نمایش فناوری پیشرفته پانوراما در خودروهای BMW با قابلیت شخصی‌سازی کامل

شرکت BMW در نمایشگاه CES 2025، سیستم Panoramic Vision را معرفی کرد که یک نمایشگر هوشمند بر روی شیشه جلوی خودرو است. این سیستم اطلاعات رانندگی را به صورت کاملاً شخصی‌سازی شده نمایش می‌دهد و امکان تنظیم محل نمایش اطلاعات برای راننده و سرنشینان را فراهم می‌کند. با استفاده از سیستم عامل اندرویدی اختصاصی BMW، این فناوری قابلیت‌های پیشرفته‌ای در زمینه تعاملات خودرو ارائه می‌دهد.

نیویورک علیه رانندگان خطرناک: سرعت خودروها به زور محدود می‌شود!

در آمریکا، سرعت غیرمجاز عامل اصلی یک‌سوم مرگ‌های جاده‌ای است. حالا مدافعان ایمنی در نیویورک خواستار تصویب لایحه‌ای شده‌اند که رانندگان پرخطر را مجبور کند روی خودروهای خود سامانه‌های هوشمند محدودکننده سرعت (ISA) نصب کنند. این سامانه‌ها مستقیماً روی خودرو نصب شده و جلوی عبور از سرعت مجاز را می‌گیرند.
لایحه «توقف سرعت‌های مرگبار» مخصوص رانندگانی با سابقه تخلفات زیاد است و اکنون در سنای ایالت در حال بررسی است. در برخی ایالت‌های دیگر مثل ویرجینیا چنین قوانینی تصویب شده است. این سیستم‌ها در بعضی موارد فقط هشدار می‌دهند و در برخی مدل‌ها عملاً از افزایش سرعت بیش از حد جلوگیری می‌کنند. هدف، محافظت از جان مردم بدون حذف آزادی رانندگی است.

تحولات جدید در مقررات وسایل نقلیه هوشمند و گزارش‌دهی تصادفات

در هفته ای که گذشت:
وزارت حمل‌ونقل آمریکا قوانین گزارش تصادفات خودروهای خودران را تغییر داد؛ شرکت‌ها اکنون پنج روز برای گزارش تصادفات سیستم‌های خودران سطح ۲ فرصت دارند و برخی تصادفات جزئی نیاز به گزارش ندارند.
شرکت Slate با حمایت جف بزوس، خودروی برقی با قابلیت تغییر شکل در کالیفرنیا رونمایی کرد.
اخبار استارتاپ‌ها: DoorDash قصد خرید Deliveroo به مبلغ ۳.۶ میلیارد دلار دارد؛ Electra نیز ۱۱۵ میلیون دلار برای هواپیماهای هیبریدی جذب کرد.
در حوزه خودران: آلفابت احتمال عرضه فناوری Waymo برای مالکیت شخصی را مطرح کرد؛ تسلا آزمایش تاکسی خودران را آغاز کرده؛ فولکس‌واگن و اوبر برنامه راه‌اندازی تاکسی خودران تا سال ۲۰۲۶ دارند.
سود تسلا نیز ۷۱٪ کاهش یافته و تحت تأثیر جنگ تجاری آمریکا-چین قرار گرفته.

آغاز آزمایش تاکسی‌ خودران تسلا در تگزاس و کالیفرنیا

تسلا سرویس تاکسی خودران خود را با گروهی از کارمندانش در شهر آستین تگزاس و منطقه خلیج کالیفرنیا آغاز کرده است. این خودروها با نسخه FSD Supervised کار می‌کنند که هنوز به راننده ناظر نیاز دارد.
تاکسی‌ها امکاناتی مانند نمایشگر مخصوص سرنشین دارند. تسلا می‌خواهد این سرویس را تابستان امسال در شهر آستین و با ۱۰ تا ۲۰ خودرو راه‌اندازی کند.
با وجود وعده قبلی ایلان ماسک درباره حذف راننده، خودروها فعلاً با راننده ناظر فعالیت می‌کنند و مجوز تسلا در کالیفرنیا نیز فقط برای چنین حالتی است. هنوز مشخص نیست آیا در آغاز رسمی، خودروها بدون راننده خواهند بود یا نه.

