‏پروژه مغز دیجیتال خودروهای فورد (FNV4) متوقف شد

‏
‏🧠🚗💥 شرکت فورد با تصمیمی غیرمنتظره، پروژه ساخت معماری الکتریکی پیشرفته‌ای را که قرار بود خودروها را هوشمندتر و مقرون‌به‌صرفه‌تر کند (FNV4 خودروی کاملا متصل) ، متوقف کرد. این پروژه با هدف رقابت با غول‌هایی مانند تسلا در حوزه نرم‌افزار و بهبود تجربه کاربری طراحی شده بود. اما افزایش شدید هزینه‌ها و پیچیدگی‌های فنی باعث توقف آن شد.
‏فورد اعلام کرده تجربیات این پروژه را در توسعه سیستم‌های موجود به کار می‌گیرد. درحالی‌که تسلا و سایر رقبای نوآور همچنان در حال پیشروی‌اند، این شکست فورد می‌تواند آینده دیجیتال این خودروساز را به چالش بکشد.⚡️📉

رقابت داغ در جاده‌های هوشمند؛ اوبر وارد میدان تاکسی‌های خودران شد

🚖 اوبر باهمکاری استارتاپ May Mobility تا پایان سال ۲۰۲۵ هزاران تاکسی خودران را در آمریکا راه‌اندازی می‌کند. آغاز این طرح از آرلینگتون، تگزاس خواهد بود. خودروها در ابتدا با راننده ایمنی و سپس کاملاً خودران می‌شوند. 🚗⚡
این تاکسی‌ها از مدل هیبریدی تویوتا سی‌ینا هستند و پروژه با سرمایه‌گذاری تویوتا و بی‌ام‌و پشتیبانی می‌شود. حمایت دولت از توسعه خودروهای خودران، این تحول را تسریع کرده است. اوبر در رقابت با تسلا و لیفت گام بزرگی برداشته است. 🔧📈

اتحاد Toyota و Waymo برای آینده‌ای بدون راننده

نیویورک علیه رانندگان خطرناک: سرعت خودروها به زور محدود می‌شود!

در آمریکا، سرعت غیرمجاز عامل اصلی یک‌سوم مرگ‌های جاده‌ای است. حالا مدافعان ایمنی در نیویورک خواستار تصویب لایحه‌ای شده‌اند که رانندگان پرخطر را مجبور کند روی خودروهای خود سامانه‌های هوشمند محدودکننده سرعت (ISA) نصب کنند. این سامانه‌ها مستقیماً روی خودرو نصب شده و جلوی عبور از سرعت مجاز را می‌گیرند.
لایحه «توقف سرعت‌های مرگبار» مخصوص رانندگانی با سابقه تخلفات زیاد است و اکنون در سنای ایالت در حال بررسی است. در برخی ایالت‌های دیگر مثل ویرجینیا چنین قوانینی تصویب شده است. این سیستم‌ها در بعضی موارد فقط هشدار می‌دهند و در برخی مدل‌ها عملاً از افزایش سرعت بیش از حد جلوگیری می‌کنند. هدف، محافظت از جان مردم بدون حذف آزادی رانندگی است.

همکاری Coinbase و PayPal در گسترش پرداخت‌های مبتنی بر استیبل‌کوین

صرافی Coinbase بزرگترین صرافی رمزارز اعلام کرد که کارمزد تراکنش‌های مربوط به استیبل‌کوین PYUSD پی‌پل را حذف کرده و به کاربران امکان می‌دهد این توکن را مستقیماً به دلار آمریکا تبدیل کنند. این همکاری که با هدف گسترش استفاده از PYUSD انجام شده، به فروشندگان Paypal اجازه می‌دهد پرداخت‌ها را با استیبل‌کوین انجام دهند. این اقدام در حالی صورت می‌گیرد که کنگره آمریکا در آستانه تصویب قانونی برای تنظیم مقررات استیبل‌کوین‌هاست. Paypal با این همکاری امیدوار است سهم بیشتری از بازار ۲۳۸ میلیارد دلاری استیبل‌کوین‌ها کسب کند.

