فولکس واگن سیستم رانندگی خودکار خود را در چین معرفی می‌کند

شرکت فولکس‌واگن از اولین سیستم خودران اختصاصی خود برای بازار چین رونمایی کرد. این فناوری توسط شرکت مشترک فولکس‌واگن با «Horizon Robotic» چین ساخته شده و قرار است هفته آینده در نمایشگاه خودروی شانگهای معرفی شود.
این سیستم در مرحله اول از نوع «رانندگی سطح ۲ پلاس» است؛ یعنی راننده در برخی شرایط می‌تواند دستش را از فرمان بردارد، اما باید همچنان به مسیر توجه کند. نسخه‌ی پیشرفته‌تر این فناوری از سال ۲۰۲۶ روی خودروهای اقتصادی فولکس‌واگن عرضه خواهد شد.
در همین حال، دولت چین قوانین سخت‌گیرانه‌تری برای تبلیغات فناوری‌های کمک‌راننده اعلام کرده تا شرکت‌ها تمرکز بیشتری روی ایمنی داشته باشند.

همکاری

شرکت چینی DeepRoute.ai اعلام کرد با همکاری شرکت آمریکایی Qualcomm، روی ساخت سیستم‌های پیشرفته کمک‌راننده کار خواهد کرد. این فناوری‌ها با استفاده از چیپ‌های «اسنپ‌دراگون» کوالکام طراحی می‌شوند و قابلیت‌هایی مانند رانندگی خودکار در شهر و بزرگراه و پارک خودکار را ارائه خواهند داد.
این سیستم‌ها قرار است با هزینه‌ای مناسب تولید شوند و هم از دوربین و هم از حسگر لیدار برای شناسایی محیط اطراف خودرو استفاده کنند.

ممنوعیت استفاده از واژه‌های «هوشمند» و «خودران» در تبلیغات خودروهای چینی

چین استفاده از واژه‌های «رانندگی هوشمند» و «خودران» را در تبلیغات خودرو ممنوع کرد. این تصمیم پس از تصادف مرگبار خودروی SU7 شیائومی و نگرانی درباره ایمنی سیستم‌های کمک‌راننده گرفته شده است. بر اساس قانون جدید، شرکت‌ها باید برای هر به‌روزرسانی نرم‌افزاری در خودروهای فروخته‌شده تأییدیه رسمی بگیرند. این مقررات در راستای کنترل رشد سریع خودروهای هوشمند و افزایش ایمنی وضع شده، هرچند ممکن است هزینه توسعه فناوری را افزایش دهد و سرعت نوآوری را کاهش دهد.

نیسان با همکاری Wayve، سیستم رانندگی خودکار پیشرفته توسعه می‌دهد

شرکت خودروسازی نیسان اعلام کرده که از سال ۲۰۲۷، فناوری رانندگی خودکار شرکت بریتانیایی Wayve را در خودروهای خود به کار خواهد گرفت.
سیستم جدید، نسخه پیشرفته‌ای از دستیار رانندگی نیسان به نام ProPilot خواهد بود و با کمک هوش مصنوعی و حسگرهایی مانند لیدار، قابلیت‌هایی مثل ترمز و فرمان خودکار را در کنار نظارت راننده ارائه می‌دهد.

برخلاف سیستم‌های سنتی، فناوری Wayve بر پایه یادگیری خودکار است و نیازی به نقشه‌های دقیق یا حسگرهای خاص ندارد، که این موضوع آن را برای شرکت‌های خودروسازی مقرون‌به‌صرفه و کاربردی کرده است. نیسان می‌گوید این فناوری می‌تواند رفتار یک راننده حرفه‌ای را در موقعیت‌های پیچیده تقلید کند.

همکاری چین و آلمان برای آینده رانندگی هوشمند

شرکت چینی «هورایزن روباتیکس» اعلام کرد که با خودروساز آلمانی «فولکس‌واگن» برای توسعه فناوری‌های پیشرفته رانندگی هوشمند همکاری می‌کند. قرار است سیستم هوشمند این شرکت چینی، به نام ، در خودروهای فولکس‌واگن به کار گرفته شود. این کار از طریق واحد نرم‌افزار فولکس‌واگن به نام و همکاری مشترک آن با هورایزن انجام می‌شود. هدف این پروژه، ساخت خودروهایی با قابلیت‌های پیشرفته کمک‌راننده و رانندگی هوشمند است.