فولکس واگن سیستم رانندگی خودکار خود را در چین معرفی می‌کند

شرکت فولکس‌واگن از اولین سیستم خودران اختصاصی خود برای بازار چین رونمایی کرد. این فناوری توسط شرکت مشترک فولکس‌واگن با «Horizon Robotic» چین ساخته شده و قرار است هفته آینده در نمایشگاه خودروی شانگهای معرفی شود.
این سیستم در مرحله اول از نوع «رانندگی سطح ۲ پلاس» است؛ یعنی راننده در برخی شرایط می‌تواند دستش را از فرمان بردارد، اما باید همچنان به مسیر توجه کند. نسخه‌ی پیشرفته‌تر این فناوری از سال ۲۰۲۶ روی خودروهای اقتصادی فولکس‌واگن عرضه خواهد شد.
در همین حال، دولت چین قوانین سخت‌گیرانه‌تری برای تبلیغات فناوری‌های کمک‌راننده اعلام کرده تا شرکت‌ها تمرکز بیشتری روی ایمنی داشته باشند.

ممنوعیت استفاده از واژه‌های «هوشمند» و «خودران» در تبلیغات خودروهای چینی

چین استفاده از واژه‌های «رانندگی هوشمند» و «خودران» را در تبلیغات خودرو ممنوع کرد. این تصمیم پس از تصادف مرگبار خودروی SU7 شیائومی و نگرانی درباره ایمنی سیستم‌های کمک‌راننده گرفته شده است. بر اساس قانون جدید، شرکت‌ها باید برای هر به‌روزرسانی نرم‌افزاری در خودروهای فروخته‌شده تأییدیه رسمی بگیرند. این مقررات در راستای کنترل رشد سریع خودروهای هوشمند و افزایش ایمنی وضع شده، هرچند ممکن است هزینه توسعه فناوری را افزایش دهد و سرعت نوآوری را کاهش دهد.

نیسان با همکاری Wayve، سیستم رانندگی خودکار پیشرفته توسعه می‌دهد

شرکت خودروسازی نیسان اعلام کرده که از سال ۲۰۲۷، فناوری رانندگی خودکار شرکت بریتانیایی Wayve را در خودروهای خود به کار خواهد گرفت.
سیستم جدید، نسخه پیشرفته‌ای از دستیار رانندگی نیسان به نام ProPilot خواهد بود و با کمک هوش مصنوعی و حسگرهایی مانند لیدار، قابلیت‌هایی مثل ترمز و فرمان خودکار را در کنار نظارت راننده ارائه می‌دهد.

برخلاف سیستم‌های سنتی، فناوری Wayve بر پایه یادگیری خودکار است و نیازی به نقشه‌های دقیق یا حسگرهای خاص ندارد، که این موضوع آن را برای شرکت‌های خودروسازی مقرون‌به‌صرفه و کاربردی کرده است. نیسان می‌گوید این فناوری می‌تواند رفتار یک راننده حرفه‌ای را در موقعیت‌های پیچیده تقلید کند.

همکاری

شرکت چینی DeepRoute.ai اعلام کرد با همکاری شرکت آمریکایی Qualcomm، روی ساخت سیستم‌های پیشرفته کمک‌راننده کار خواهد کرد. این فناوری‌ها با استفاده از چیپ‌های «اسنپ‌دراگون» کوالکام طراحی می‌شوند و قابلیت‌هایی مانند رانندگی خودکار در شهر و بزرگراه و پارک خودکار را ارائه خواهند داد.
این سیستم‌ها قرار است با هزینه‌ای مناسب تولید شوند و هم از دوربین و هم از حسگر لیدار برای شناسایی محیط اطراف خودرو استفاده کنند.

همکاری چین و آلمان برای آینده رانندگی هوشمند

شرکت چینی «هورایزن روباتیکس» اعلام کرد که با خودروساز آلمانی «فولکس‌واگن» برای توسعه فناوری‌های پیشرفته رانندگی هوشمند همکاری می‌کند. قرار است سیستم هوشمند این شرکت چینی، به نام ، در خودروهای فولکس‌واگن به کار گرفته شود. این کار از طریق واحد نرم‌افزار فولکس‌واگن به نام و همکاری مشترک آن با هورایزن انجام می‌شود. هدف این پروژه، ساخت خودروهایی با قابلیت‌های پیشرفته کمک‌راننده و رانندگی هوشمند است.

به‌روزرسانی محدود اتوپایلوت تسلا در چین

تسلا در چین نسخه جدید نرم‌افزار اتوپایلوت را با قابلیت‌های محدود منتشر کرد. این به‌روزرسانی شامل تغییر خودکار خط، تشخیص چراغ راهنمایی و نظارت بر توجه راننده است. با این حال، مشتریان چینی از محدودیت‌های نرم‌افزار ناراضی هستند و معتقدند قابلیت‌های آن کمتر از وعده‌های ایلان ماسک است. شرکت‌های چینی مانند شیائومی و BYD سیستم‌های رانندگی هوشمند مشابه را رایگان ارائه می‌دهند.

