-
رشد چشمگیر خودروهای هیبریدی در بازار چین
در چین تقاضا برای خودروهای هیبریدی، بهشدت بالا رفته است. خودروسازان داخلی و خارجی مثل Geely، Volkswagen و Mercedes-Benz در حال ساخت مدلهای جدید هستند. مثلاً Geely مدل Zeekr 9X را معرفی کرده که فقط با برق تا ۴۰۰ کیلومتر حرکت میکند. این نوع خودروها، مخصوصاً مدلهای EREV که موتور بنزینی فقط برای شارژ باتری استفاده میشود، سریعتر از ماشینهای تمامبرقی فروش رفتهاند. با اینکه شرکتهایی مثل Tesla میگویند این خودروها جلوی پیشرفت خودروهای برقی را میگیرند، برندهای چینی به خواسته خریداران توجه میکنند. در سال گذشته مدلهای هیبریدی زیادی عرضه شد و شرکت CATL هم باتری مخصوص این خودروها را تولید کرده که تا ۴۰۰ کیلومتر بُرد دارد. این روند احتمالاً ادامهدار خواهد بود.
۱۴۰۴/۲/۶ ۱۵:۲۵:۳۴ -
بیوایدی با فناوری شارژ سریع، تسلا را پشت سر گذاشت
شرکت چینی بیوایدی (BYD) با معرفی سیستم باتری جدید، قابلیت شارژ خودروی برقی در پنج دقیقه را ارائه داد. این شرکت که در تولید باتری و خودروهای برقی پیشرو است، با قیمت مناسب و فناوری پیشرفته، رقیب جدی تسلا محسوب میشود و در حال گسترش به بازارهای جهانی است.
۱۴۰۳/۱۲/۲۹ ۰۵:۱۲:۲۳ -
آینده مبهم هوش مصنوعی در صنعت خودرو؛ فقط ۵٪ خودروسازان دوام میآورند!
در گزارش جدید گارتنر تأکید شده که هیجان امروز خودروسازان برای سرمایهگذاری در هوش مصنوعی پایدار نیست و تا سال ۲۰۲۹ تنها ۵٪ آنها قادر به ادامه رشد جدی در این حوزه خواهند بود؛ در حالیکه امروز بیش از ۹۵٪ شرکتها برنامههای بزرگ AI دارند. این یعنی تصور فعلی از یک جهش گسترده ممکن است دوام نیاورد. 📉
مطالعه میگوید فقط شرکتهایی که زیرساخت نرمافزاری قوی، مدیران آشنا به فناوری و نگاه بلندمدت به AI دارند پیشتاز میشوند و در غیر این صورت شکاف رقابتی عمیقتر خواهد شد. خودروسازان سنتی مثل فولکسواگن هنوز با رقبای فناورمحور مثل تسلا و BYD فاصله دارند و موانع داخلی و ذهنیت قدیمی پیشرفتشان را کند میکند. 🚗
گارتنر هشدار میدهد آینده متعلق به شرکتهایی است که «دیجیتالاول» میشوند؛ یعنی فناوری را در بالاترین سطح مدیریتی قرار دهند و تیم نرمافزار مستقیماً به مدیرعامل گزارش دهد. در غیر این صورت، شرکتهایی که در نرمافزار قوی نیستند ناچار با مشکل روبهرو میشوند. 🤖۱۴۰۴/۹/۱۹ ۰۹:۵۸:۰۴ -
پکن میخواهد جهان را با خودروهای خودران تسخیر کند؛ اروپا نگران است
شرکتهای چینی فعال در خودروهای خودران که از بازار آمریکا کنار گذاشته شدهاند، اکنون تمرکز خود را بر اروپا گذاشتهاند و در حال افتتاح دفتر، بستن قراردادهای داده و انجام آزمایشهای جادهای هستند. 🚗🌍
در چین بیش از نیمی از خودروهای جدید دارای سیستم کمکراننده سطح ۲ هستند؛ یعنی خودرو میتواند در برخی شرایط فرمان، گاز و ترمز را کنترل کند اما راننده باید هوشیار بماند. 🇨🇳
چند شرکت پیشرو مانند Momenta و Deeproute.ai قصد دارند فناوری سطح ۴ را در اروپا آزمایش کنند؛ سطحی که خودرو میتواند در مسیرهای مشخص بدون دخالت انسان حرکت کند. 🤖🇩🇪
رئیس کمیسیون اروپا خواستار همکاری قاره برای توسعه این فناوری شده و هشدار داده که اروپا نباید از چین و آمریکا عقب بماند. 🏎️💡