همکاری جنرال موتورز و انویدیا برای توسعه فناوری هوش مصنوعی در خودروسازی

جنرال موتورز با همکاری انویدیا، تراشه‌ها و نرم‌افزارهای هوش مصنوعی را برای توسعه فناوری خودروهای خودران و بهبود فرآیندهای تولید به کار می‌گیرد. این شرکت قصد دارد با استفاده از پلتفرم‌های انویدیا، سیستم‌های هوش مصنوعی برای برنامه‌ریزی کارخانه و سیستم‌های کمک راننده پیشرفته ایجاد کند.

اوبر و Wayve تاکسی‌های خودران را به لندن می‌آورند

اوبر و شرکت بریتانیایی Wayve قصد دارند تا سال ۲۰۲۶ سرویس تاکسی خودران را در لندن راه‌اندازی کنند؛ تصمیمی که پس از اعلام دولت بریتانیا برای تسریع آزمایش خودروهای بدون راننده گرفته شده است. 🚗
این خودروها از هوش مصنوعی Wayve برای رانندگی استفاده می‌کنند و قرار است ابتدا در خودروهای نیسان فعال شوند. اوبر نیز مسئولیت ارائه این سرویس را بر عهده خواهد داشت. 🤖
فناوری Wayve بدون نیاز به نقشه‌برداری می‌تواند در هر شهری رانندگی کند و تاکنون در ۹۰ شهر در سراسر جهان با موفقیت آزمایش شده است. 🌍

معرفی tvOS 26؛ استاندارد جدید تماشای محتوا

اپل در کنفرانس WWDC 2025 از نسخه جدید سیستم‌عامل Apple TV با نام tvOS 26 رونمایی کرد که با طراحی بصری جدیدی موسوم به “Liquid Glass” تجربه‌ای شفاف، مینیمال و چشم‌نواز را به کاربران ارائه می‌دهد. 📺
اپلیکیشن Apple TV به‌روزرسانی شده و با پوسترهای جدید در صفحه اصلی، امکان نمایش هم‌زمان محتوای بیشتر را فراهم کرده است. همچنین کنترل‌سنتر نیز با طراحی Liquid Glass بازطراحی شده تا تمرکز اصلی همچنان روی محتوای در حال پخش باقی بماند. 🎞️

شروع زودتر از موعد رباتاکسی تسلا؛ بدون تصادف، بدون تأخیر

🚗 تسلا آزمایش خودروهای بدون راننده مدل Y را در آستین، تگزاس آغاز کرده و طبق اعلام ایلان ماسک، اولین خودرو تا ژوئن تحویل داده خواهد شد. 🛣️📆
🤖 این پروژه بخشی از آماده‌سازی برای راه‌اندازی سرویس رباتاکسی است که طبق گزارش‌ها، ممکن است ۱۲ ژوئن آغاز شود. ماسک گفته آزمایش‌ها «یک ماه زودتر از برنامه» انجام شده و تاکنون هیچ حادثه‌ای رخ نداده است. ✅📊

ایلان ماسک با Grok به جان سیستم‌های دولتی افتاد

🤖 گزارش‌ها حاکی است تیم دولتی DOGE به رهبری ایلان ماسک استفاده از چت‌بات Grok را برای تحلیل داده‌های فدرال آمریکا گسترش داده‌اند؛ اقدامی که می‌تواند نقض قوانین حریم خصوصی و تضاد منافع باشد.
منابع می‌گویند از نسخه سفارشی Grok حتی در وزارت امنیت داخلی آمریکا استفاده شده، در حالی که این ابزار تأیید رسمی ندارد. 🧠📋
این ابزار برای تحلیل داده‌ها، تهیه گزارش، پاسخ به سوالات و حتی بررسی ایمیل کارکنان استفاده شده. 🧠📋📧
کارشناسان هشدار داده‌اند که این کار ممکن است به نشت داده‌های حساس، امتیاز ناعادلانه برای xAI و پیگرد قانونی منجر شود. 🔐⚖️
ماسک گفته نقشش را در دولت کاهش می‌دهد، اما تیمش همچنان فعال خواهد بود. ⏳
این اقدام، نگرانی‌هایی درباره سوءاستفاده سیاسی و تجاری از هوش مصنوعی در دولت آمریکا ایجاد کرده است. 🔍🔥