استلانتیس از سیستم رانندگی خودکار جدید خود رونمایی کرد

شرکت استلانتیس اولین سیستم رانندگی خودکار داخلی خود با نام STLA AutoDrive را معرفی کرد. این سیستم امکان رانندگی بدون دست و چشم را تا سرعت 60 کیلومتر در ساعت فراهم می‌کند و قابلیت کنترل سرعت، فرمان و ترمز را دارد. استلانتیس که یک شرکت خودروسازی بزرگ است، این فناوری را در خودروهای مختلف خود با توجه به تقاضای بازار اجرا خواهد کرد.

هوش مصنوعی Gemini به Google Maps آمد؛ رانندگی هوشمندتر از همیشه

گوگل در جدیدترین به‌روزرسانی خود، هوش مصنوعی Gemini را به اپلیکیشن Maps اضافه کرده تا تجربه رانندگی هوشمندتر و طبیعی‌تر شود. از این پس می‌توان هنگام رانندگی از Gemini سؤال پرسید؛ مثلاً درباره رستوران‌های مسیر، وضعیت ترافیک یا حتی خبرهای روز، و پاسخ فوری گرفت. 🚗
Gemini می‌تواند کارهایی مثل افزودن رویداد به تقویم یا گزارش تصادف را هم انجام دهد. حتی می‌شود چند سؤال پشت‌سرهم پرسید، مثلاً: «رستوران ارزون و خوب نزدیک مسیرم هست؟ اون‌جا پارکینگ داره؟» 🗺️
گوگل همچنین با ترکیب داده‌های Street View و Gemini، سیستم راهنمایی مسیر را واقعی‌تر کرده است. حالا به‌جای گفتن «بعد از ۵۰۰ متر بپیچید»، Maps از نشانه‌های واقعی مثل پمپ‌بنزین یا ساختمان معروف نام می‌برد تا مسیر دقیق‌تر و قابل‌تشخیص‌تر شود. 🏙️ این ویژگی با تحلیل اطلاعات ۲۵۰ میلیون مکان و تصاویر Street View ممکن شده است.
ویژگی جدید دیگر هم همکاری Maps با Google Lens است؛ کافی است دوربین را به سمت یک مکان بگیرید و بپرسید «این‌جا کجاست و چرا معروفه؟» 👀

معرفی tvOS 26؛ استاندارد جدید تماشای محتوا

اپل در کنفرانس WWDC 2025 از نسخه جدید سیستم‌عامل Apple TV با نام tvOS 26 رونمایی کرد که با طراحی بصری جدیدی موسوم به “Liquid Glass” تجربه‌ای شفاف، مینیمال و چشم‌نواز را به کاربران ارائه می‌دهد. 📺
اپلیکیشن Apple TV به‌روزرسانی شده و با پوسترهای جدید در صفحه اصلی، امکان نمایش هم‌زمان محتوای بیشتر را فراهم کرده است. همچنین کنترل‌سنتر نیز با طراحی Liquid Glass بازطراحی شده تا تمرکز اصلی همچنان روی محتوای در حال پخش باقی بماند. 🎞️

ایلان ماسک با Grok به جان سیستم‌های دولتی افتاد

🤖 گزارش‌ها حاکی است تیم دولتی DOGE به رهبری ایلان ماسک استفاده از چت‌بات Grok را برای تحلیل داده‌های فدرال آمریکا گسترش داده‌اند؛ اقدامی که می‌تواند نقض قوانین حریم خصوصی و تضاد منافع باشد.
منابع می‌گویند از نسخه سفارشی Grok حتی در وزارت امنیت داخلی آمریکا استفاده شده، در حالی که این ابزار تأیید رسمی ندارد. 🧠📋
این ابزار برای تحلیل داده‌ها، تهیه گزارش، پاسخ به سوالات و حتی بررسی ایمیل کارکنان استفاده شده. 🧠📋📧
کارشناسان هشدار داده‌اند که این کار ممکن است به نشت داده‌های حساس، امتیاز ناعادلانه برای xAI و پیگرد قانونی منجر شود. 🔐⚖️
ماسک گفته نقشش را در دولت کاهش می‌دهد، اما تیمش همچنان فعال خواهد بود. ⏳
این اقدام، نگرانی‌هایی درباره سوءاستفاده سیاسی و تجاری از هوش مصنوعی در دولت آمریکا ایجاد کرده است. 🔍🔥