کارشناسان میگویند رقابت با چین میتواند پیشرفت صنعت خودران اروپا را تسریع کند، هرچند هنوز نیاز به قوانین و حمایتهای بیشتر احساس میشود. 📊✅۱۴۰۴/۷/۱۵ ۱۳:۴۷:۰۲ -
چرم گیاهی وارد صنعت خودرو شد؛ همکاری Uncaged با هیوندای و جگوار
استارتاپ Uncaged Innovations نوعی چرم گیاهی ساخته که از گندم، سویا و ذرت تولید میشود و ردپای کربنی آن ۹۵٪ کمتر از چرم حیوانی است. این متریال از نظر ظاهر و لمس شبیه چرم واقعی بوده و میتوان آن را از نظر رنگ، طرح و حتی بو شخصیسازی کرد. 🤝🌱
این شرکت با هیوندای و جگوار لندرور همکاری میکند تا از چرم گیاهی در خودروها استفاده شود. هدف تولید کابینهایی بادوام، سازگار با محیطزیست و البته ارزانتر از چرم حیوانی است. 🚗🌍
محصولات Uncaged هماکنون در کیفها و بند ساعتهای سازگار با محیطزیست به کار میروند و در حال آزمایش برای استفاده در خودروهای بزرگ هستند. مهمترین چالش، مقاومت در برابر گرماست، اما شرکت میگوید پیشرفت خوبی داشته و آماده ورود به بازار گستردهتر است. ✅🔥۱۴۰۴/۶/۷ ۱۱:۳۱:۳۲ -
انقلاب Arm در دیتاسنترها؛ ۷۰ هزار مشتری و رشد ۱۴ برابری!
تعداد مشتریان تراشههای دیتاسنتری Arm از سال ۲۰۲۱ تاکنون ۱۴ برابر شده و به ۷۰ هزار رسیده است. ✅
این رشد به لطف موج هوش مصنوعی و استقبال استارتاپها از تراشههای کممصرف اما قدرتمند آرم رقم خورده است. 🧠⚙️
گوگل، آمازون و مایکروسافت با توسعه تراشههای اختصاصی بر پایه آرم، به گسترش این معماری کمک کردهاند و میلیونها تراشه در زیرساختهای ابری خود استفاده کردهاند. ☁️📈
آرم میکوشد جایگاه اینتل و AMD را در بازار پردازندهها به چالش بکشد. شمار اپهای سازگار با آرم به ۹ میلیون و توسعهدهندگان فعال آن به ۲۲ میلیون نفر رسیده است. 👨💻🚀۱۴۰۴/۴/۲۰ ۰۰:۴۶:۴۶ -
چین بهدنبال صدرنشینی در رقابت جهانی خودروهای خودران
چین با سرعتی بالا در حال توسعه فناوری رانندگی نیمهخودران است، اما پس از تصادف مرگبار خودروی SU7 شیائومی، قوانین ایمنی سختگیرانهتری در دست تدوین دارد. ⚠️
هدف دولت چین، حفظ تعادل میان نوآوری و ایمنی است تا صنعت داخلی در رقابت با غرب عقب نماند. همزمان شرکتهایی مانند هواوی و BYD آماده عرضه سامانههای سطح ۳ هستند که به راننده اجازه میدهد در شرایط خاص چشم از جاده بردارد. 🛣️
مقامات امیدوارند تا سال ۲۰۲۶ نخستین خودروی سطح ۳ تأییدشده را روانه بازار کنند، درحالیکه خودروسازان خارجی هنوز با هزینههای بالا و نبود چارچوب قانونی مشابه، عقبتر هستند. 🌐۱۴۰۴/۴/۱۷ ۰۰:۲۹:۵۶ -
Morning Midas: کشتی حامل خودروهای الکتریکی غرق شد
کشتی باری «مورنینگ مایداس» که از چین به مقصد مکزیک در حرکت بود، با بیش از ۲۷۰۰ خودرو شامل ۷۰ خودروی برقی، ۶۸۱ هیبریدی و ۲۰۰۰ خودروی بنزینی در اقیانوس آرام غرق شد. 🚢
این کشتی پس از سه هفته آتشسوزی و آسیب ناشی از طوفان، در نزدیکی سواحل آلاسکا به زیر آب رفت. هیچیک از محمولهها نجات نیافت، اما ۲۲ خدمه با قایق نجات تخلیه شدند. 🛟
کشتی همچنین حامل ۱۸۰۰ تن سوخت بود که احتمال نشت نفت را بالا برده است. تحقیقات درباره علت حادثه و احتمال نقش باتریهای لیتیومی خودروهای الکتریکی در آتشسوزی آغاز شده است. ⚠️