تعدیل‌های اداره ایمنی جاده‌ای آمریکا تیم خودروهای خودران را هدف قرار داد

طبق گزارش فایننشال تایمز، پس از اخراج گسترده کارمندان توسط اداره کارایی دولت (Doge) به سرپرستی ایلان ماسک ،در قسمت اداره ایمنی ترافیک آمریکا (NHTSA) بیشتر کارکنان بخش ایمنی خودروهای خودران هدف قرار گرفتند. این بخش تازه‌تاسیس شامل کارمندانی بود که در دوره آزمایشی بودند و احتمال اخراجشان بیشتر بود. حدود ۳۰ نفر تعدیل شدند و یکی از اخراج‌شدگان گفت این اقدام توانایی NHTSA در درک فناوری‌های خودران را تضعیف می‌کند. این اتفاق چند ماه پیش از راه‌اندازی سرویس تاکسی خودران تسلا در آستین رخ داده که ماسک وعده داده آن را در کالیفرنیا و ایالت‌های دیگر هم گسترش دهد، هرچند وعده‌های قبلی او هنوز محقق نشده‌اند.

تحولات جدید در مقررات وسایل نقلیه هوشمند و گزارش‌دهی تصادفات

در هفته ای که گذشت:
وزارت حمل‌ونقل آمریکا قوانین گزارش تصادفات خودروهای خودران را تغییر داد؛ شرکت‌ها اکنون پنج روز برای گزارش تصادفات سیستم‌های خودران سطح ۲ فرصت دارند و برخی تصادفات جزئی نیاز به گزارش ندارند.
شرکت Slate با حمایت جف بزوس، خودروی برقی با قابلیت تغییر شکل در کالیفرنیا رونمایی کرد.
اخبار استارتاپ‌ها: DoorDash قصد خرید Deliveroo به مبلغ ۳.۶ میلیارد دلار دارد؛ Electra نیز ۱۱۵ میلیون دلار برای هواپیماهای هیبریدی جذب کرد.
در حوزه خودران: آلفابت احتمال عرضه فناوری Waymo برای مالکیت شخصی را مطرح کرد؛ تسلا آزمایش تاکسی خودران را آغاز کرده؛ فولکس‌واگن و اوبر برنامه راه‌اندازی تاکسی خودران تا سال ۲۰۲۶ دارند.
سود تسلا نیز ۷۱٪ کاهش یافته و تحت تأثیر جنگ تجاری آمریکا-چین قرار گرفته.

احتمال فروش تاکسی‌های بدون راننده Waymo به عموم در آینده

مدیرعامل آلفابت، مالک گوگل، اعلام کرد که در آینده ممکن است تاکسی‌های خودران Waymo برای خرید شخصی در دسترس مردم قرار گیرند. تسلا نیز قصد دارد تا پایان سال جاری، سرویس رباتاکسی خود را در چند ایالت آمریکا راه‌اندازی کند. خودروهای Waymo تنها رباتاکسی‌های واقعی بدون راننده در آمریکا هستند که هم‌اکنون کرایه دریافت می‌کنند و در شهرهایی مانند سان‌فرانسیسکو و لس‌آنجلس فعال‌اند.
تسلا، که روی کاهش هزینه‌ها تمرکز دارد، اعلام کرده خودروهایش بسیار ارزان‌تر از Waymo هستند. در مقابل، Waymo از سنسورهای گران‌قیمت و تکنولوژی دقیق‌تری استفاده می‌کند تا ایمنی بیشتری فراهم کند.
واحد Waymo در حال توسعه همکاری با شرکت‌هایی مثل Uber و خودروسازانی چون هیوندای و جگوار است.
شرکت Waymo هر هفته بیش از ۲۵۰ هزار سفر پولی کاملاً خودران را انجام می‌دهد.

