هرچه زودتر قوانین مربوط به خودروهای خودران را به‌روز کند تا استقرار روباتاکسی‌ها سریع‌تر شود. آن‌ها هشدار می‌دهند اگر آمریکا تعلل کند، چین که سرمایه‌گذاری سنگینی در این حوزه انجام داده، می‌تواند از نظر فناوری و استانداردهای جهانی پیشی بگیرد. 🚗
کمیته بازرگانی سنای آمریکا قرار است با حضور نمایندگان ویمو و تسلا جلسه‌ای برگزار کند؛ هدف، تسهیل استفاده از خودروهای کاملاً خودران حتی بدون کنترل انسانی است. سناتورها و مدیران صنعت تأکید دارند نوسازی مقررات برای حفظ جایگاه آمریکا در رقابت جهانی یک صنعت تریلیون‌دلاری ضروری است. ⚡

خودروی خودران زوکس به درب خودرو پارک شده برخورد کرد!

پلیس سان‌فرانسیسکو در حال بررسی تصادفی است که در آن یک خودروی خودران Zoox با درِ سمت راننده یک خودروی پارک‌شده برخورد کرد. طبق گزارش‌ها، راننده هنگام باز کردن ناگهانی در خودرو از ناحیه دست آسیب دید. 🚓
به گفته پلیس، روباتاکسی Zoox در زمان حادثه یک سرنشین داشته که کارمند خود شرکت بوده و آسیبی ندیده است. Zoox اعلام کرده خودرو درِ بازشده را شناسایی کرده و برای جلوگیری از برخورد تلاش کرده، اما تماس غیرقابل‌اجتناب بوده و پلیس به‌دلیل باز بودن پرونده هنوز گزارش رسمی منتشر نکرده است. 🚗
این شرکت می‌گوید با پلیس و اداره راهنمایی و رانندگی کالیفرنیا همکاری کامل دارد و گزارش حادثه طبق قوانین ثبت شده، هرچند هنوز عمومی نشده است. Zoox که زیرمجموعه آمازون است، در مراحل اولیه راه‌اندازی روباتاکسی در سان‌فرانسیسکو قرار دارد و پیش‌تر هم به‌دلیل مشکلات نرم‌افزاری ناچار به فراخوان برخی خودروهای خود شده بود. 🤖

Nvidia مدل جدیدی برای رانندگی خودران معرفی کرد

انویدیا اعلام کرده مدل‌ها و ابزارهای جدیدی ساخته تا هوش مصنوعی بتواند در دنیای واقعی ،مثلا در ربات‌ها و خودروهای هوشمند،عملکرد بهتری داشته باشد. مهم‌ترین آن‌ها مدل Alpamayo-R1 است؛ اولین مدلی که هم تصویر و هم متن را با هم تحلیل می‌کند تا خودرو بتواند محیطش را تشخیص دهد و تصمیم‌های درست‌تری بگیرد. 🤖
این مدل بر پایه فناوری Cosmos Reason ساخته شده؛ سیستمی که قبل از ارائه پاسخ، مراحل فکر کردن و نتیجه‌گیری را مشابه انسان طی می‌کند. انویدیا می‌گوید این فناوری برای رسیدن به سطح پیشرفته رانندگی خودکار،جایی که خودرو در محدوده مشخص بدون دخالت انسان حرکت می‌کند،بسیار مهم است و کمک می‌کند خودرو در شرایط پیچیده تصمیم‌های دقیق‌تری بگیرد. این مدل در GitHub و Hugging Face منتشر شده است. 🚗انویدیا همچنین بسته آموزشی Cosmos Cookbook را ارائه کرده که شامل راهنما و ابزارهای لازم برای آموزش و استفاده از این مدل‌هاست. این اقدام بخشی از تمرکز جدید انویدیا بر هوش مصنوعی فیزیکی است؛ حوزه‌ای که مدیران شرکت آن را آینده ربات‌ها و خودروهای هوشمند می‌دانند. 🚀

گربه محبوب محله قربانی خودروی خودران شد!