این باتریها در شرایط خاص میتوانند بیش از حد داغ شده و به سختی خاموش شوند.۱۴۰۴/۴/۶ ۲۳:۱۷:۳۲ -
کارمند تسلا به دلیل ایجاد وب سایت ضد ایلان ماسک اخراج شد
کارمند تسلا به دلیل ایجاد سایت انتقادی علیه ایلان ماسک اخراج شد.🔥
📉 تسلا با بحرانهای متعدد دستوپنجه نرم میکند: کاهش فروش، افت شدید قیمت سهام و اعتراض کارکنان. 🚗📉 فروش در اروپا بهشدت کاهش یافته و در آلمان ۵۰٪ و در فرانسه ۵۹٪ افت داشته است. 🇩🇪🇫🇷
💬 کارکنان معترض میگویند مشکل تسلا، مدل Y یا تیمهای فنی نیست؛ مشکل ایلان ماسک است.🔻 ماسک با فعالیتهای سیاسی جنجالیاش به شهرت برند آسیب زده و باعث کاهش تقاضا شده است.
📊 تحت فشار سهامداران، ماسک قول داده از کارهای دولتی فاصله بگیرد و زمان بیشتری را به تسلا اختصاص دهد. ⏳🚗۱۴۰۴/۲/۲۹ ۲۳:۱۰:۴۶ -
روباتهای انساننما، انقلاب بعدی صنعت چین
🤖🇨🇳 در حومه شانگهای، کارخانهای پر از رباتهای انساننما هر روز ۱۷ ساعت کار میکنند! این رباتها لباس تا میکنند، ساندویچ درست میکنند و حتی درها را باز میکنند. هدف از این کار جمعآوری دادههایی برای آموزش رباتها و آمادهسازی آنها برای ورود به زندگی روزمره ماست. 🚀🤖
شی جینپینگ، رئیسجمهور چین، در بازدید از این کارخانه به شوخی گفت که شاید این رباتها بتوانند در تیم فوتبال بازی کنند! ⚽🤖 اما ماجرا فراتر از شوخی است. چین با سرمایهگذاری میلیاردی و حمایت دولتی، به دنبال تسلط بر فناوری رباتیک است. 💰🇨🇳
شرکت AgiBot یکی از پیشگامان این حوزه است که رباتهای خود را با دادههای واقعی آموزش میدهد. و رقبای دیگری مانند DeepSeek با هوش مصنوعی قدرتمند، مغز این رباتها را تقویت میکنند. 🧠۱۴۰۴/۲/۲۴ ۱۳:۰۹:۲۵ -
در طوفان تعرفهها، تسلا آرام می ماند
⚙️🚗💼 تعرفههای جدید ترامپ بسیاری از خودروسازان آمریکایی را با افزایش شدید هزینهها مواجه کرده، اما تسلا بهطرز قابل توجهی از این آسیبها در امان است. با تولید عمده در خاک آمریکا و بهرهمندی از معافیتهای خاص، تسلا میتواند قیمت محصولاتش را پایین نگه دارد. ✅
در مقابل، رقبایی مثل فورد و GM با افزایش هزینههای سنگین روبرو هستند. 💸درحالیکه شرکتهای دیگر باید میلیاردها دلار برای بازگشت تولید به آمریکا هزینه کنند، تسلا از قبل در جایگاه مناسبی قرار دارد. اما کاهش شدید محبوبیت ماسک و قطع صادرات به چین، آینده این مزیت را با تردیدهایی همراه کرده است. 🌏📉۱۴۰۴/۲/۱۶ ۰۶:۱۴:۴۸ -
خودروی عجیب و قابل تبدیل استارتاپ مورد حمایت جف بزوس رونمایی میشود
استارتاپ Slate Auto که جف بزوس از آن حمایت مالی میکند، خودروی برقیای طراحی کرده که میتواند ظاهر و کاربری خود را مانند رباتهای فیلم ترنسفورمر تغییر دهد. این شرکت با پارک کردن مدلهای مختلفی از این خودرو در خیابانهای کالیفرنیا، توجه مردم و رسانهها را جلب کرده است. Slate قصد دارد این خودرو را با قیمت پایه ۲۵ هزار دلار عرضه کند و به خریداران اجازه دهد آن را طبق نیاز خود شخصیسازی کنند. گفته میشود شرکت با نمایش تغییر شکل لحظهای خودرو در جلسات سرمایهگذاری، توانسته بیش از ۱۰۰ میلیون دلار جذب کند. رونمایی رسمی از این محصول در تاریخ ۲۴ آوریل در فرودگاه لانگبیچ برگزار میشود، اما هنوز اطلاعات دقیقی از مشخصات داخلی خودرو منتشر نشده است.