تأثیر جنگ تجاری بر توسعه بین‌المللی خودروی خودران

شرکت Pony.ai می‌گوید تنش تجاری آمریکا و چین ممکن است برنامه‌های توسعه جهانی‌اش را آهسته کند، هرچند زنجیره تأمین آن فعلاً آسیب نمی‌بیند. این شرکت با حمایت تویوتا قصد گسترش خدمات در کره جنوبی، لوکزامبورگ و خاورمیانه را دارد. تعرفه‌های جدید آمریکا نگرانی‌هایی ایجاد کرده، اما Pony.ai اعلام کرده از تراشه‌های انویدیا استفاده می‌کند و گزینه‌های داخلی هم دارد. این شرکت می‌خواهد تولید نسل هفتم خودروهایش را آغاز کند و تا پایان سال به هزار دستگاه برساند. همچنین برنامه فعالیت در هنگ‌کنگ را نیز در دست دارد.

آغاز آزمایش تاکسی‌ خودران تسلا در تگزاس و کالیفرنیا

تسلا سرویس تاکسی خودران خود را با گروهی از کارمندانش در شهر آستین تگزاس و منطقه خلیج کالیفرنیا آغاز کرده است. این خودروها با نسخه FSD Supervised کار می‌کنند که هنوز به راننده ناظر نیاز دارد.
تاکسی‌ها امکاناتی مانند نمایشگر مخصوص سرنشین دارند. تسلا می‌خواهد این سرویس را تابستان امسال در شهر آستین و با ۱۰ تا ۲۰ خودرو راه‌اندازی کند.
با وجود وعده قبلی ایلان ماسک درباره حذف راننده، خودروها فعلاً با راننده ناظر فعالیت می‌کنند و مجوز تسلا در کالیفرنیا نیز فقط برای چنین حالتی است. هنوز مشخص نیست آیا در آغاز رسمی، خودروها بدون راننده خواهند بود یا نه.

دوربین امنیتی بی‌سیم جدید Roku تا دو سال بدون شارژ کار می‌کند

شرکت Roku دو دوربین بیرونی بی‌سیم معرفی کرده که مدل پیشرفته‌تر آن تا دو سال بدون شارژ کار می‌کند. این دوربین‌ها ساده، ارزان و دارای سنسور حرکتی‌اند و با اپ‌های Roku کنترل می‌شوند. تصاویر به فضای ابری یا کارت حافظه ذخیره می‌شود، اما سیاست‌های حریم خصوصی Roku امکان بررسی فایل‌ها توسط شرکت را مجاز می‌داند. همچنین احتمال دسترسی پلیس به تصاویر در شرایط خاص وجود دارد.

بوش نخستین سفارش مشتری در چین برای کامپیوتر هوش مصنوعی خودرو دریافت کرد

شرکت آلمانی بوش اعلام کرد نخستین سفارش خود از چین را برای یک کامپیوتر پرقدرت دریافت کرده که قرار است در خودروها برای ساخت کابینی با قابلیت‌های هوش مصنوعی استفاده شود.
این کامپیوتر توسط یکی از خودروسازان چینی در چند مدل مختلف نصب خواهد شد و تولید آن از امسال با تعداد بالا (شش رقمی) آغاز می‌شود. این خبر در نمایشگاه خودروی شانگهای اعلام شد.

همکاری ‌BMW با استارتاپ چینی DeepSeek برای هوش مصنوعی در خودروها

شرکت بی‌ام‌و آلمان اعلام کرد از اواخر امسال هوش مصنوعی چینی DeepSeek را در مدل‌های جدید خودروهای خود در چین ادغام خواهد کرد. مدیرعامل این شرکت پیشرفت‌های کلیدی هوش مصنوعی در چین را مهم ارزیابی کرده و بر تقویت همکاری‌های فناوری در این زمینه تأکید دارد.