گربه‌ای به نام «کیت‌کت» در محله میشن سان‌فرانسیسکو بر اثر برخورد با یک خودروی خودران Waymo کشته شد و این موضوع احساسات زیادی را در محله برانگیخت. مردم برای ادای احترام، در محل حادثه یادبود ساختند و پوسترهایی نصب کردند؛ برخی عملکرد Waymo را نقد کردند و برخی یادآوری کردند که رانندگان انسانی نیز تلفات زیادی ایجاد می‌کنند. 🐾.
«جکی فیلدر» عضو شورای شهر، این حادثه را نمونه‌ای از نبودِ مسئولیت‌پذیری در خودروهای خودران دانست و گفت راننده انسانی قابل پیگیری است اما در این‌گونه موارد «هیچ فردی» پاسخ‌گو نیست. او از طرحی حمایت می‌کند که اجازه می‌دهد مردم محلی درباره حضور خودروهای خودران رأی دهند. 🚗.
Waymo اعلام کرده گربه ناگهان زیر خودرو دویده و حادثه هنگام حرکت آرام خودرو رخ داده است. این شرکت به صاحب گربه و اهالی محله تسلیت گفت. 🤖

خودروهای خودران Waymo پنج برابر ایمن‌تر از رانندگان انسانی!

در رویداد TechCrunch Disrupt 2025، «تکدرا ماواکانا» مدیرعامل شرکت خودروهای خودران Waymo اعلام کرد هدف اصلی آن‌ها گسترش ناوگان خودروهای خودران در شهرهای بیشتری است تا رفت‌وآمدها ایمن‌تر و آینده شرکت سودآورتر شود. 🚘
او گفت تا پایان سال ۲۰۲۶، Waymo می‌خواهد در شهرهایی مثل واشینگتن، میامی، دنور، دالاس، سیاتل، نشویل و حتی لندن فعالیت کند و هر هفته یک‌میلیون سفر انجام دهد. 🌍 ماواکانا تأکید کرد خودروهای خودران Waymo در حال حاضر از بیشتر رانندگان انسانی ایمن‌تر هستند. ⚠️
این شرکت می‌گوید خودروهایش پنج برابر ایمن‌تر از رانندگان معمولی و دوازده برابر ایمن‌تر در برخورد با عابران هستند، اما هنوز اشتباهاتی رخ می‌دهد. 🚗 ماواکانا افزود هدف آن‌ها رسیدن به شفافیت و اعتماد عمومی است، نه بی‌عیب بودن کامل، و باور دارد مردم در نهایت به مزایای خودروهای خودران اعتماد خواهند کرد. 🌐

ایلان ماسک در آستانه تبدیل شدن به نخستین تریلیونر جهان!

ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا، ممکن است پس از رأی سهام‌داران در ۶ نوامبر به نخستین تریلیونر جهان تبدیل شود. 💰
این رأی درباره بسته پرداختی یک تریلیون دلاری است که در صورت تصویب، سهم رأی ماسک از ۱۳.۵٪ به حدود ۲۵٪ افزایش می‌یابد. 📊
ماسک گفت هدفش پول نیست، بلکه نفوذ بیشتر برای پیشبرد پروژه ربات‌های Optimus است. 🤖 او منتقدان این طرح را «تروریست‌های شرکتی» خواند و وعده داد نسخه جدید ربات‌ها اوایل سال آینده معرفی شود؛ ربات‌هایی که به گفته او پنج برابر کارآمدتر از انسان‌اند. ⚙️
با کاهش سود تسلا به‌دلیل تعرفه‌های دولت ترامپ و حذف مشوق مالیاتی خودروهای برقی، شرکت تمرکز خود را بر هوش مصنوعی و رباتیک گذاشته است. 🚗💡
ماسک گفت تا پایان سال تاکسی‌های خودران تسلا بدون راننده ایمنی در آستین فعال می‌شوند و سپس در چند شهر دیگر آمریکا گسترش می‌یابند. 🚘 او تأکید کرد سیستم خودران تسلا از انسان ایمن‌تر است و حتی بهتر از انسان‌ها جای پارک را تشخیص می‌دهد. 🧠