MateBook : لپ‌تاپ ۱۸ اینچی هواوی با HarmonyOS 5 معرفی شد

💻 هواوی از دو لپ‌تاپ جدید خود با سیستم‌عامل اختصاصی HarmonyOS 5 رونمایی کرد.
MateBook Fold با صفحه‌نمایش دوگانه ۱۸ اینچی OLED و MateBook Pro با کیبورد معمولی وارد بازار شدند.
🌐 این گام جدید هواوی برای رقابت با غول‌های فناوری غربی مانند مایکروسافت و اپل است، حتی در شرایطی که آمریکا تلاش دارد دسترسی هواوی به تراشه‌های پیشرفته را محدود کند. 🚫
📊 هواوی اعلام کرد که HarmonyOS اکنون روی بیش از یک میلیارد دستگاه نصب شده و بیش از ۷.۲ میلیون توسعه‌دهنده برای آن اپلیکیشن می‌سازند. 📱🌍

گوگل با AlphaEvolve، هوش مصنوعی را بهینه می‌کند

DeepMind، آزمایشگاه هوش مصنوعی گوگل، سیستم AlphaEvolve را معرفی کرد! این سیستم هوشمند با تولید پاسخ‌های مختلف به یک سؤال و بررسی خودکار آن‌ها، کمک می‌کند مدل‌های AI پاسخ‌های دقیق‌تر و درست‌تری ارائه دهند. 🤖AlphaEvolve با مدل‌های پیشرفته Gemini به ۷۵٪ از بهترین پاسخ‌ها دست یافته و حتی در ۲۰٪ موارد، پاسخ‌های بهتری ارائه کرده است. 📈
⚡ این سیستم در عمل، مصرف منابع گوگل را بهینه و زمان آموزش مدل‌های AI را کاهش می‌دهد! 🌐

Gemini، تحول بزرگ در تجربه رانندگی

🚗گوگل هوش مصنوعی Gemini را به خودروهای Android Auto می‌آورد. این دستیار هوشمند، مکالمات طبیعی‌تر، ارسال پیام، پخش موسیقی و حتی یافتن رستوران‌های مسیر را ممکن می‌سازد. 📩🎶
ویژگی “Gemini Live” همیشه آماده پاسخگویی به سوالات شماست، از ایده‌های سفر تا تاریخ روم! 🌐📚
🌐 این قابلیت به بیش از ۴۰ زبان فعال خواهد بود و به‌زودی در تمام کشورهایی که به هوش مصنوعی گوگل دسترسی دارند، عرضه می‌شود! 🌍

اتحاد Toyota و Waymo برای آینده‌ای بدون راننده

اپلیکیشن Lately؛ راهکاری نوین برای مدیریت زمان افراد مبتلا به ADHD

یک اپلیکیشن جدید به نام Lately برای کمک به افرادی که دچار اختلال کم‌توجهی-بیش‌فعالی (ADHD) هستند، روی اپ استور عرضه شده است. این برنامه با ارسال یادآورهای متعدد قبل از حرکت و استفاده از یک سیستم امتیازدهی بازی‌گونه، کاربران را تشویق می‌کند به موقع به مقصد برسند. کاربران با رسیدن به موقع امتیاز می‌گیرند و شخصیت‌های مجازی جدیدی در برنامه باز می‌کنند. این اپ توسط توسعه‌دهنده‌ای ساخته شده که خودش با مشکل دیر رسیدن دست و پنجه نرم می‌کرده. در حال حاضر، Lately برای رانندگی و پیاده‌روی کاربرد دارد و نسخه ویژه حمل‌ونقل عمومی در دست توسعه است. افراد مبتلا به ADHD معمولاً در مدیریت زمان مشکل دارند و نیاز به روش‌های انگیزشی مثل این اپ دارند.