نبرد هوش مصنوعی در خیابان‌های تگزاس

🚗 تسلا از ماه آینده رباتاکسی خود را در آستین، تگزاس آزمایش می‌کند، اما فقط در مناطق کاملاً ایمن و محدود به محدوده جغرافیایی مشخص (Geofence). 🗺️⚠️
۱۰ خودروی Model Y با سیستم خودران بدون راننده ایمنی و تحت نظارت از راه دور آزمایش می‌شوند. 🧑‍💻📡
خودروها تنها در مسیرهایی حرکت می‌کنند که عملکردشان تأیید شده باشد، و از تقاطع‌های پیچیده دوری می‌کنند.🚦
ماسک می‌گوید این روند با احتیاط آغاز و در صورت موفقیت تدریجاً گسترش می‌یابد. 📈

MateBook : لپ‌تاپ ۱۸ اینچی هواوی با HarmonyOS 5 معرفی شد

💻 هواوی از دو لپ‌تاپ جدید خود با سیستم‌عامل اختصاصی HarmonyOS 5 رونمایی کرد.
MateBook Fold با صفحه‌نمایش دوگانه ۱۸ اینچی OLED و MateBook Pro با کیبورد معمولی وارد بازار شدند.
🌐 این گام جدید هواوی برای رقابت با غول‌های فناوری غربی مانند مایکروسافت و اپل است، حتی در شرایطی که آمریکا تلاش دارد دسترسی هواوی به تراشه‌های پیشرفته را محدود کند. 🚫
📊 هواوی اعلام کرد که HarmonyOS اکنون روی بیش از یک میلیارد دستگاه نصب شده و بیش از ۷.۲ میلیون توسعه‌دهنده برای آن اپلیکیشن می‌سازند. 📱🌍

گوگل با AlphaEvolve، هوش مصنوعی را بهینه می‌کند

DeepMind، آزمایشگاه هوش مصنوعی گوگل، سیستم AlphaEvolve را معرفی کرد! این سیستم هوشمند با تولید پاسخ‌های مختلف به یک سؤال و بررسی خودکار آن‌ها، کمک می‌کند مدل‌های AI پاسخ‌های دقیق‌تر و درست‌تری ارائه دهند. 🤖AlphaEvolve با مدل‌های پیشرفته Gemini به ۷۵٪ از بهترین پاسخ‌ها دست یافته و حتی در ۲۰٪ موارد، پاسخ‌های بهتری ارائه کرده است. 📈
⚡ این سیستم در عمل، مصرف منابع گوگل را بهینه و زمان آموزش مدل‌های AI را کاهش می‌دهد! 🌐

اولین حمل‌ بار کاملاً بدون راننده در ایالات متحده آغاز شد

🚛🤖🇺🇸

شرکت Aurora Innovation نخستین شرکت در آمریکا شد که کامیون‌های سنگین خودران را وارد حمل‌ونقل تجاری در جاده‌های عمومی کرد. این کامیون‌ها بدون راننده، مسیر دالاس تا هیوستون را طی کرده‌اند و تاکنون ۱۲۰۰ مایل را بی‌نقص پیموده‌اند و قرار است به شهرهای بیشتری گسترش یابند. در شرایطی که تعرفه‌های تجاری حمل‌ونقل را با مشکل مواجه کرده، Aurora این فناوری را راهکاری برای کاهش هزینه‌ها و رفع کمبود راننده می‌داند. شاید بتوان گفت آمریکا آماده ورود به عصر حمل‌ونقل تمام‌خودکار است. ⚠️🚦📉

اتحاد Toyota و Waymo برای آینده‌ای بدون راننده

نیویورک علیه رانندگان خطرناک: سرعت خودروها به زور محدود می‌شود!

در آمریکا، سرعت غیرمجاز عامل اصلی یک‌سوم مرگ‌های جاده‌ای است. حالا مدافعان ایمنی در نیویورک خواستار تصویب لایحه‌ای شده‌اند که رانندگان پرخطر را مجبور کند روی خودروهای خود سامانه‌های هوشمند محدودکننده سرعت (ISA) نصب کنند. این سامانه‌ها مستقیماً روی خودرو نصب شده و جلوی عبور از سرعت مجاز را می‌گیرند.
لایحه «توقف سرعت‌های مرگبار» مخصوص رانندگانی با سابقه تخلفات زیاد است و اکنون در سنای ایالت در حال بررسی است. در برخی ایالت‌های دیگر مثل ویرجینیا چنین قوانینی تصویب شده است. این سیستم‌ها در بعضی موارد فقط هشدار می‌دهند و در برخی مدل‌ها عملاً از افزایش سرعت بیش از حد جلوگیری می‌کنند. هدف، محافظت از جان مردم بدون حذف آزادی رانندگی است.