رانندگی بدون دست و چشم؛ جنرال‌موتورز از آینده خودروها پرده برداشت

شرکت General Motors اعلام کرد که سیستم رانندگی خودکار جدیدی را در سال ۲۰۲۸ معرفی خواهد کرد که به رانندگان امکان می‌دهد بدون نگاه به جاده و دست‌زدن به فرمان مسیر را طی کنند، و مدل اول آن روی Cadillac Escalade IQ عرضه می‌شود. 🚗✅
این سیستم بر پایه فناوری فعلی Super Cruise ساخته شده است که از سال ۲۰۱۷ در حال بهره‌برداری بوده و اکنون در ۲۳ مدل از خودروهای جنرال موتورز فعال است. 🔧
این رانندگی بدون‌دست و بدون‌نگاه با استفاده از لیدار، رادار و دوربین طراحی شده و نخست برای بزرگ‌راه‌ها عرضه خواهد شد. 🛣️
اگر این فناوری به‌آغاز برسد، جنرال موتورز را در مقابل رقبای خود مثل مرسدس و تسلا پیش می‌اندازد؛ زیرا سایر خودروسازان هنوز به چنین سطحی از اتوماسیون نرسیده‌اند. 🚀

هوش مصنوعی در جاده‌ها؛ انویدیا پشت‌صحنه تحول Wayve

انویدیا قصد دارد ۵۰۰ میلیون دلار در استارتاپ بریتانیایی Wayve سرمایه‌گذاری کند؛ شرکتی که سال گذشته با حمایت سافت‌بنک و انویدیا بیش از یک میلیارد دلار جذب کرده بود. 🚗💰
این خبر پس از توافق فناوری بریتانیا و آمریکا برای تقویت همکاری در هوش مصنوعی منتشر شد. 🤝🇬🇧🇺🇸
Wayve که از سال ۲۰۱۷ فعالیت می‌کند، به جای نقشه‌های پیچیده، از دوربین‌ها و هوش مصنوعی برای یادگیری از ترافیک و رفتار رانندگان استفاده می‌کند. فناوری آن با تراشه‌های انویدیا قدرت گرفته و بخشی از موج جهانی رشد هوش مصنوعی است. 🤖🌍
این شرکت در بریتانیا و آمریکا فعال است و آزمایش‌ها را به آلمان و ژاپن گسترش داده. 🌐🇩🇪🇯🇵
انویدیا همچنین وعده ۲ میلیارد پوند سرمایه‌گذاری دیگر در استارتاپ‌های هوش مصنوعی بریتانیا داده است. 💷🚀

آغاز عصر تاکسی‌های بدون راننده در اروپا با همکاری اوبر و استارتاپ چینی

اوبر و استارتاپ چینی Momenta اعلام کردند از سال ۲۰۲۶ آزمایش تاکسی‌های خودران را در مونیخ آلمان شروع می‌کنند. در ابتدای کار، برای اطمینان از ایمنی، رانندگان انسانی داخل خودرو حضور خواهند داشت. 🚖🤖
اوبر می‌گوید انتخاب مونیخ به دلیل سابقه طولانی آلمان در صنعت خودروسازی بوده است. Momenta هم که از سال ۲۰۱۸ در چین ماشین‌های خودران آزمایش می‌کند و با برندهایی مثل مرسدس‌بنز، بی‌ام‌و و آئودی همکاری دارد، برای اولین بار تاکسی‌های خودرانش را وارد اروپا خواهد کرد. ✅🌍

