-
اوبر و Wayve تاکسیهای خودران را به لندن میآورند
اوبر و شرکت بریتانیایی Wayve قصد دارند تا سال ۲۰۲۶ سرویس تاکسی خودران را در لندن راهاندازی کنند؛ تصمیمی که پس از اعلام دولت بریتانیا برای تسریع آزمایش خودروهای بدون راننده گرفته شده است. 🚗
این خودروها از هوش مصنوعی Wayve برای رانندگی استفاده میکنند و قرار است ابتدا در خودروهای نیسان فعال شوند. اوبر نیز مسئولیت ارائه این سرویس را بر عهده خواهد داشت. 🤖
فناوری Wayve بدون نیاز به نقشهبرداری میتواند در هر شهری رانندگی کند و تاکنون در ۹۰ شهر در سراسر جهان با موفقیت آزمایش شده است. 🌍۱۴۰۴/۳/۲۲ ۰۳:۵۴:۲۷ -
هوش مصنوعی در جادهها؛ انویدیا پشتصحنه تحول Wayve
انویدیا قصد دارد ۵۰۰ میلیون دلار در استارتاپ بریتانیایی Wayve سرمایهگذاری کند؛ شرکتی که سال گذشته با حمایت سافتبنک و انویدیا بیش از یک میلیارد دلار جذب کرده بود. 🚗💰
این خبر پس از توافق فناوری بریتانیا و آمریکا برای تقویت همکاری در هوش مصنوعی منتشر شد. 🤝🇬🇧🇺🇸
Wayve که از سال ۲۰۱۷ فعالیت میکند، به جای نقشههای پیچیده، از دوربینها و هوش مصنوعی برای یادگیری از ترافیک و رفتار رانندگان استفاده میکند. فناوری آن با تراشههای انویدیا قدرت گرفته و بخشی از موج جهانی رشد هوش مصنوعی است. 🤖🌍
این شرکت در بریتانیا و آمریکا فعال است و آزمایشها را به آلمان و ژاپن گسترش داده. 🌐🇩🇪🇯🇵
انویدیا همچنین وعده ۲ میلیارد پوند سرمایهگذاری دیگر در استارتاپهای هوش مصنوعی بریتانیا داده است. 💷🚀۱۴۰۴/۶/۳۰ ۱۰:۱۷:۰۸ -
نیسان با همکاری Wayve، سیستم رانندگی خودکار پیشرفته توسعه میدهد
شرکت خودروسازی نیسان اعلام کرده که از سال ۲۰۲۷، فناوری رانندگی خودکار شرکت بریتانیایی Wayve را در خودروهای خود به کار خواهد گرفت.
سیستم جدید، نسخه پیشرفتهای از دستیار رانندگی نیسان به نام ProPilot خواهد بود و با کمک هوش مصنوعی و حسگرهایی مانند لیدار، قابلیتهایی مثل ترمز و فرمان خودکار را در کنار نظارت راننده ارائه میدهد.
برخلاف سیستمهای سنتی، فناوری Wayve بر پایه یادگیری خودکار است و نیازی به نقشههای دقیق یا حسگرهای خاص ندارد، که این موضوع آن را برای شرکتهای خودروسازی مقرونبهصرفه و کاربردی کرده است. نیسان میگوید این فناوری میتواند رفتار یک راننده حرفهای را در موقعیتهای پیچیده تقلید کند.۱۴۰۴/۱/۲۲ ۱۰:۵۳:۵۶ -
استراتژی Wayve برای توسعه نرمافزار رانندگی خودکار
استارتاپ Wayve با رویکرد یادگیری دادهمحور و بدون نیاز به نقشههای HD، قصد دارد فناوری خودران را در سیستمهای کمکراننده (ADAS)، روباتاکسیها و خودروهای خودران سطح ۴ به کار گیرد. این سیستم سختافزار مستقل و کمهزینه است و میتواند روی انواع خودروها اجرا شود.
این استارتاپ برخلاف تسلا، آماده استفاده از Lidar برای بهبود دقت است و با توسعه مدل GAIA-2، به دنبال ایجاد رفتار رانندگی طبیعی و تطبیقپذیر است. این شرکت در حال مذاکره با خودروسازان برای عرضه گسترده فناوری خود است.۱۴۰۴/۱/۲ ۲۳:۳۲:۳۱