۱۴۰۴/۲/۲ ۲۲:۲۸:۱۸ -
فولکس واگن سیستم رانندگی خودکار خود را در چین معرفی میکند
شرکت فولکسواگن از اولین سیستم خودران اختصاصی خود برای بازار چین رونمایی کرد. این فناوری توسط شرکت مشترک فولکسواگن با «Horizon Robotic» چین ساخته شده و قرار است هفته آینده در نمایشگاه خودروی شانگهای معرفی شود.
این سیستم در مرحله اول از نوع «رانندگی سطح ۲ پلاس» است؛ یعنی راننده در برخی شرایط میتواند دستش را از فرمان بردارد، اما باید همچنان به مسیر توجه کند. نسخهی پیشرفتهتر این فناوری از سال ۲۰۲۶ روی خودروهای اقتصادی فولکسواگن عرضه خواهد شد.
در همین حال، دولت چین قوانین سختگیرانهتری برای تبلیغات فناوریهای کمکراننده اعلام کرده تا شرکتها تمرکز بیشتری روی ایمنی داشته باشند.۱۴۰۴/۱/۲۹ ۱۸:۲۳:۴۱ -
راهاندازی برند جدید خودروهای برقی توسط SAIC و هواوی
شرکت خودروسازی SAIC چین در همکاری با هواوی، برند جدید خودروهای برقی خود با نام Shangjie را معرفی کرد. طبق اعلام ریچارد یو، مدیر بخش کسب و کار مصرفکننده هواوی، اولین مدل این برند در پاییز امسال به بازار عرضه خواهد شد. این همکاری نشاندهنده توسعه استراتژیک هواوی در صنعت خودروهای الکتریکی است.
۱۴۰۴/۱/۲۸ ۱۳:۳۹:۲۶ -
تأثیر جنگ تجاری بر تسلا و صنعت خودروسازی آمریکا
تسلا فروش مدلهای لوکس S و X را در چین متوقف کرده چون این خودروها از آمریکا وارد میشوند و مشمول تعرفه ۱۲۵ درصدی چین شدهاند. این تعرفهها پاسخی به سیاستهای تجاری ترامپ هستند.
تسلا مدلهای ارزانتر را در چین تولید میکند و فعلاً از این تعرفهها در امان است. با اینکه مدلهای S و X محبوبیت کمتری دارند، این ماجرا نشاندهنده آسیب سیاستهای تعرفهای به شرکتهای آمریکایی در بازار جهانی است.
ایلان ماسک که از منتقدان این سیاستهاست، معتقد است تعرفهها اقتصاد آمریکا را تهدید میکند و به جای آن باید از روشهایی مثل مشوقهای تولید داخلی استفاده شود.۱۴۰۴/۱/۲۴ ۰۴:۵۲:۳۱ -
فاکسکان به دنبال گسترش استراتژی خودروهای برقی در بازار ژاپن
فاکسکان، شرکت تایوانی تولیدکننده قطعات الکترونیکی، در راستای توسعه استراتژی خودروهای برقی، سمیناری در ژاپن برگزار میکند. این شرکت پس از عقد قرارداد با میتسوبیشی موتورز، به دنبال جذب خودروسازان ژاپنی بیشتر است. این اقدام نشاندهنده تلاش فاکسکان برای ورود جدی به صنعت خودروسازی و رقابت با سازندگان چینی خودروهای برقی است.