شورش نیمه‌شب علیه رباتاکسی‌های Waymo در سان‌فرانسیسکو

در سان‌فرانسیسکو چند خودرو خودران شرکت Waymo نیمه‌شب در خیابان متوقف شدند و گروهی از جوانان روی آن‌ها رفتند، شروع به پریدن و حتی پشتک‌زدن کردند، در حالی‌که جمعیت اطراف تشویق می‌کرد. پلیس در نهایت صحنه را کنترل کرد. هرچند آسیبی وارد نشد، اما این اتفاق نگرانی‌ها درباره حضور رباتاکسی‌ها در شهر را بیشتر کرد. 🚖⚠️
Waymo پیش‌تر هم با مشکلاتی در شهر روبه‌رو بوده است؛ از جریمه‌های متعدد برای سد کردن مسیر گرفته تا اعتراض‌هایی که در آن خودروهایش تخریب یا آتش زده شدند. بسیاری از مردم معتقدند این خودروها امنیت و نظم خیابان‌ها را به خطر می‌اندازند. 🔥🚔
کارشناسان می‌گویند شرکت‌ها و قانون‌گذاران باید علاوه بر مسائل فنی، به واکنش مردم هم توجه کنند. بدون جلب اعتماد عمومی، خودروهای خودران نمی‌توانند جای خود را در زندگی روزمره باز کنند. ✅🤖

آیا پاداش ۱ تریلیونی، ماسک را فقط به تسلا متعهد می‌کند؟

هیئت‌مدیره تسلا پیشنهاد داده برای ایلان ماسک بسته پاداش ۱ تریلیون دلاری اختصاص دهد؛ پیشنهادی که در صورت اجرا، رکورد بزرگ‌ترین قرارداد پرداخت به یک مدیرعامل را در تاریخ خواهد شکست و ایلان ماسک را به اولین تریلیونر جهان تبدیل میکند. برای دریافت کامل این پاداش، تسلا باید طی ۱۰ سال آینده ارزش خود را حدود ۸ برابر کند و به ۷.۵ تریلیون دلار برسد. 🤯🚘
این طرح نشان‌دهنده نقش کلیدی ماسک در آینده تسلاست؛ شرکتی که اکنون با کاهش تقاضای خودروهای برقی، رقابت شدید با خودروسازان چینی و فشار برای موفقیت در پروژه‌های ربات‌تاکسی و ربات‌های انسان‌نما روبه‌روست. اگر این اهداف محقق شود، سهم رأی ماسک در شرکت به‌طور چشمگیری افزایش می‌یابد. 📊🤝
کارشناسان می‌گویند رسیدن به چنین اهدافی بسیار دشوار است، اما اگر تسلا به آن‌ها دست پیدا کند، هم ماسک و هم سهام‌داران سود بزرگی خواهند برد.
منتقدان این بسته را بیش از حد بزرگ و نشانه‌ای از ضعف در حاکمیت شرکتی می‌دانند. ✅⚡با این حال، بسیاری معتقدند تعیین تکلیف این موضوع می‌تواند تمرکز ماسک بر مدیریت تسلا را افزایش دهد. 📊💼

بزرگ‌ترین بسته حقوق تاریخ؛ پیشنهاد ۱ تریلیون دلاری تسلا به ایلان ماسک

هیئت‌مدیره تسلا پیشنهاد داده برای ایلان ماسک یک بسته جبران خدمت به ارزش ۱ تریلیون دلار تصویب شود؛ بسته‌ای که اگر اجرایی شود، بزرگ‌ترین حقوق و پاداش تاریخ شرکت‌ها خواهد بود و نشان می‌دهد نقش ماسک در آینده تسلا تا چه حد تعیین‌کننده است. 🚘🤖
طبق این طرح، ماسک حقوق یا پاداش نقدی نمی‌گیرد و تنها در صورتی سهام دریافت می‌کند که تسلا به اهداف بزرگی مثل رسیدن به ارزش بازار ۸.۶ تریلیون دلار، فروش میلیون‌ها خودروی برقی، راه‌اندازی رباتاکسی و عرضه ربات‌های انسان‌نما دست یابد. 📈💵
پس از اعلام خبر، سهام تسلا حدود ۲٪ رشد کرد. ✅📊