ورود استارتاپ رانندگی خودکار بریتانیایی به ژاپن

استارتاپ خودران Wayve از بریتانیا نخستین مرکز توسعه آسیایی خود را در ژاپن افتتاح کرد. این مرکز به کمک نیسان و با حمایت Softbank، فناوری مبتنی بر یادگیری ماشین Wayve را با جاده‌های ژاپن تطبیق می‌دهد. نیسان قرار است از نرم‌افزار این شرکت در خودروهای خودران آینده‌اش استفاده کند. Wayve، که در کشورهای دیگر نیز فعال است، به‌جای نقشه‌های دقیق، از دوربین و یادگیری رفتار رانندگی بهره می‌برد و بر خلاف سیستم‌های متعارف، با استفاده از یادگیری ماشین و حسگرهای دوربین، الگوهای ترافیکی را می‌آموزد.

عرضه نسل جدید حسگرهای لیدار توسط شرکت Hesai با برد دو برابر

شرکت چینی Hesai اعلام کرده است که در سال ۲۰۲۶ نسل جدیدی از حسگرهای لیدار خود را برای خودروهای خودران سطح ۳ عرضه خواهد کرد. لیدار (LiDAR) فناوری‌ای است که با استفاده از لیزر، محیط اطراف خودرو را اسکن کرده و نقشه‌ای سه‌بعدی از موانع و اشیاء اطراف تهیه می‌کند. این حسگر جدید، دو برابر مدل فعلی AT128 برد تشخیص دارد، به این معنا که می‌تواند اشیاء را از فاصله دورتری شناسایی کند. خودروهای خودران سطح ۳ قادرند در شرایط خاصی مانند ترافیک سنگین، بدون نیاز به دخالت راننده حرکت کنند، اما راننده باید آماده باشد در صورت نیاز کنترل خودرو را به دست گیرد. افزایش برد و دقت حسگرهای لیدار می‌تواند به بهبود ایمنی و عملکرد این خودروها کمک کند.

همکاری Lime و Redwood برای بازیافت باتری‌ها در واکنش به بحران جهانی مواد معدنی

شرکت Lime که بزرگترین ناوگان وسایل نقلیه اشتراکی کوچک در جهان را با بیش از 270,000 وسیله در 30 کشور اداره می‌کند ، برای بازیافت باتری اسکوترها و دوچرخه‌های برقی خود با شرکت Redwood Materials همکاری می‌کند. این باتری‌ها به مرکز Redwood در نوادا ارسال می‌شوند تا مواد قابل استفاده آن‌ها استخراج شود و دوباره در تولید باتری‌های جدید به کار برود.
این همکاری در حالی صورت گرفته که چین صادرات فلزات نایاب مورد استفاده در باتری‌ها را محدود کرده و بازیافت داخلی به راهی حیاتی برای کاهش وابستگی آمریکا تبدیل شده است.
باتری‌ها بخش گران‌قیمت وسایل نقلیه برقی هستند و بازیافت آن‌ها هم از نظر اقتصادی و هم محیط‌زیستی اهمیت زیادی دارد. Redwood در سال ۲۰۲۴ از بازیافت محصولات مختلف، مواد کافی برای تولید ۲۵۰ هزار باتری خودرو جمع‌آوری کرده است.

استارتاپ کامیون های خودران Kodiak آماده ورود به بازار سهام

استارتاپ کامیون‌های خودران Kodiak Robotics قصد دارد با ادغام با شرکت SPAC وارد بورس شود. ارزش آن پیش از عرضه عمومی ۲.۵ میلیارد دلار برآورد شده و بیش از ۱۱۰ میلیون دلار سرمایه جدید جذب کرده است. Kodiak که برخلاف بسیاری از رقبا درآمد دارد، تاکنون ۲.۶ میلیون مایل رانندگی خودران انجام داده و دو کامیون به مشتریش Atlas Energy تحویل داده که سفارش ۱۰۰ دستگاه دیگر هم داده است.

آزمایش موفق روزنامه ایتالیایی با هوش مصنوعی: طناز، سریع، اما بی‌فکر!