احتمال فروش تاکسی‌های بدون راننده Waymo به عموم در آینده

مدیرعامل آلفابت، مالک گوگل، اعلام کرد که در آینده ممکن است تاکسی‌های خودران Waymo برای خرید شخصی در دسترس مردم قرار گیرند. تسلا نیز قصد دارد تا پایان سال جاری، سرویس رباتاکسی خود را در چند ایالت آمریکا راه‌اندازی کند. خودروهای Waymo تنها رباتاکسی‌های واقعی بدون راننده در آمریکا هستند که هم‌اکنون کرایه دریافت می‌کنند و در شهرهایی مانند سان‌فرانسیسکو و لس‌آنجلس فعال‌اند.
تسلا، که روی کاهش هزینه‌ها تمرکز دارد، اعلام کرده خودروهایش بسیار ارزان‌تر از Waymo هستند. در مقابل، Waymo از سنسورهای گران‌قیمت و تکنولوژی دقیق‌تری استفاده می‌کند تا ایمنی بیشتری فراهم کند.
واحد Waymo در حال توسعه همکاری با شرکت‌هایی مثل Uber و خودروسازانی چون هیوندای و جگوار است.
شرکت Waymo هر هفته بیش از ۲۵۰ هزار سفر پولی کاملاً خودران را انجام می‌دهد.

گام جدید شرکت GAC در توسعه خودروهای خودران سطح 4

شرکت GAC چین اعلام کرد که ایمنی خودروهای خودران سطح ۴ تولیدشده با همکاری Aion و Didi را بر عهده می‌گیرد. این خودروها از سال آینده در بخش‌هایی از پکن و گوانگژو آزمایش خواهند شد. سطح ۴ به معنی رانندگی کاملاً خودکار در شرایط خاص است، در حالی که در سطح ۳ هنوز نیاز به آمادگی راننده برای مداخله وجود دارد.

نمایشگاه خودروی شانگهای زیر سایه جنگ تجاری و دغدغه‌های ایمنی

نمایشگاه خودروی شانگهای با نگرانی از جنگ تجاری آمریکا و چین و محدودیت‌های جدید بر خودروهای هوشمند آغاز شد. دولت آمریکا تعرفه‌هایی سنگین بر واردات از چین وضع کرده و چین نیز مقابله به مثل کرده است. این موضوع می‌تواند باعث کاهش فروش خودرو و افزایش قیمت‌ها شود.خودروسازان به جای تأکید بر رانندگی خودکار، روی ایمنی و خودروهای برقی تمرکز کردند. حادثه‌ای مرگبار با خودروی شیائومی که منجر به فوت ۳ نفر شد باعث شد دولت چین تبلیغات “رانندگی هوشمند” را محدود کند. تسلا نیز با کاهش فروش و مشکلات تأمین قطعه به دلیل تعرفه‌ها روبه‌رو شده و برخی پروژه‌هایش را عقب انداخته است.

ورود استارتاپ رانندگی خودکار بریتانیایی به ژاپن

استارتاپ خودران Wayve از بریتانیا نخستین مرکز توسعه آسیایی خود را در ژاپن افتتاح کرد. این مرکز به کمک نیسان و با حمایت Softbank، فناوری مبتنی بر یادگیری ماشین Wayve را با جاده‌های ژاپن تطبیق می‌دهد. نیسان قرار است از نرم‌افزار این شرکت در خودروهای خودران آینده‌اش استفاده کند. Wayve، که در کشورهای دیگر نیز فعال است، به‌جای نقشه‌های دقیق، از دوربین و یادگیری رفتار رانندگی بهره می‌برد و بر خلاف سیستم‌های متعارف، با استفاده از یادگیری ماشین و حسگرهای دوربین، الگوهای ترافیکی را می‌آموزد.

گیر افتادن تاکسی خودران Waymo در صف فست‌فود!

یک تاکسی خودران شرکت Waymo این هفته در مسیر درایو‌ـ‌ترو فست‌فود Chick-fil-A در سانتامونیکای کالیفرنیا گیر کرد و باعث ایجاد ترافیک شد.
این خودرو، که مسافری در آن نبود، پس از پیاده کردن مسافر در پارکینگ، سعی داشت دور بزند اما به خاطر شلوغی مسیر و نزدیکی خودروهای دیگر، موفق به انجام این کار نشد.

اگرچه حادثه‌ای رخ نداد، اما برای مشتریان گرسنه‌ای که منتظر سفارش غذا بودند، آزاردهنده بود. این تنها مورد نیست؛ تاکسی‌های خودران Waymo پیش از این هم بارها باعث اختلال در ترافیک شده‌اند.