ورود Runway به دنیای رباتیک و خودروهای خودران

استارتاپ نیویورکی Runway که با ابزارهای تولید تصویر و ویدیو شناخته می‌شود، اکنون فناوری شبیه‌سازی دنیای واقعی خود را وارد حوزه رباتیک و خودروهای خودران کرده است. این مدل‌ها آموزش ربات‌ها را سریع‌تر و کم‌هزینه‌تر می‌کنند و امکان آزمایش سناریوهای مختلف را بدون نیاز به محیط واقعی فراهم می‌سازند. 🤖🚗
Runway قصد دارد مدل‌های فعلی خود را برای این صنایع بهینه‌سازی کند و تیمی ویژه رباتیک تشکیل دهد. این شرکت تاکنون بیش از ۵۰۰ میلیون دلار سرمایه از غول‌هایی مانند گوگل و انویدیا جذب کرده و ارزش آن به ۳ میلیارد دلار رسیده است. ✅💡

سقوط روباتاکسی بایدو به گودال ساختمانی در چین!

یک خودروی خودران از سرویس روباتاکسی «Apollo Go» شرکت بایدو در چین، هنگام حمل یک مسافر به داخل گودال عمیق یک کارگاه ساختمانی سقوط کرد. مسافر زن آسیبی ندید و با کمک ساکنان محلی و استفاده از نردبان نجات یافت. 🛑🚖
ویدئوهای منتشرشده در شبکه‌های اجتماعی چین، خودروی سفید با نشان بایدو را در کف این گودال نشان می‌دهد. به گفته یکی از شاهدان، محل ساخت‌وساز دارای موانع و علائم هشدار بوده، اما مشخص نیست خودرو چگونه از آن‌ها عبور کرده است. این حادثه موجی از بحث‌ها درباره ایمنی روباتاکسی‌ها در چین ایجاد کرده است. 📹⚠️
بایدو یکی از بزرگ‌ترین ناوگان‌های خودران چین را اداره می‌کند و در شهرهایی مانند ووهان، پکن و چونگ‌کینگ فعالیت دارد. این شرکت اخیراً برای گسترش خدمات خود به بازارهای جهانی با اوبر و لیفت همکاری کرده است. ✅🌏

دادگاه میامی: تسلا مقصر حادثه مرگبار سال ۲۰۱۹

دادگاهی در میامی ، تسلا را به دلیل نقش داشتن در تصادف مرگبار سال ۲۰۱۹، که هنگام استفاده از سیستم «اتوپایلوت» رخ داد، مقصر شناخت. در این حادثه، یک عابر جان باخت و همراهش به شدت زخمی شد. دادگاه یک‌سوم تقصیر را به تسلا و دو‌سوم را به راننده نسبت داد و مجموع جریمه و غرامت را حدود ۲۴۲.۵ میلیون دلار تعیین کرد. ⚖️🚗
وکلای شاکیان گفتند تسلا این سیستم را فقط برای بزرگراه‌ها ساخته اما مانع استفاده آن در جاده‌های دیگر نشده و تبلیغات ایلان ماسک باعث اعتماد بیش از حد رانندگان شده است. تسلا این اتهامات را رد کرده و می‌خواهد به حکم اعتراض کند. این پرونده در حالی است که تسلا عرضه شبکه «روباتاکسی» خود را در آستین تگزاس آغاز کرده است. ✅🤖

AstaZero؛ جایی که خودروها فکر می‌کنند!

در دل روستایی در سوئد، مرکزی به نام AstaZero راه‌اندازی شده که آینده حمل‌ونقل را متحول می‌کند. این مرکز با استفاده از فناوری 5G و پردازش سریع، امکان تست خودروهای خودران، پهپادها و سیستم‌های اورژانسی را در شرایط واقعی فراهم کرده است. یعنی ماشین‌ها می‌توانند در لحظه با هم ارتباط بگیرند و به‌صورت خودکار به شرایط جاده واکنش نشان دهند، مثلاً وقتی عابری ناگهانی وارد خیابان می‌شود. ✅🚗
این مرکز برای همه شرکت‌ها، از خودروسازها تا شرکت‌های فناوری، قابل استفاده است و به کشورهای اروپایی کمک می‌کند تا قوانین ایمنی جدید برای خودروهای هوشمند تدوین کنند. ✅📡
هدف این پروژه، ساخت شهرهایی با حمل‌ونقل ایمن‌تر، سریع‌تر و بدون تلفات جاده‌ای است؛ جایی که خودروها با فکر و تصمیم‌گیری سریع، جان انسان‌ها را نجات دهند. ✅🛣️