روزنامه Il Foglio در یک آزمایش موفق، برای یک ماه هر روز ضمیمه‌ای تماماً نوشته‌شده با هوش مصنوعی منتشر کرد که باعث افزایش فروش شد. حالا قرار است هر هفته بخشی ویژه برای مطالب AI داشته باشد.
سردبیر می‌گوید AI در طنز و نقد کتاب عالی عمل می‌کند اما فاقد تفکر انتقادی است و گاهی اشتباه دارد. او تأکید کرد که این فناوری جای خبرنگاران را نمی‌گیرد، بلکه آن‌ها را به خلاقیت بیشتر وامی‌دارد و فرصت‌های شغلی جدید برای متخصصان تعامل با AI ایجاد می‌کند.

فولکس واگن سیستم رانندگی خودکار خود را در چین معرفی می‌کند

شرکت فولکس‌واگن از اولین سیستم خودران اختصاصی خود برای بازار چین رونمایی کرد. این فناوری توسط شرکت مشترک فولکس‌واگن با «Horizon Robotic» چین ساخته شده و قرار است هفته آینده در نمایشگاه خودروی شانگهای معرفی شود.
این سیستم در مرحله اول از نوع «رانندگی سطح ۲ پلاس» است؛ یعنی راننده در برخی شرایط می‌تواند دستش را از فرمان بردارد، اما باید همچنان به مسیر توجه کند. نسخه‌ی پیشرفته‌تر این فناوری از سال ۲۰۲۶ روی خودروهای اقتصادی فولکس‌واگن عرضه خواهد شد.
در همین حال، دولت چین قوانین سخت‌گیرانه‌تری برای تبلیغات فناوری‌های کمک‌راننده اعلام کرده تا شرکت‌ها تمرکز بیشتری روی ایمنی داشته باشند.

ممنوعیت استفاده از واژه‌های «هوشمند» و «خودران» در تبلیغات خودروهای چینی

چین استفاده از واژه‌های «رانندگی هوشمند» و «خودران» را در تبلیغات خودرو ممنوع کرد. این تصمیم پس از تصادف مرگبار خودروی SU7 شیائومی و نگرانی درباره ایمنی سیستم‌های کمک‌راننده گرفته شده است. بر اساس قانون جدید، شرکت‌ها باید برای هر به‌روزرسانی نرم‌افزاری در خودروهای فروخته‌شده تأییدیه رسمی بگیرند. این مقررات در راستای کنترل رشد سریع خودروهای هوشمند و افزایش ایمنی وضع شده، هرچند ممکن است هزینه توسعه فناوری را افزایش دهد و سرعت نوآوری را کاهش دهد.

تاکسی پرنده در نیویورک؛ راه‌حلی برای فرار از ترافیک فرودگاه

استارتاپ آمریکایی Archer Aviation قصد دارد با همکاری شرکت هواپیمایی United Airlines، سامانه تاکسی هوایی در نیویورک راه‌اندازی کند تا مسافران بتوانند در مدت حدود ۱۵ دقیقه از مرکز شهر به فرودگاه‌ها برسند و از ترافیک سنگین نجات پیدا کنند.
این تاکسی‌ها از نوع eVTOL (پرنده‌های الکتریکی با برخاست و فرود عمودی) هستند که فعلاً بدون خلبان آزمایش شده‌اند. شرکت هنوز منتظر تأیید نهایی سازمان هوانوردی آمریکاست و امیدوار است تا سال ۲۰۲۶ مجوز پرواز با خلبان را دریافت کند.
آرچر ابتدا با ۵ هواپیما در نیویورک کارش را شروع می‌کند و زیرساخت‌هایی مانند ایستگاه‌های فرود و شارژ را با کمک یونایتد و دیگر شرکای محلی آماده می‌سازد. این طرح همچنین در شهرهایی مانند لس‌آنجلس، سان‌فرانسیسکو و ابوظبی در حال پیگیری است.

رباتاکسی‌های Waymo به ابزار جدید پلیس برای تحقیقات تبدیل شدند

پلیس لس‌آنجلس برای اولین بار از تصاویر ضبط شده توسط خودروهای خودران Waymo در تحقیقات جنایی استفاده کرده است. این اتفاق نشان می‌دهد که خودروهای بدون راننده به منبع جدیدی برای جمع‌آوری شواهد تصویری تبدیل شده‌اند. Waymo تأکید کرده که اطلاعات را تنها با حکم قانونی در اختیار پلیس قرار می‌دهد.