۱۴۰۴/۱/۸ ۱۱:۴۰:۰۰ -
رباتهای انساننما در آستانه انقلاب صنعتی
مدیرعامل انویدیا معتقد است رباتهای انساننما ظرف چند سال آینده در صنایع تولیدی به کار گرفته خواهند شد. جنسن هوانگ با معرفی ابزارهای نرمافزاری جدید، کاربرد این رباتها را در محیطهای کاری با محدودیتهای مشخص امکانپذیر دانست و هزینه اجاره هر ربات را حدود ۱۰۰ هزار دلار عنوان کرد.
۱۴۰۳/۱۲/۲۹ ۱۴:۴۴:۰۴ -
مرسدس بنز در پی استفاده از رباتهای انساننما در خط تولید
مرسدس بنز در حال آزمایش رباتهای انساننمای شرکت Apptronik برای انجام وظایف تولیدی است. این شرکت آلمانی سرمایهگذاری میلیونها یورویی در این استارتاپ تگزاسی انجام داده و هدف آن استفاده از رباتها برای جابجایی قطعات و بازرسی کیفیت در خط تولید است. رباتهای Apollo از طریق کنترل از راه دور با هدف انجام خودکار وظایف در آینده ، توسط انسان آموزش میبینند.
۱۴۰۳/۱۲/۲۸ ۲۰:۵۵:۱۲ -
آینده غذا با هوش مصنوعی: رویای انقلاب در صنعت غذا
تراویس کالانیک، بنیانگذار اوبر اعلام کرد که CloudKitchens قصد دارد از اجاره آشپزخانههای اشتراکی فراتر رفته و غذاهای بهینه و شخصی سازی شده با هوش مصنوعی را مستقیماً به مشتریان تحویل دهد.
او با اشاره به وابستگی رستورانها به پلتفرمهایی مثل Uber Eats و DoorDash، از “پختوپز بهعنوان یک سرویس” صحبت کرد که برای همه در دسترس باشد. مارک لور نیز ایده مشابهی را با استارتاپ Wonder دنبال میکند.
با سابقه این کارآفرینان در تحول صنایع سنتی، آیندهای که در آن هوش مصنوعی تغذیه ما را مدیریت کند، چندان دور از انتظار نیست.۱۴۰۳/۱۲/۲۷ ۱۹:۳۲:۴۸ -
تحول در اینتل با مدیریت جدید؛ استراتژی بازسازی صنعت تراشه
لیپ-بو تان، مدیرعامل جدید اینتل، برنامه گستردهای برای احیای این شرکت فناوری در دست دارد. وی قصد دارد با کاهش نیروی میانی، بازسازی فرآیندهای تولید و تمرکز بر هوش مصنوعی، عملکرد شرکت را بهبود بخشد. تان که پیش از این در هیئت مدیره اینتل بوده، استراتژی تولید تراشه برای مشتریان خارجی و توسعه محصولات هوش مصنوعی را در دستور کار قرار داده است.
۱۴۰۳/۱۲/۲۷ ۱۵:۳۴:۲۳ -
انقلاب هوش مصنوعی در صنعت سرمایهگذاری چین
صندوق سرمایهگذاری High-Flyer با استفاده از هوش مصنوعی و راهاندازی استارتاپ DeepSeek، موجی از تحول در صنعت مدیریت دارایی چین ایجاد کرده است. شرکتهای سرمایهگذاری چینی با شتاب در حال ادغام هوش مصنوعی در استراتژیهای معاملاتی خود هستند و دولت نیز از این روند حمایت میکند.
۱۴۰۳/۱۲/۲۴ ۰۹:۵۶:۲۷ -
انقلاب باتریهای لیتیومی در مراکز داده و صنایع مختلف
گوگل با جایگزینی باتریهای لیتیومی به جای باتریهای سربی در مراکز داده، موفق به کاهش ۷۵ درصدی تعداد سلولهای باتری و افزایش ظرفیت توان شده است. این تحول نشاندهنده نقش روزافزون باتریهای لیتیومی در صنایع مختلف از جمله مراکز داده، خانگی و پزشکی است.
۱۴۰۳/۱۲/۲۲ ۲۰:۰۱:۵۰ -
هوش مصنوعی، انقلاب در صنعت داروسازی
هوش مصنوعی تحولی بزرگ در صنعت داروسازی ایجاد کرده است. شرکتهای داروسازی با استفاده از این فناوری میتوانند زمان و هزینه تولید دارو را تا نصف کاهش دهند. این فناوری در زمینههای مختلفی مانند تولید گزارشهای ایمنی دارو، کشف مولکولهای جدید و تصویربرداری پزشکی کاربرد دارد.