چین به‌دنبال صدرنشینی در رقابت جهانی خودروهای خودران

چین با سرعتی بالا در حال توسعه فناوری رانندگی نیمه‌خودران است، اما پس از تصادف مرگبار خودروی SU7 شیائومی، قوانین ایمنی سخت‌گیرانه‌تری در دست تدوین دارد. ⚠️
هدف دولت چین، حفظ تعادل میان نوآوری و ایمنی است تا صنعت داخلی در رقابت با غرب عقب نماند. هم‌زمان شرکت‌هایی مانند هواوی و BYD آماده عرضه سامانه‌های سطح ۳ هستند که به راننده اجازه می‌دهد در شرایط خاص چشم از جاده بردارد. 🛣️
مقامات امیدوارند تا سال ۲۰۲۶ نخستین خودروی سطح ۳ تأییدشده را روانه بازار کنند، درحالی‌که خودروسازان خارجی هنوز با هزینه‌های بالا و نبود چارچوب قانونی مشابه، عقب‌تر هستند. 🌐

تسلا، خودروی مدل Y را به‌طور خودران تحویل داد!

تسلا در نمایشی تبلیغاتی، یک خودروی مدل Y را بدون راننده از کارخانه خود در آستین تگزاس تا محل زندگی مالک جدید آن ارسال کرد و این مسیر ۱۵ مایلی را به‌صورت کاملاً خودران طی کرد. 🛻
ایلان ماسک این اقدام را نخستین «تحویل خودران» خودرو به مشتری خواند.
مسیر طی‌شده شامل ورود و خروج از بزرگراه، میدان کوچک، پیچ‌های بدون محافظ و شرایط واقعی ترافیکی بود؛ چالش‌هایی که تا چند سال پیش برای خودروهای خودران دشوار محسوب می‌شدند. 🚦
این حرکت در آستانه انتشار آمار فروش سه‌ماهه تسلا و در حالی صورت گرفت که تحلیل‌گران منتظر نتایجی ناامیدکننده هستند؛ اما انتشار این ویدیو باعث رشد موقتی ارزش سهام شرکت شد. 📈
با این حال، برخی کارشناسان نسبت به واقعی بودن و قابلیت تکرار چنین رانندگی‌هایی ابراز تردید کرده‌اند و یادآور شده‌اند که تسلا در گذشته نیز ویدیوهایی تبلیغاتی تولید کرده بود که بعدها مشخص شد از پیش برنامه‌ریزی‌شده بوده‌اند. 🔍

شمارش معکوس برای اولین ناوگان رباتاکسی تسلا

تسلا قصد دارد از ۲۲ ژوئن خدمات رباتاکسی خود را به‌صورت آزمایشی در آستین تگزاس آغاز کند؛ ناوگانی شامل ۱۰ تا ۲۰ دستگاه مدل Y که با سیستم Full Self-Driving و نظارت انسانی فعالیت می‌کنند. 🚖
ایلان ماسک اعلام کرد ایمنی اولویت اصلی است و زمان‌بندی ممکن است تغییر کند. همچنین از ۲۸ ژوئن، خودروها به‌صورت خودران از خط تولید به خانه مشتریان خواهند رفت. ⏳
در شرایطی که فروش تسلا با افت مواجه شده، موفقیت این پروژه برای آینده شرکت حیاتی است و در صورت موفقیت، به ایالت‌های دیگر نیز گسترش می‌یابد. ⚡️