زاکربرگ: اگر اسنپ‌چت را خریده بودیم، سریع‌تر رشد می‌کرد

مارک زاکربرگ، مدیرعامل متا، در دادگاه مربوط به پرونده ضدانحصار این شرکت گفت که اگر اسنپ‌چت در سال ۲۰۱۳ با پیشنهاد خرید ۶ میلیارد دلاری متا موافقت می‌کرد، سریع‌تر رشد می‌کرد.
او در پاسخ به وکیل FTC (کمیسیون تجارت فدرال) گفت که معتقد بوده اسنپ‌چت در آن زمان به اندازه ظرفیتش رشد نکرده و متا می‌توانست با بهبود اپلیکیشن، رشد آن را تسریع کند.
دولت آمریکا از این ماجرا برای اثبات این موضوع استفاده می‌کند که متا به‌جای رقابت سالم، تلاش کرده با خرید رقبایش مانند اسنپ‌چت، اینستاگرام و واتساپ، موقعیت انحصاری خود را در شبکه‌های اجتماعی حفظ کند. FTC خواهان تجزیه متا یا فروش برخی از دارایی‌های اصلی آن است.

شرکت HelloFresh نخستین مشتری جدید ون‌های برقی ریویان شد

شرکت ارسال غذا نخستین مشتری جدید ون‌های برقی شرکت پس از پایان همکاری انحصاری آن با آمازون شد و ۷۰ ون برقی به ناوگان خود اضافه کرد. این خودروها حدود یک‌چهارم ناوگان شرکت را تشکیل می‌دهند و باعث صرفه‌جویی ۲۰ هزار گالن بنزین و کاهش ۲۰۰ تُن CO2 شده‌اند. ریویان از فوریه ۲۰۲۵ فروش ون‌های تجاری را برای همه شرکت‌ها آغاز کرده، اما همچنان برای آمازون هم خودرو تولید می‌کند.

هوش مصنوعی فوق‌سریع مایکروسافت BitNet (بیت نت)، کارایی بالا بدون نیاز به کارت گرافیک

مایکروسافت از یک مدل هوش مصنوعی جدید و کم‌مصرف به نام BitNet b1.58 2B4T رونمایی کرده که حتی روی CPU های معمولی هم اجرا می‌شود. این مدل با داشتن ۲ میلیارد پارامتر و فشرده‌سازی ۱-بیتی، فقط از سه عدد -۱، ۰ و ۱ برای ذخیره اطلاعات داخلی‌اش استفاده می‌کند که باعث می‌شود سریع‌تر و کم‌مصرف‌تر از مدل‌های رایج باشد و در تست‌هایی بهتر از برخی مدل‌های گوگل و متا عمل کرده. اما اجرای آن فعلاً فقط با فریم‌ورک اختصاصی مایکروسافت ممکن است و از GPU (کارت گرافیک) پشتیبانی نمی‌کند.

عرضه گجت جدید نانولیف؛ راه‌حلی برای میزهای شلوغ و نورپردازی حرفه‌ای

شرکت Nanoleaf محصول جدیدی برای گیمرها معرفی کرده که هم چراغ RGB است، هم شارژر، و هم نظم‌دهنده وسایل. با طراحی دوطرفه، امکان نصب وسایل گیمینگ مثل کنترلر و هدست را فراهم می‌کند و در عین حال فضای میز را با نورهای رنگی زیبا می‌سازد. این گجت ۶۰ دلاری دارای پورت‌های USB برای شارژ و قابلیت کنترل نور از طریق اپلیکیشن است و حتی می‌تواند با موسیقی هماهنگ شود. برای میزهای شلوغ گیمرها، ترکیبی از کارایی و زیبایی است.