مدل‌های هوش مصنوعی فقط تقلید می‌کنند، نه تصمیم‌گیری بر اساس ارزش

پژوهش جدیدی از دانشگاه MIT نشان می‌دهد برخلاف برخی ادعاهای قبلی، هوش مصنوعی هیچ ارزش یا عقیده‌ ثابتی از خود ندارد. در این تحقیق، محققان مدل‌های معروفی از شرکت‌هایی مثل گوگل، متا و OpenAI را بررسی کردند و دریافتند که پاسخ‌های این مدل‌ها به‌شدت به نحوه‌ی پرسش وابسته است و هیچ ثبات یا دیدگاه مشخصی ندارند.
به گفته پژوهشگران، هوش مصنوعی بیشتر یک “تقلیدگر” است تا موجودی با باورها یا ارزش‌های انسانی. این یعنی پیش‌بینی یا “هم‌راستا کردن” رفتار این سیستم‌ها سخت‌تر از چیزی است که قبلاً تصور می‌شد.

برخورد مرگبار خودروی برقی شیائومی در چین

شرکت شیائومی، تولیدکننده محصولات الکترونیکی و خودروی برقی، پس از حادثه رانندگی مرگبار خودروی SU7 با پلیس همکاری می‌کند. خودرو در حالت هدایت هوشمند با سرعت ۱۱۶ کیلومتر بر ساعت در حرکت بود که راننده کنترل را به دست گرفت اما در نهایت با سرعت ۹۷ کیلومتر با یک ستون سیمانی برخورد کرد.

پایان نمایشگرهای لمسی در خودروها؟

صفحات نمایش لمسی در خودروهای مدرن با وجود محبوبیت اولیه، با چالش‌های جدی مواجه شده‌اند. تنها 15 درصد رانندگان در سال ۲۰۲۴ خواستار نمایشگر تمام عرض هستند و برندهایی مانند فولکس واگن به دلیل انتقادات، به دکمه‌های فیزیکی بازمی‌گردند. دلایل عمده نارضایتی رانندگان شامل مشکلات ایمنی و فنی از جمله حواس‌پرتی راننده و نقص‌های نرم‌افزاری که عملکردهای حیاتی خودرو را مختل می‌کنند است. راهکارهای جدید مانند نمایشگرهای بالای شیشه جلو از جمله صفحه هدآپ و کنترل صوتی با هوش مصنوعی، آینده سیستم‌های خودرو را شکل می‌دهند.

تحولات هفتگی در دنیای فناوری حمل و نقل

هفته‌ای پر از اخبار متنوع در حوزه فناوری حمل و نقل با محوریت شرکت‌های خودروسازی و استارتاپ‌های نوآور رقم خورد. افزایش تعرفه واردات خودرو توسط ترامپ (۲۵٪ بر خودروهای وارداتی از کانادا و مکزیک) احتمالاً باعث افزایش قیمت خودروها می‌شود، اما به نفع تسلا خواهد بود.
ریویان پس از سال‌ها فعالیت مخفیانه در حوزه میکروموبیلیتی، استارتاپ جدیدی به نام Also را با سرمایه‌گذاری ۱۰۵ میلیون دلاری راه‌اندازی کرد. Waymo قصد دارد در سال ۲۰۲۶ سرویس روباتاکسی خود را در واشنگتن راه‌اندازی کند، اما نیاز به دریافت مجوزهای لازم دارد.
در حوزه خودروهای برقی، BYD خبر از پیشرفتی مهم در فناوری شارژ سریع داده و کادیلاک از دو مدل برقی جدید رونمایی کرده است. Revel نیز اولین ایستگاه شارژ سریع خود را در سان‌فرانسیسکو راه‌اندازی کرد.

Waymo به دنبال راه‌اندازی سرویس خودروهای خودران در واشنگتن

Waymo، واحد خودروهای خودران Alphabet، قصد دارد سال آینده سرویس حمل و نقل بدون راننده خود را در واشنگتن راه‌اندازی کند. این شرکت که در حال حاضر بیش از 200 هزار سفر در هفته در چند شهر آمریکا انجام می‌دهد، با مقامات محلی برای تدوین چارچوب قانونی فعالیت خواهد کرد. با وجود برخی نگرانی‌های ایمنی، Waymo مدعی است خودروهای آن 81 درصد کمتر از رانندگان انسانی در تصادفات منجر به جرح درگیر می‌شوند.

تسلا قابلیت رانندگی هوشمند در چین را راه‌اندازی می‌کند

تسلا شرکت خودروسازی و فناوری آمریکایی، اعلام کرد پس از تکمیل تأییدیه نرم‌افزاری، قابلیت رانندگی هوشمند خود را در چین عرضه خواهد کرد. این اقدام پس از آن صورت می‌گیرد که وزارت صنعت چین، مقررات جدیدی برای ارتقاهای نرم‌افزاری رانندگی خودکار وضع کرده است.