اپلیکیشن Lately؛ راهکاری نوین برای مدیریت زمان افراد مبتلا به ADHD

یک اپلیکیشن جدید به نام Lately برای کمک به افرادی که دچار اختلال کم‌توجهی-بیش‌فعالی (ADHD) هستند، روی اپ استور عرضه شده است. این برنامه با ارسال یادآورهای متعدد قبل از حرکت و استفاده از یک سیستم امتیازدهی بازی‌گونه، کاربران را تشویق می‌کند به موقع به مقصد برسند. کاربران با رسیدن به موقع امتیاز می‌گیرند و شخصیت‌های مجازی جدیدی در برنامه باز می‌کنند. این اپ توسط توسعه‌دهنده‌ای ساخته شده که خودش با مشکل دیر رسیدن دست و پنجه نرم می‌کرده. در حال حاضر، Lately برای رانندگی و پیاده‌روی کاربرد دارد و نسخه ویژه حمل‌ونقل عمومی در دست توسعه است. افراد مبتلا به ADHD معمولاً در مدیریت زمان مشکل دارند و نیاز به روش‌های انگیزشی مثل این اپ دارند.

تحولات جدید در مقررات وسایل نقلیه هوشمند و گزارش‌دهی تصادفات

در هفته ای که گذشت:
وزارت حمل‌ونقل آمریکا قوانین گزارش تصادفات خودروهای خودران را تغییر داد؛ شرکت‌ها اکنون پنج روز برای گزارش تصادفات سیستم‌های خودران سطح ۲ فرصت دارند و برخی تصادفات جزئی نیاز به گزارش ندارند.
شرکت Slate با حمایت جف بزوس، خودروی برقی با قابلیت تغییر شکل در کالیفرنیا رونمایی کرد.
اخبار استارتاپ‌ها: DoorDash قصد خرید Deliveroo به مبلغ ۳.۶ میلیارد دلار دارد؛ Electra نیز ۱۱۵ میلیون دلار برای هواپیماهای هیبریدی جذب کرد.
در حوزه خودران: آلفابت احتمال عرضه فناوری Waymo برای مالکیت شخصی را مطرح کرد؛ تسلا آزمایش تاکسی خودران را آغاز کرده؛ فولکس‌واگن و اوبر برنامه راه‌اندازی تاکسی خودران تا سال ۲۰۲۶ دارند.
سود تسلا نیز ۷۱٪ کاهش یافته و تحت تأثیر جنگ تجاری آمریکا-چین قرار گرفته.

احتمال فروش تاکسی‌های بدون راننده Waymo به عموم در آینده

مدیرعامل آلفابت، مالک گوگل، اعلام کرد که در آینده ممکن است تاکسی‌های خودران Waymo برای خرید شخصی در دسترس مردم قرار گیرند. تسلا نیز قصد دارد تا پایان سال جاری، سرویس رباتاکسی خود را در چند ایالت آمریکا راه‌اندازی کند. خودروهای Waymo تنها رباتاکسی‌های واقعی بدون راننده در آمریکا هستند که هم‌اکنون کرایه دریافت می‌کنند و در شهرهایی مانند سان‌فرانسیسکو و لس‌آنجلس فعال‌اند.
تسلا، که روی کاهش هزینه‌ها تمرکز دارد، اعلام کرده خودروهایش بسیار ارزان‌تر از Waymo هستند. در مقابل، Waymo از سنسورهای گران‌قیمت و تکنولوژی دقیق‌تری استفاده می‌کند تا ایمنی بیشتری فراهم کند.
واحد Waymo در حال توسعه همکاری با شرکت‌هایی مثل Uber و خودروسازانی چون هیوندای و جگوار است.
شرکت Waymo هر هفته بیش از ۲۵۰ هزار سفر پولی کاملاً خودران را انجام می‌دهد.