۱۴۰۳/۱۲/۸ ۲۰:۱۶:۳۵ -
استارتاپ ElectronX با سرمایه ۱۰ میلیون دلاری به دنبال انقلاب در بازار برق تجدیدپذیر
استارتاپ ElectronX با هدف ایجاد یک بورس برق جدید، سرمایه ۱۰ میلیون دلاری جذب کرد. این شرکت برنامه دارد با راهاندازی یک پلتفرم معاملاتی، امکان خرید و فروش برق تجدیدپذیر را برای شرکتهای کوچک تسهیل کند. هدف اصلی کاهش ریسک مالی و افزایش انعطافپذیری در بازار انرژی های تجدیدپذیر است.
۱۴۰۳/۱۲/۱ ۲۱:۱۱:۴۹ -
شکست مذاکرات ادغام هوندا و نیسان؛ پایان یک همکاری بزرگ خودروسازی
مذاکرات ادغام ۶۰ میلیارد دلاری بین دو شرکت خودروسازی هوندا و نیسان به دلیل اختلافات داخلی و تغییرات ناگهانی شرایط همکاری متوقف شد. هوندا پیشنهاد کرده بود نیسان به عنوان شرکت زیرمجموعه درآید که این موضوع با مخالفت نیسان مواجه شده است. شرکت فاکسکون تایوان اعلام کرده احتمالاً علاقهمند به سرمایهگذاری در نیسان است. این دو شرکت که قصد ایجاد سومین خودروساز بزرگ جهان را داشتند، از ادغام با میتسوبیشی نیز صحبت میکردند.
۱۴۰۳/۱۱/۲۵ ۱۹:۵۱:۱۷ -
هشدار مدیرعامل فورد درباره تعرفههای ترامپ؛ تهدید صنعت خودروسازی آمریکا
جیم فارلی مدیرعامل شرکت خودروسازی فورد نسبت به تأثیرات مخرب تعرفههای وارداتی دونالد ترامپ بر صنعت خودروسازی آمریکا هشدار داد. وی اعلام کرد وضع تعرفه ۲۵ درصدی بر مرزهای مکزیک و کانادا میتواند ضربه جبرانناپذیری به این صنعت وارد کند. این تعرفهها نه تنها هزینههای تولید را افزایش میدهد بلکه رقابت پذیری شرکتهای خودروسازی خارجی را تسهیل میکند. فارلی پیشبینی کرد این سیاستها میتواند منجر به تعدیل نیرو و آسیب جدی به صنعت خودروسازی آمریکا شود.
۱۴۰۳/۱۱/۲۴ ۲۳:۱۹:۲۸ -
شبکه یکمیلیونماهوارهای؛ طرح جنجالی دیتاسنترهای فضایی ایلان ماسک
SpaceX طرحی را به نهاد تنظیم مقررات آمریکا ارائه کرده که هدفش ساخت شبکهای از دیتاسنترهای مداری با یک میلیون ماهواره است؛ طرحی که ابتدا شوخی بهنظر میرسید اما با ادغام رسمی SpaceX و xAI مشخص شد کاملاً جدی است و به ایجاد زیرساخت مشترک فضایی برای هوش مصنوعی فکر میشود. 🛰️
ایلان ماسک میگوید دلیل این ایده ساده است: پنلهای خورشیدی در فضا چند برابر زمین انرژی تولید میکنند و بههمین دلیل، توسعه محاسبات سنگین هوش مصنوعی در مدار میتواند مقیاسپذیرتر و از نظر انرژی بهصرفهتر باشد، هرچند منتقدان یادآور میشوند که هزینه دیتاسنتر فقط برق نیست و تعمیر سختافزار در فضا هم چالش بزرگی است. 🎙️
با این حال ماسک پیشبینی کرده تا حدود سال ۲۰۲۸، فضا به «اقتصادیترین محل» برای اجرای هوش مصنوعی تبدیل شود و حتی در پنج سال آینده، هر سال حجم هوش مصنوعی فعال در فضا از مجموع زمین بیشتر شود؛ موضوعی که با نزدیکشدن این مجموعه به عرضه اولیه سهام، احتمالاً بیش از پیش مطرح خواهد شد. 🤖۱۴۰۴/۱۱/۲۰ ۱۴:۵۶:۵۴ -
نبرد جهانی روباتاکسیها؛ سنای آمریکا زیر فشار تصمیمگیری