راه‌اندازی سرویس تاکسی خودران Waymo توسط Uber در آتلانتا

اوبر و Waymo تابستان امسال تاکسی‌های خودران را در آتلانتا راه‌اندازی می‌کنند. این سرویس با خودروهای برقی خودران Jaguar I-PACE اجرا می‌شود و کاربران اوبر می‌توانند از طریق اپلیکیشن این خودروها را رزرو کنند. Waymo مسئول فناوری خودران است و اوبر مدیریت نگهداری و رزرو را انجام می‌دهد.
این سرویس ابتدا ۶۵ مایل از شهر را پوشش می‌دهد و قرار است در آینده گسترش یابد. این همکاری در ادامه خدمات مشابهی در فینیکس، لس‌آنجلس و آستین تگزاس انجام شده و حالا به آتلانتا رسیده است.

تحولی در حمل‌ونقل کالا: قطارهای خودران و برقی برای مسیرهای کوتاه

شرکت آمریکایی Parallel Systems در حال توسعه فناوری حمل‌ونقل کالای خودکار و برقی با استفاده از ریل است تا جایگزین بخشی از حمل‌ونقل جاده‌ای شود. در حال حاضر، بیشتر بارهای داخل آمریکا با کامیون جابه‌جا می‌شوند، اما Parallel می‌خواهد با استفاده از واگن‌های مستقل و مجهز به باتری که با ریل‌های فعلی هم سازگارند، این روند را تغییر دهد.
برخلاف قطارهای سنتی، این واگن‌ها می‌توانند خودکار به هم متصل یا جدا شوند، ایمن‌تر بوده و ترمزگیری بهتری دارند. مجوز آزمایش این فناوری در ایالت جورجیا صادر شده و هدف، آغاز استفاده تجاری از آن در ۲۰۲۶ است.

شرکت Parallel تاکنون بیش از ۱۰۰ میلیون دلار سرمایه جذب کرده و تمرکز فعلی‌اش روی بازارهای آمریکا و استرالیا است. این فناوری می‌تواند انقلابی در حمل‌ونقل کالا باشد، به‌ویژه در شرایط اقتصادی و تجاری پرنوسان.

گیر افتادن تاکسی خودران Waymo در صف فست‌فود!

یک تاکسی خودران شرکت Waymo این هفته در مسیر درایو‌ـ‌ترو فست‌فود Chick-fil-A در سانتامونیکای کالیفرنیا گیر کرد و باعث ایجاد ترافیک شد.
این خودرو، که مسافری در آن نبود، پس از پیاده کردن مسافر در پارکینگ، سعی داشت دور بزند اما به خاطر شلوغی مسیر و نزدیکی خودروهای دیگر، موفق به انجام این کار نشد.

اگرچه حادثه‌ای رخ نداد، اما برای مشتریان گرسنه‌ای که منتظر سفارش غذا بودند، آزاردهنده بود. این تنها مورد نیست؛ تاکسی‌های خودران Waymo پیش از این هم بارها باعث اختلال در ترافیک شده‌اند.

تأثیر جنگ تجاری بر تسلا و صنعت خودروسازی آمریکا

تسلا فروش مدل‌های لوکس S و X را در چین متوقف کرده چون این خودروها از آمریکا وارد می‌شوند و مشمول تعرفه ۱۲۵ درصدی چین شده‌اند. این تعرفه‌ها پاسخی به سیاست‌های تجاری ترامپ هستند.
تسلا مدل‌های ارزان‌تر را در چین تولید می‌کند و فعلاً از این تعرفه‌ها در امان است. با اینکه مدل‌های S و X محبوبیت کمتری دارند، این ماجرا نشان‌دهنده آسیب سیاست‌های تعرفه‌ای به شرکت‌های آمریکایی در بازار جهانی است.
ایلان ماسک که از منتقدان این سیاست‌هاست، معتقد است تعرفه‌ها اقتصاد آمریکا را تهدید می‌کند و به جای آن باید از روش‌هایی مثل مشوق‌های تولید داخلی استفاده شود.