فولکس واگن و اوبر در پی راه‌اندازی سرویس تاکسی خودران در شهرهای آمریکا

اوبر و فولکس‌واگن قصد دارند از سال ۲۰۲۶ سرویس رباتاکسی با خودروهای خودران الکتریکی را در لس‌آنجلس راه‌اندازی کنند. ابتدا این خودروها دارای راننده ایمنی خواهند بود و از ۲۰۲۷ بدون راننده فعالیت می‌کنند. این پروژه با همکاری شرکت ADMT فولکس‌واگن اجرا می‌شود و آزمایش‌ها از اواخر امسال آغاز خواهد شد. این همکاری ترکیبی از تکنولوژی خودران، تولید انبوه و نیازهای شهری است و اوبر هم‌اکنون با بیش از ۱۴ شرکت خودران در حال همکاری است.

تأثیر جنگ تجاری بر توسعه بین‌المللی خودروی خودران

شرکت Pony.ai می‌گوید تنش تجاری آمریکا و چین ممکن است برنامه‌های توسعه جهانی‌اش را آهسته کند، هرچند زنجیره تأمین آن فعلاً آسیب نمی‌بیند. این شرکت با حمایت تویوتا قصد گسترش خدمات در کره جنوبی، لوکزامبورگ و خاورمیانه را دارد. تعرفه‌های جدید آمریکا نگرانی‌هایی ایجاد کرده، اما Pony.ai اعلام کرده از تراشه‌های انویدیا استفاده می‌کند و گزینه‌های داخلی هم دارد. این شرکت می‌خواهد تولید نسل هفتم خودروهایش را آغاز کند و تا پایان سال به هزار دستگاه برساند. همچنین برنامه فعالیت در هنگ‌کنگ را نیز در دست دارد.

آغاز آزمایش تاکسی‌ خودران تسلا در تگزاس و کالیفرنیا

تسلا سرویس تاکسی خودران خود را با گروهی از کارمندانش در شهر آستین تگزاس و منطقه خلیج کالیفرنیا آغاز کرده است. این خودروها با نسخه FSD Supervised کار می‌کنند که هنوز به راننده ناظر نیاز دارد.
تاکسی‌ها امکاناتی مانند نمایشگر مخصوص سرنشین دارند. تسلا می‌خواهد این سرویس را تابستان امسال در شهر آستین و با ۱۰ تا ۲۰ خودرو راه‌اندازی کند.
با وجود وعده قبلی ایلان ماسک درباره حذف راننده، خودروها فعلاً با راننده ناظر فعالیت می‌کنند و مجوز تسلا در کالیفرنیا نیز فقط برای چنین حالتی است. هنوز مشخص نیست آیا در آغاز رسمی، خودروها بدون راننده خواهند بود یا نه.

مدل‌های هوش مصنوعی فقط تقلید می‌کنند، نه تصمیم‌گیری بر اساس ارزش

پژوهش جدیدی از دانشگاه MIT نشان می‌دهد برخلاف برخی ادعاهای قبلی، هوش مصنوعی هیچ ارزش یا عقیده‌ ثابتی از خود ندارد. در این تحقیق، محققان مدل‌های معروفی از شرکت‌هایی مثل گوگل، متا و OpenAI را بررسی کردند و دریافتند که پاسخ‌های این مدل‌ها به‌شدت به نحوه‌ی پرسش وابسته است و هیچ ثبات یا دیدگاه مشخصی ندارند.
به گفته پژوهشگران، هوش مصنوعی بیشتر یک “تقلیدگر” است تا موجودی با باورها یا ارزش‌های انسانی. این یعنی پیش‌بینی یا “هم‌راستا کردن” رفتار این سیستم‌ها سخت‌تر از چیزی است که قبلاً تصور می‌شد.

پرونده بررسی مشکل ترمز خودروهای خودران Zoox بسته شد

سازمان ملی ایمنی ترافیک جاده‌ای آمریکا (NHTSA) تحقیقات خود را درباره 258 خودروی خودران Zoox که متعلق به آمازون است، متوقف کرد. این بررسی پس از آن انجام شد که برخی از این خودروها به‌طور ناگهانی ترمز می‌کردند و باعث تصادف با موتورسیکلت‌ها شدند. در نتیجه، Zoox تصمیم گرفت این خودروها را فراخوانی کند و مشکل را با یک به‌روزرسانی نرم‌افزاری برطرف کند. پس از رفع این مشکل، سازمان ایمنی ترافیک آمریکا پرونده را بسته شده اعلام کرد.