قانونگذاران آمریکا همراه با شرکتهای ویمو و تسلا از کنگره خواستهاند هرچه زودتر قوانین مربوط به خودروهای خودران را بهروز کند تا استقرار روباتاکسیها سریعتر شود. آنها هشدار میدهند اگر آمریکا تعلل کند، چین که سرمایهگذاری سنگینی در این حوزه انجام داده، میتواند از نظر فناوری و استانداردهای جهانی پیشی بگیرد. 🚗
کمیته بازرگانی سنای آمریکا قرار است با حضور نمایندگان ویمو و تسلا جلسهای برگزار کند؛ هدف، تسهیل استفاده از خودروهای کاملاً خودران حتی بدون کنترل انسانی است. سناتورها و مدیران صنعت تأکید دارند نوسازی مقررات برای حفظ جایگاه آمریکا در رقابت جهانی یک صنعت تریلیوندلاری ضروری است. ⚡۱۴۰۴/۱۱/۱۷ ۰۳:۵۹:۲۲ -
وقتی هوش مصنوعی گرسنه برق میشود؛ آمریکا روی هستهای شرط میبندد
در ماههای اخیر، استارتاپهای هستهای بیش از یک میلیارد دلار سرمایه جذب کردهاند. دلیل اصلی این موج، رشد سریع دیتاسنترها و نیاز شدید آنها به برق پایدار برای پردازشهای سنگین هوش مصنوعی است؛ جایی که انرژی هستهای دوباره بهعنوان یک راهحل جدی مطرح شده است. ⚡️
همزمان، دولت ترامپ قوانین ایمنی مربوط به نیروگاههای هستهای ساختهشده روی زمینهای وزارت انرژی را بیسروصدا تغییر داده است. بخش قابلتوجهی از مقررات حذف یا سادهتر شده، محدودیتهای زیستمحیطی سختگیرانه به توصیه تبدیل شدهاند ، حتی امنیت نیروگاهها هم تا حد زیادی به خود شرکتها واگذار شده است. ☢️
این قوانین جدید فقط برای پروژههایی اعمال میشود که روی زمینهای دولتی وزارت انرژی ساخته میشوند و هدف آنها سرعتدادن به ساخت راکتورهای نسل جدید است. حالا چند استارتاپ هستهای میخواهند با تکیه بر این شرایط، تا ضربالاجل ۴ ژوئیه ۲۰۲۶ راکتورهای آزمایشی خود را راهاندازی کنند؛ تصمیمی که برای طرفداران فناوری هیجانانگیز و برای منتقدان، نگرانکننده است. ⚠️۱۴۰۴/۱۱/۱۱ ۱۱:۴۹:۲۱ -
عصر فقط رشد کن تمام شد؛ هوش مصنوعی باید پولسازی را ثابت کند
صنعت هوش مصنوعی در آغاز ۲۰۲۵ غرق در سرمایه بود؛ OpenAI با جذب ۴۰ میلیارد دلار به ارزشگذاری ۳۰۰ میلیارد دلاری رسید و حتی استارتاپهای بدون محصول هم سرمایههای میلیاردی گرفتند. در کنار آن، شرکتهای بزرگ وعده حدود ۱.۳ تریلیون دلار هزینه زیرساختی دادند و خرجهای سنگینی برای جذب نیرو و چیپ انجام شد. 💰
اما در نیمه دوم سال، نگاهها محتاطتر شد. نگرانی درباره حباب AI، محدودیت زیرساخت، و مدلهای درآمدی بالا گرفت و برخی سرمایهگذاریها به چرخههای پولی شبیه شد که بیش از تقاضای واقعی، با هزینههای داخلی سرپا ماندهاند. 🏗️
همزمان، جهش مدلها کمتر شگفتانگیز شد؛ عرضه GPT-5 اثر نسلهای قبلی را نداشت و DeepSeek نشان داد رقابت ارزانتر هم ممکن است. تمرکز بازار به سمت محصول، توزیع و درآمد رفت و فشارهای حقوقی و ایمنی، از کپیرایت تا سلامت روان، افزایش یافت. ⚖️
پول هنوز هست، اما عصر هیجان بیچونوچرا تمام شده و صنعت AI وارد مرحله آزمون جدی شده است. 🤖۱۴۰۴/۱۰/۱۰ ۰۰:۳۳:۴۰