پایان نمایشگرهای لمسی در خودروها؟

صفحات نمایش لمسی در خودروهای مدرن با وجود محبوبیت اولیه، با چالش‌های جدی مواجه شده‌اند. تنها 15 درصد رانندگان در سال ۲۰۲۴ خواستار نمایشگر تمام عرض هستند و برندهایی مانند فولکس واگن به دلیل انتقادات، به دکمه‌های فیزیکی بازمی‌گردند. دلایل عمده نارضایتی رانندگان شامل مشکلات ایمنی و فنی از جمله حواس‌پرتی راننده و نقص‌های نرم‌افزاری که عملکردهای حیاتی خودرو را مختل می‌کنند است. راهکارهای جدید مانند نمایشگرهای بالای شیشه جلو از جمله صفحه هدآپ و کنترل صوتی با هوش مصنوعی، آینده سیستم‌های خودرو را شکل می‌دهند.

راه‌اندازی کامیون‌های خودران بدون راننده در شرایط آب و هوایی سخت

شرکت Aurora Innovation قصد دارد کامیون‌های خودران خود را در سال ۲۰۲۵ در ایالات تگزاس، نیومکزیکو و آریزونا راه‌اندازی کند. این کامیون‌ها قادر خواهند بود در شرایط آب و هوایی مختلف، مناطق شهری و حومه شهر، ترافیک سنگین و مناطق عملیاتی متنوع بدون راننده فعالیت کنند. شرکت Aurora پیش از راه‌اندازی تجاری، آزمایش‌های گسترده‌ای را در محیط‌های مجازی و واقعی انجام خواهد داد.

Waymo به دنبال راه‌اندازی سرویس خودروهای خودران در واشنگتن

Waymo، واحد خودروهای خودران Alphabet، قصد دارد سال آینده سرویس حمل و نقل بدون راننده خود را در واشنگتن راه‌اندازی کند. این شرکت که در حال حاضر بیش از 200 هزار سفر در هفته در چند شهر آمریکا انجام می‌دهد، با مقامات محلی برای تدوین چارچوب قانونی فعالیت خواهد کرد. با وجود برخی نگرانی‌های ایمنی، Waymo مدعی است خودروهای آن 81 درصد کمتر از رانندگان انسانی در تصادفات منجر به جرح درگیر می‌شوند.

Waymo به دنبال راه‌اندازی خدمات تاکسی خودران در واشنگتن دی‌سی

Waymo برنامه راه‌اندازی خدمات تاکسی خودران Waymo One در واشنگتن دی‌سی را در سال ۲۰۲۶ اعلام کرد. این شرکت که زیرمجموعه Alphabet است، به دنبال گسترش پوشش خدمات خودرانی خود در شهرهای مختلف آمریکا است و پیش از راه‌اندازی تجاری، نیازمند همکاری با سیاستگذاران برای دریافت مجوزهای لازم است.

استراتژی Wayve برای توسعه نرم‌افزار رانندگی خودکار

استارتاپ Wayve با رویکرد یادگیری داده‌محور و بدون نیاز به نقشه‌های HD، قصد دارد فناوری خودران را در سیستم‌های کمک‌راننده (ADAS)، روباتاکسی‌ها و خودروهای خودران سطح ۴ به کار گیرد. این سیستم سخت‌افزار مستقل و کم‌هزینه است و می‌تواند روی انواع خودروها اجرا شود.

این استارتاپ برخلاف تسلا، آماده استفاده از Lidar برای بهبود دقت است و با توسعه مدل GAIA-2، به دنبال ایجاد رفتار رانندگی طبیعی و تطبیق‌پذیر است. این شرکت در حال مذاکره با خودروسازان برای عرضه گسترده فناوری خود است.

فراخوان خودروهای بدون راننده Zoox توسط آمازون به دلیل مشکلات سیستم رانندگی خودکار

شرکت Zoox زیرمجموعه آمازون 258 خودروی خود را به دلیل احتمال ترمزگیری ناگهانی فراخوان کرد. این فراخوان پس از بررسی اداره ملی ایمنی بزرگراه‌ها صورت گرفت که در آن دو مورد برخورد موتورسیکلت با خودروهای Zoox گزارش شده بود. شرکت مشکل را با به‌روزرسانی نرم‌افزاری در نوامبر 2024 حل کرده است.